palivova sustava

-> Kuladmin: dakujem

-> kovinko: Tak jo v pohode tak at brzo slape preju.

-> Kuladmin: uz ano takze toto je nutnost

-> kovinko: A jen drobny dotaz maz uz vyreseny snimac polohy klikovky- co je umisteny na prevodovce?? Pokud ano tak mlcim ale pokud ne tak je ti todle vsechno knicemu.

-> kovinko: wrp.cz/rock/.../Simos_2P. pdf wrp.cz/rock/.../1_3l.pdf



ale tak laicky , tlak paliva ide z vývodu čerpadla v nádrži - navrchu do pravej prípojky na vstrekovacej lište - v pohľade na lištu ak je na motore v aute tj vo felicii , v rampe je regulátor - uchytený cez taký plech pružný a ten sa stará aby bol v sústave tlak konštantný cca 3bary a zvyšné palivo vracia ľavou trubkou a potrubím nazad do nádrže - na vrch do čerpadla na druhý vývod , od regulátora ide na sacie potrubie tenká hadička ktorá je tam na to aby regulátor na voľnobeh dával vyšší tlak cca 3,5baru . To je palivová sústava



Odvetrávanie - v nádrži sa od tepla kondenzujú výpary , na starých autách ich hadičkou vyviedli rovno do atmosféry ale kvôli sprísneným limitom sa to už robiť nesmie - z nádrže zhora ide trubka ktorá prichádza na ľavý podbeh a pokračuje do nádobky z aktívnym uhlím , nádobka sa naplní a nejakým záhadným povelom od riadiacej jednotky sa otvorí elektromagnetický taktovací /regeneračný/ ventil ktorý je na hadičke na druhom vývode nádobky z uhlím a prepustí nahromaždené palivo pod klapku - takže nezáleží či je pridané alebo nie , podtlakom sa nasaje . Tento ventil sa dá otestovať cez diagnostiku testom akčných členov .

1.3mpi 50kw 4 bod. striekacka

-> kovinko: tak inak aký motor tam chceš dať? 1,3 -1,6? jednobod , mpi?

-> suri: si ma dostal toto vôbec neviem ako to zistim

-> kovinko: a aký management? motronic , simos , marelli?

Chcem sa spýtať nemáte niekto schému palivovej sústavy feldy? Ide mi hlavne o to ako je zapojena vstrekovacia lišta a nádobka s uhlím. Idem ten motor dávať do kila a neviem ako čo a kde pripojiť.