Motor 130 ve 120

-> rené: áno 120 bloky ku koncu výroby mali tiež zosilnené rebro, ale nemali ho až tak silné, ako 130 bloky:

skoda120.inetbox.sk/!img/ .../03.jpg

(120, 1988)

-> ochoda: Jojo, já se na podobnou radu taky nachytal. Z STK následovalo rychlé ven. Argumentace s novým blokem byla odražena hláškou... Máš raznice? Tak tam něco vyraž :). Pán byl v mládí též škodovkář. V ouže mám stejnou konfiguraci, jako je v úvodním dotazu, číslo naboucháno slušně a no problem. Žebro nikdo neřeší a mám pocit, že mi i někdo říkal, že ke konci výroby měly "eMkový" 120 bloky žebro taky silný. Ale tak dalece jsem to nezkoumal, nebylo třeba.

-> stepan: ahá, díky za objasnění :)

-> ochoda: Když sis koupil náhradní blok, tak sis musel požádat o vyražení čísla pokud vim. Určitě si nemůžeš z motoru číslo vybrousit a jezdit bez něj.

-> stepan: ... jakto? a když si ho dřív koupil jako náhradní díl tak tam bylo něco vyražené? ... tak v tom případě šířim blud ... já měl v autě nějakou mutaci 742.136 bez čísla a taky to šlo

-> ochoda: Ale nemůžeš mít v autě motor bez čísla.

-> dragon_cb_cz: tak nějak sem to myslel, ale pokud do 105 dáš 120 motor tak ti tusim stacil jen výmaz, a legálně šlo předělat 105/120 na 130/5/6 ale musels mít 4p vlečku a všechno žejo a nechat si to zapsat :) ale jak řikáš dnes už to většinou nikdo neřeší

-> ochoda: Tak jednoduchý to nejni, je to přestavba, tzn měla by být zapsaná v TP (byť je schválená). Ale reálně to nikdo neřeší.

-> Tomáššš: ono stačí to číslo obrousit, a za 50,- (?) udělat výmaz čísla motoru a je to cajk, a třeba ve 105 by 120 motor měl bejt cajk páč to byl jakože náhradní díl ... nebo nemám pravdu?

-> milan5698: ja mam v kile zas 120ckovy motor na sedri ,cislo motora nemam vyrazene a bol to dvojriadok a vpohode. Druhy motor ktory je v kile , tak je to tiez 120cka ,jednoriadok s uplne inym cislom motora a vpohode ...

U nás na STK , dyš sem tam přijel s formanem na evidenčku tak se borec divil , že tohle se ještě upuje? :D A myslim si že pokud borec uvidí ve 120 favo motor a auto nebude uplná hujda tak by to mohl přehlídnout

Hihi, u nás na STK mi na 125ku povedali - ahááá, máš tam hliníkovú hlavu, že ano...dobreeee

Samo, je tam Favo motor...

na STK se najdou i dědkové který pamatujou Gottwalda ale nepoznaj 136ku od 130ky... z vlastní zkušenosti



ale na jiné STK zase dělaj škodovkáři... stačí hodit řeč o 120kách a hned se nějaký vady na spotřební feldě přehlídnou opět z vlastní zkušenosti

Já bych řekl že je to v pohodě. Když by někdo řešil žebro a podobný věci, tak furt můžu dělat blbce, že jsem to tak už koupil, že čísla přece seděj tak je to v pořádku a o žádnym měněnym motoru nevim . Co mi potom ještě může? Přece tam ten motor nebudou rozebírat, jak psal minno?



Já jsem přemejšlel, že bych si dal číslo původního motoru na 742.136 a na STK dělal kokota co nic neví, ale to už je zase o trochu vyšší level než se 130

-> myschaak AZNP K.Hora: Njn to už holt musíš mít smůlu na kombinaci "stará škola" a "debil"

-> dragon_cb_cz: jsou tam i starý školy....a tam jseš jasnej

-> myschaak AZNP K.Hora: Jenže doby kdy každej technik na STK byl na tyhle detaily expert jsou dávno pryč. Před 20ti lety tam skoro nic jinýho nejezdilo, dneska je to spíš rarita. Vem si jak se tu o těch rozdílech pořád debatuje a kolikrát se ani lidi tady pořádně nemůžou shodnout na tom co a jak kde má bejt... nějaký žebro na bloku bude dneska každýmu na STK putna bych řekl.

-> stepan: anoooo...barvu slepice nikdo neřeší/kor když spousta 130tek má hlavy poupravený ze 105),žebro už je ale kurva znát

-> exwrcteam: jen řekl, hmmmm VW 1,8 T

ja sem jezdil na TK auto 105 M 2 pistky papiry 130 L 4Q mokry poloosy motor favo..a nebyl problem vyrazne to neresil:) jen rek hmm favorit:)

-> minno: Asi tak, že kdyby se v tom někdo chtěl rejt, tak existuje několik způsobů, jak přečíst to původní číslo. Ale pokud to není na první pohled zprasený, tak tomu dneska už nikdo nevěnuje u těhlech "bezcenejch aut" pozornost... Takže i když to technik na STK pozná, tak se v tom na 99% rejt nebude...

-> stepan: wáau !!

-> Qwak: Liší se ještě dost výraznym žebrem na bloku, takže poznat jde. Jde o to na koho se narazí.

-> Stepan FUN: to ako napríklad keby niekto na STK zhodil hlavu a porovnával piesty podľa fotodokumentácie pre patričný typ motoru, hej?

Pokud by se v tom někdo ryl, tak by z toho průšvih bejt mohl. Nicméně už dloooouho jsem neslyšel, že by někdo řešil přeražený číslo na motoru v 742 (pokud je to vyražený alespoň trochu slušně)...

ok dík

vzhledem k tomu že vizuálně je v něm rozdíl jen na barvě slepice na hlavě tak bych byl v klidu .. v dnešní době o tom ví každej pičku

Zdravím. Potřebuji poradit. Když budu kupovat Škodu 120L, je v ní motor 130L. Tento motor má vybroušený číslo a naražený číslo co bylo origo v té 120ce. Číslo v TP a na motoru 130 tedy sedí. Pán s tím byl několikrát na STK a vpohodě. Může z toho něco byt nějákej průser? Dík