Jestli nedrží volnoběh a nejde nastavit, tak to zkus jízdou prohřát a pak tomu dát kouř do otáček, co snese. Občas to pomůže, možná z toho motoru něco vyletí, ale aspoň odhalíš slabý místo.
skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Jak seštelovat karburátor?
řadit dle data
-> Cumper:
Jestli nedrží volnoběh a nejde nastavit, tak to zkus jízdou prohřát a pak tomu dát kouř do otáček, co snese. Občas to pomůže, možná z toho motoru něco vyletí, ale aspoň odhalíš slabý místo.
Jestli nedrží volnoběh a nejde nastavit, tak to zkus jízdou prohřát a pak tomu dát kouř do otáček, co snese. Občas to pomůže, možná z toho motoru něco vyletí, ale aspoň odhalíš slabý místo.
-> Cumper: Tak na ten předstih raději koukni, na emisích s ním taky občas hýbou. Nemusíš ho hned seřizovat, jen bych ho zkoušečkou změřil, aby byl třeba v rozmezí 0 až 5 stupňů. Pokud bude hodně mimo, tak víš kde začít.
Pro stav SEDRu bohužel není ani tak určující počet km jako spíš to jak se k němu kdo choval - stačí když se k němu jednou nachomejtne mechanik-jouda, moc přitáhne filtrbox nebo spodní přírubu a neštěstí je na světě.
Pro stav SEDRu bohužel není ani tak určující počet km jako spíš to jak se k němu kdo choval - stačí když se k němu jednou nachomejtne mechanik-jouda, moc přitáhne filtrbox nebo spodní přírubu a neštěstí je na světě.
-> Cumper: sak si pisal ze na STK s tym nieco robili ? mozno ze rozdelovacom pohli ?? pozri aj to radsej 
S předstihem ani odtrhem jsem nic nedělal. Karburátor je původní, ale škodovka má najeto jen 45tisíc, takže by snad měl bejt OK. Zkusim trochu přidat tu bohatost a když nepomůže, tak zkontroluju jak na tom ten karburátor je no. Díky za radu!
Tak to by to základní nastavení mělo sedět. Zkusil bych ještě o půl otáčky přidat na bohatosti (tzn povolit šroub bohatosti), když to nepomůže, tak o celou otáčku - pokud je ten karburátor starší, tak určitě přisává okolo klapek. Pokud to nepomůže, tak bych ho shodil, zkontroloval prohnutí víka a příruby a případně srovnal.
Předstih a odtrh jsi seřizoval?
Předstih a odtrh jsi seřizoval?
No jo, na to jsem zapomněl, je tam SEDR.
A máš tam karburátor SEDR nebo EDSR?
Ahoj, u stodvacítky jsem se pokoušel štelovat karburátor, protože předchozímu majiteli to rozesrali na emisích a to tak, že studený to sotva nastartovalo tak na 3. až 4. pokus a držela volnoběh jen asi 500ot. Včera jsem ji po půl roce šel nastartovat a protože s půl roku nepoužívanou baterkou by to minutu startérem točit nevydrželo, tak jsem šroubek bohatosti směsi povolil o 4 otáčky od utažení a šroubek vzduchu o 2 otáčky. V příručce psali, že tohle je základní nastavení. Chytla okamžitě, ale vůbec nedrží volnoběh. Jakmile sundám úplně sytič, chcípne. Zkoušel jsem tím ještě různě otáčet, ale pořád stejný. Je nějakej návod pro blbce jak to jednoduše nastavit, nebo to mám dát někam seštelovat? Díky za případnej návod
