felda 1.9d cuká...blbne..

-> akvarko: no rozvody byly dělaný po seřízení čerpadla...ale pak čerpadlo bylo venku protože mi to auto nejelo..v autoservise ho posilali tomu chlápkovi co ho dělal na reklamaci protože si také mysleli že to bylo tim čerpadlem...ale čerpadlo bylo v pořádku...tak ho dali zpet...nakonec to dělal imobilizer...a pak to normálně jezdilo a posledni dobou to začlo zase blbnout...ten proud co jde do čerpadla je přivedenej přímo od spínačky...ne přez imo...protože to imo zlobilo...

ahoj pane a jak si na tom s rozvodama ,ono jedna věc seřídit čerpadlo ale věc druhá v jaké kondici jsou rozvody ....já třeba jsem musel nejdříve dát nový rozvody a pak teprve řešit seřízení čerpadla protože v opačném případě mě to stejně špatně dávkovalo ,sem měl kliku oproti čerpadlu skoro o zub mimo

-> pepa110r: čerpadlo mám po repasi-daval jsem za to 6000...a jezdilo to dobře...začlo to blbnout až ted...a pal.filtr mám nový...zkusim to s tim kanistrem...nebo petkou...

Asi tak ja říká -> koumák66:

Ještě bych určitě vyměnil pal.filtr. Taky může být klidně steřelá hadice a cucat si vzduch,nebo netěsný spoj. V nejhorším případě odchází čerpalo, ale to je málo pravděpodobný.

To zjistíš snadno, měl jsem stejný problém. To chce kanistr nafty dat bokem, aby si to nebralo naftu normálně z nadrže a jet se projet, v mem připadě byl problém v čerpadle, protože problém neustal.

-> Martin/125/: tak ted jsem dotankoval do plna a už to zase nedělá...a nebo dělá...ale jen málo...jak nafta klesne pod čtvrt nadrže tak to začne dělat mnohem víc...je to možná jen muj dojem...ale připadá mi to tak...čim to muže byt? Jak je to sejtko v nádrži...tak to bylo minule docela dost zacpane...musel jsem ty dirky v tom plastovém sejtku propíchat drátkem...byl v tom uplně jakoby takovej písek...

-> Martin/125/: tak ten problém je tu stále...prostě jak kdyby tam slo málo nafty mi přijde...nebo nevim...při razantnim rozjezdu to po chvilce začne škubat a když sešlápnu spojku tak jsou otáčky třeba na 3000 a hrozně pomalinku začnou klesat...až na normálních 900 a když tu spojku pustim a nešlapu na plyn...otačky samozřejmě odporem klesnou hned a pak když znovu sešlapnu spojku tak už drží normální volnoběh...asi se mi jen zdálo že to dělá jen když je málo nafty...ale ted už ji tam mam znova mín a začlo to zase dělat tak nevim...

Tak problem je vyřešenej...sejtko bylo totalne zacpany...nakym pískem atd...hlavne jeho spodní pulka...proto jak tam bylo min nafty tak to cukalo mnohem vic...

-> pepa110r: možná je to hloupá otázka...ale jak se dostanu k tomu sejtku? Nikdy jsem neměl takovýto problém...tak nevim kudy se tam dostat...

Jo to mě taky dělalo. Měl sem zabetonovaný sítko v nádrži nějakým sajrajten s těch ekopříměsí.Vypadalo to jak černý řasy. stačí to vyčistit a měl by být pokoj.

-> pepa110r: jo to dělalo víc...ted to teměř už neudělá...co jsem si to dotankoval...

Jen tak mimo: Nedělá ti to náhodou jen když máš nízkou hladinu nafty třeba na rezervu?

a když jedu ustalenou rychlostí tak občas zacuka...

ahoj...felda dieselak mi začala cukat...třeba z ničeho nic se zvednou otačky třeba na 1500 pak zase klesnou normálně na 900...a tak...čim to muže byt? Auto mělo nedavno dělanej repas čerpadla a proud do něj je veden přímo od zapalování...ne přez imo. naftovej filtr je nový...