Palivove čerpadlo

-> Termixs: mám pocit ze mi preplnuje valce to by si tam musel mať turbo kamaráde



Najskôr napíš poriadne, ako sa to správa, čo ten motor robí / nerobí, aké sú problémy, lebo z tohto, čo si uviedol, zatiaľ nevieme nič.

Filter by bol dobrý aby som vedel kedy je štava v aute kedy nie ,, ja som si nebol isty tým čerpadlom hlavne či je také,, lebo to neje origo vyroba Pierburg ale daky iny výrobca ked som ho porovnaval s originalom co mal kamarat v aute tak je odačo hlučnejsie toto ale to asi neje podstatne ide oto aby slo ako má ..-

-> Termixs: opakujem bod 1



to co mas je nizkotlakove cerpadlo, ktore nedokaze pretlacit zavrety ihlovy ventil (ak je v poriadku). filter tam dat mozes ale nemusis. odbublinkovac z fava tam tak isto byt nemusi, (ja ho tam mam ale nie je potrebny)

No a tak podla teba nemám nič na chybe ?? ako to máš ty dáky filter by to ešte chcelo priesvitny nie medzi to a keď mi skape auto na voľnobeh tak bude tahat a moc natiahne nie nemal by som tam dorobiť prepad s favortitu ??

-> Termixs: 1. pises nezrozumitelne

2. cerpadlo je ok, je nizkotlake, preplavovat "valce" ti nema ako

3. zapojenie je len + a - nic zle sa tam napojit neda

ešte foto cerpadla mozno dakto už mal také

Chcel by som poprosiť o pomoc mám dojem ze dačo je zle tak začnem nasledovne motor je s feldy mpi klasicka zastavba do škody 120 s karburatorom zo 120ky,, cerpadlo je zapojené jeden kabel na kostru a druhy kabel na 15 kontakt na indučnu cievku ,čerpadlo je dáka už druho výroba nie original 1203kove kupil som ho nedávno unás v mototechne ,, netreba mi dáky prepad dorobiť a vobec da sa aj na karburtore sparviť mám pocit ze mi preplnuje valce alebo mozno je to zlým zapojením skusane bolo aj v kamaratovom aute co zas on ma aj upraveny motor favo a origo cerpadlo take skusali sme toto a jemu auto fungovalo v pohode poradťe niekto kto ma skúsenosti ohľadom toho..