Htp zlobí

-> Majki: papá olejíček papá? znamená to celej motor ven a rozpůlit ... na autě to neudéláš takže rovnou vyndat motor a dát jinej .. kdo šetří má tři válce ( a 1,5 funkční)!

-> Pavel P@nkáč: a to ani kdyby jsi zatocil motorem?pootocil?
a jeje ted mi doslo ja si pletu ten ram s klasickym skodovackym 4valcem - omluva
u htp si to nevybavim

-> Kuladmin: ano klec je jak pises, co si pomatuju tak na dva valce pristup byl ale tak pro gynekologa- na to uz jsem za ty roky tak nejak zvyknutej ale jestli si to dobre pomatuju tak ten valec co je u prevodovky tak ani na ojnici nebylo vydet...

Ta ,,klec,, pokud si to dobre vybavuju vlastne drzi loziska kliky a slouzi jako vystuha bloku zaroven, ale na tu by nemelo byt treba sahat mely by jit klasicky povolit ojnice a vrchem ven. Ten prostor by tam mel byt. Takze by nemel byt problem to delat na aute bez vyndani motoru ven.

-> Pavel P@nkáč: Tak to jsme na tom stejně...

-> Majki: jednou kdyz jsem delal hlavu tak jsem chtel zrovna vymenit preventivne i kruhy jsou za par stovek, ale kdyz jsem sundal vanu tak tam je nejaka hrozna klec a nesla rozumnym zpusobem vyndat, zakaznik to nevyžadoval tak jsem tam nalepil vanu z5 a vyprdnul se na to docela by me to zajimalo jak se to dela...

Na tomto motoru nás už snad nic nepřekvapí proto se prosím zdržte klasickych komentařu kterých je zde dost...
Když se dělají pistní kruhy co to obnáší? motor ven? nebo to jde na autě?

-> palinator: hele prídi si vziať, odložím ti zo dva napriek tomu že je to fajn kus hliníku , potom to môžeš detailne študovať

-> Milan 136:
No dobře, ale výměník spalin je taky de fakto voda/vzduch.. resp. voda/spaliny.

-> ferrari: je veľa takých firiem -> Milan 136: k novým TDi sa po školení chalani vyjadrovali tiež dosť rozpačito , osobne som zvedavý

suri 30.06.13 10:17:10 napsal:
→ ferrari: lenže boli aj motory čo bez závažnej
mechanickej poruchy najazdili bez problémov 400 a viac tisíc km …
Však ale kto chce s Fobiou najazdiť 400 000 km? 200-250 000 km a je to OK...kto jazdí ročne 30 tis a viac km je blázon, ak kúpi HTP...

-> palinator: nee. To je zpětný vedení výfukových plynů a je to chlazený vodou.
Ale výměníky vzduch/voda už bohužel máme taky místo cooleru

-> Milan 136:
Jo to je výměník voda/vzduch.. jsem si toho poprvý nevšim.

-> suri: nejlepší je když to přes něj žere vodu a nebo když shoří a úplně vyteče ten plast

-> Jarda/felda: aj to býva

320€ to stojí

-> palinator: viděl sem i děravej

-> palinator: väčšinou odíde ten regulačný ventil

cenu tuším okolo 260€ ale nechcem klamať , zatiaľ to boli len garančky

inak náprava von a SEAT nechce preplácať geometriu , kokoti ...

-> suri:
Kolik to stojí takovej blázinec? A co se s tim děje? Ucpává se to nebo co?

-> palinator: autons.pslsoftware.cz/img /.../id_1451_v.jpg toto

turba zatiaľ nič ani spodky

-> suri:
Chladič zpětného vedení? To je chladič recirkulace spalin? Co s ním? Jinak spodky motorů a turba dobrý?

-> palinator: vstreky , vika ventilov , chladiče spätného vedenia , snímač odchýlky tlaku , špony v palivovom systéme a pod ... nič moc teda , ale nečudujem sa pri tom akú naftu ľudia berú a aj priznajú , plus ten palivák po 60tis km je ako bota , vzducháč po 90tis ani nehovorím ...

-> suri:
Na 1,6 jsem zvědavej.

-> palinator: fú , 2,0TDI aj PD v Superboch také 350 tis chodia , aj CR , a iné prakticky ani veľmi nie , 1,6 CR má sem tam k 200tis ale to sú ešte nové motory ...

potom samo tie staršie


minulý týždeň som riešil takú vec : Pán chová 200tis km 2,8 V6 Superba v benzíne ale chcel ušetriť na brzdách tak sa tam dali Pagidy kde výsledný rozdiel od origa bol 50€ , po 7tis km kotúče skrútené a menilo sa kompletka za origo - Takže áno , na benzín zatiaľ je ale na iné ani nie ...

-> suri:
A to dneska nějakej motor mimo 3,6 V6 najezdí?

-> ferrari: lenže boli aj motory čo bez závažnej mechanickej poruchy najazdili bez problémov 400 a viac tisíc km ...

suri 29.06.13 09:34:42 napsal:
→ Tomaso435: veľa urobia šoféri ale aj tak je
to šmejdAsi tak, ale...zaujímavé je, že kamarátov brat mal v práci asi 10 HTPčiek 47kW, najazdili za pár rokov s nimi s každo vyše 200 000 km a ke´dže sú to služobáky, jemná jazda to nebola..a držali
Kolega má 1,2 40kW, nejakých 80 000 km a no problem
Mali sme služobáka 47kW a no problem
Mal som na ruke 47kW s LPG, jazdené na dlhé vzialenosti, diaľnice, ano motor KO, ale 320 000 km na hrbe...

Ale tiež by som si to nekúpil...

Znam X těch HTP co maji přes 200-300tis, ale taky chcíplý ve 40tis, jeden pán co měl předtím 1.4MPI 8v mi vždycky řiká jak je to super motor že proti mpi to je super spolehlivé
Jsou to sráče, ale tady na virtu se z toho dělá tragedie, spousta jinejch automobilek má horší motory a nikdo to neřeší, nejezdí jich totiž po ČR statisíce.

-> Tomaso435: sluzebni fabka chcipla na 120tkm... nanestesti se ve 115tkm prodala kolegovi...

-> Tomaso435: hele toto je ozaj jedna z mála výnimiek


nové motory sa dávajú ako na páse , na starých sa robia hlavy a rozvody každú chvílu , včera na fajront vypálená cievka na 36tis km fabii , a môžem pokračovať

-> suri: tak to každopádně, ale myslim že pokud s tim jezdíš jako člověk a né jako ..... já? ..... :-D tak ten motor něco vydrží... a moc nesežere.. dle palubáku tam je 5,7 za posledních 10 tis km.

-> Tomaso435: veľa urobia šoféri ale aj tak je to šmejd

-> minno: jasné, 115 tis je nic... ale na takovýho prcka kdyby tech 200 bude to OK. nejsme v USA kde jedou do vedlejší vesnice 450km... ale že tu pořád všichni melou jak to odchází.... a ona pořád dobrý... nerve to, nepřetáčí nepodtáčí, včas neustále řadí drží si ho kolem svejch 2500-4000 ot. a dobrý.. hlavně včas servisuje dle knížky, jede prej podle toho.. a dává to jen do autorizáku....

-> Tomaso435: no, ale na druhú stranu čo je to 115 tis. km na novodobý motor.... To by malo dať ešte aspoň tak 2x, 3x... A dá to bez poruchy? Na druhú stranu výnimka potvrdzuje pravidlo.

tak sem dneska dal řeč s poštačkou... má htp (tu slabší) rok 04 koupena v aaa v roce 05 po podnikateli s najeto 40tis.
dnes má najeto 114900 ( příští tejden jde na výměnu oleje ve 115tiskm. ) zavady do dneska na motoru žádný. mimo obec jezdí 110 -130 (Ráda se prej projede svižnějc) jediný co prej odešlo byl zadní vejfuk, a tlačítko odskoku kufru.... jinak ji to prej nikdy nenechalo a žádný problémy neměla... pravidelný výměny oleje a seřízení...

já dneska za jednim HTP Fabiatikem jel a v Bělehradský do mírného stoupání to auto vůbec nejelo, ale jenom neskutečně čoudilo - sem ho musel předjet, horší jak trabant ...

kamarádka taky koupila Kombíka HTP 2006, levně za 25 000Kč. Málo najeto po doktorovy. za čtyři měsíce už jí auto blblo, když jsem se ptal jestli motor, tak ne, prej centrál a světla. Asi se jim tento kus nepovedl.

-> U-Geen: ono 3,2 V6 výhra nebola , ale 3,6 sú fajn ...

Syny 28.06.13 13:52:24 napsal:
Sice drobet OT, ale neda mi to. O tom, ze HTP jsou totalni shity se vi uz
docela dlouho, tak proc si to sakra nekdo kupuje? Aha, ono to
je levny…Jednoduše, tady na virtu to ví 90% lidí, ale normální lidi, pro který je auto jen dopravní prostředek, tak ty zajímá za co to koupí. Jinak kdo ví co HTP umí, tak ho nekoupí.

-> suri: tj, pravdepodobne by se sraly 2x tolik co HTP :)

-> Nwkt: chvalabohu šestivály z bolky nie sú :D

-> Syny: Proč? Krásnej příklad je třeba moje babka, tak jakmile neni něco slevněnýho v "akci" tak si to nekoupí i kdyby to potřebovala nutně k životu. S ní jít nakupovat cokoliv tak mi tečou nervy. A pak když se to vysere tak to samo hodí na mě a oprav to

Mám problém, mám fabii HTP a jede jen na 3 válce

Sice drobet OT, ale neda mi to. O tom, ze HTP jsou totalni shity se vi uz docela dlouho, tak proc si to sakra nekdo kupuje? Aha, ono to je levny...

-> suri: Soudruzi v Bolce chtěli udělat šestivál a v půlce práce si to rozmysleli

-> BigKarelStereo: 3 valce

chybí tomu válec....

-> Tomaso435: 30tkm p.a. jistě jezdí 95pct majitelů toho omylu :)

dyt takovejch aut jezdí tolik... mi neřikejte že kdybch to měl já, že za tech 60tis km. což u mě obnáší cca 2 roky. bude to auto ještě v záruce na odpis?

"koupila se levně fábka HTP 40kw" - tím je řečeno vše :)

-> ZdeněkH: tak chytnout ještě nějakýho jinýho.... ale obávám se, že to by už musel bejt hluchej a sleppej a ještě maximálne natvrdlej, aby se ot povedlo....