skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
motor z fava do skoda 5q
11:35:06
17.03.2011
17.03.2011

Rider skoda
na setrvak favo das jen 120kovou lamelu a hlavne take ozubeni vence ze setrvaku ze 120ky a setrvak zustane favo.Jinak kdyby nekdo chtel tak mam na prodej origo 120kovy vyfuk s prevarenou prirubou primo na favo parohy ( potrubi) pri pouziti favo motoru ve 120ce.Staci napsat SZ.Hlavne si pak nezapomen vymenit rozdelovac, pokud ponechas 120kove zapalovani.
11:21:06
17.03.2011
17.03.2011

havlik
-> dakar.cz: nemusí
11:20:52
17.03.2011
17.03.2011

dakar.cz
a ještě musíš vyměnit sací koš a olejovou vanu..
06:44:13
15.03.2011
15.03.2011

Gryzly
Taky musí dát do setrvačníku lamelu z Š120 protože má jiné drážkování než z Favorita,
Další věc která se musí pořešit je výfuk. Má jinou přírubu a bud si musíš sehnat litzinové výfukové svody ze 136 nebo upravit výfuk na přírubu favorit.
Další věc která se musí pořešit je výfuk. Má jinou přírubu a bud si musíš sehnat litzinové výfukové svody ze 136 nebo upravit výfuk na přírubu favorit.
16:43:32
14.03.2011
14.03.2011

FLASHOaaa - zrušená registrace
-> MOLSO: Máš pravdu, jak som nad tým lepšie rozmýšľal tak 120 ma inakšiu rozteč ako favoritový zotrvačník....Ja som sa sekol preto, bo som to raz robil naopak.Na škodu 120 som dával zotrvačník z fa...Som ho prevŕtal na 120 kľuku...Tak nech si zoženie zo škody 130 Rapid zotrvačník...
16:29:32
14.03.2011
14.03.2011

MOLSO
-> FLASHOaaa : lol a ako da 120 zotrvak na favo ? urobi ovalne dieročky ?
16:28:37
14.03.2011
14.03.2011

FLASHOaaa - zrušená registrace
-> MOLSO: tak buď si zoženie zo škody 130 (190mm) alebo nech tam nechá ten zo škody 120, ale vyváženie celé v prdeli....
16:19:03
14.03.2011
14.03.2011

MOLSO
-> FLASHOaaa : zotrvak asi nevymeni ked ma 120ku
16:16:41
14.03.2011
14.03.2011

FLASHOaaa - zrušená registrace
-> samuel942: Načo vytváraš takéto topiky, keď tu je toho veľa, len treba vedieť čo zadať...Tak, ako prvé nie je to len o tom ,že napchať motor na prevodovku, nato zabudni....Prvé čo musíš spraviť je vymeniť ozubený veniec zotrvačníka, lebo škoda 130 má 105 zubov a favorit má 124 zubov. Môžeš prehodiť aj celý zotrvačník, len sa ti naruší rovnováha medzi kľukou a zotrvačníkom. Ďalej treba vylisovať oceľový krúžok ktorý je zalisovaný v kľuke a nahradiť ho ložiskom 6202 Z. Ďalej by si mal na prevodovke dve horné diery prevŕtať vrtákom 10,5mm. Ďalej po nasadení motora na prevodovku ti vznikne náklon o 10 stupňov, to znamená ,že musíš dať pod karburátor podložku, aby si mal karburátor vodorovne zo zemou. Ďalej by bolo treba prerobiť termostat. Ak zoženieš termostat zo škody 136 Rapid tak máš po problémov, ale ak nie tak treba použiť termostat zo škody 130, ale bohužiaľ tento termostat nemá čidlo na meranie teploty. Treba na tomto termostatu spraviť závit na čidlo a to je najjednoduchšie tak, že ho odrežeš z termostatu z favorita, a privariť ho na termostat škody 130. Toto všetko spraviť preto, lebo škoda 130 má čidlo na hlave a nie na termostate, ako favorit. To všetko preto, lebo na favoritovom motore je termostat otočený o 90 stupňov ,takže prichádza problémom s prekážkou za zadnými sedačkami. To je asi taký stručný popis čo by si mal spraviť aby ti všetko fungovalo 100% 

23:52:36
13.03.2011
13.03.2011

Syny
Slovickarit, to je ono :) Pokud neni vymena plug and play, tak bych to taky nazval, ze je nutny udelat nakou upravu...
20:29:13
13.03.2011
13.03.2011

steyr
to si uz asi robia srandu s tymto 

20:11:48
13.03.2011
13.03.2011

samuel942
dakujem vam pekne teda takze nebude tam problem ok.
19:54:11
13.03.2011
13.03.2011

Arnold
co je to tady zase za grotesku??






19:48:35
13.03.2011
13.03.2011

kubo980
-> castrol:
No tak sorry..
pasuje každý a bude to aj fungovať 





19:46:40
13.03.2011
13.03.2011

castrol
-> kubo980: fungovat to fungovalo
19:45:47
13.03.2011
13.03.2011

Jura_Favorit
afro100 13.03.11 19:16:11 napsal: pyčo







19:45:44
13.03.2011
13.03.2011

kubo980
-> samuel942: Skús to zadať do googla.. a určite ti to niečo najde....
19:44:41
13.03.2011
13.03.2011

kubo980
-> castrol: Ved oki :) a fungovalo to spravne yo? 

19:43:11
13.03.2011
13.03.2011

castrol
-> kubo980: ja ked som mal skodnu tak som kruzok vymeneni nemal
ale veniec hej

19:41:42
13.03.2011
13.03.2011

samuel942
takze staci iba tu spojku prisposobit a cital som v inych prispevkoch je tam treba dat 190ku lamelu?
19:39:58
13.03.2011
13.03.2011

kubo980
-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hmm
nvm podla mna to je uprava motora
ako celku :) na fobii by to potom tiež nebola uprava motora ale iba uprava kluky
či?





19:37:43
13.03.2011
13.03.2011

Matthes, záškodník z TechWebu
-> kubo980: To neni uprava motoru ovsem. Pod tim si predstavuju treba nutnost osoustruzit kliku u fabie 1,4... Tedy nutnost rozebrat motor.
19:36:52
13.03.2011
13.03.2011

kubo980
-> castrol: Lebo treba minimalne lamelu vymeniť a kružok v kluke nahradiť ložiskom.. Lebo ked sa kružok nevymení zvyknu sa sťažovať že pri vytlačení spojky sa ozýva hrkot :D
19:36:00
13.03.2011
13.03.2011

afro100
-> Matthes, záškodník z TechWebu: bez uprav ? 

19:35:50
13.03.2011
13.03.2011

castrol
-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak asi je nieco blbo 

19:33:57
13.03.2011
13.03.2011

Matthes, záškodník z TechWebu
-> castrol: Divny, ja ho tam mam skoro dva roky a niceho sem si nevsim 

19:32:39
13.03.2011
13.03.2011

castrol
-> kubo980: hej? preco
19:31:45
13.03.2011
13.03.2011

Matthes, záškodník z TechWebu
-> kubo980: Proc?
19:31:02
13.03.2011
13.03.2011

samuel942
a preco nebude fungovat?
19:19:07
13.03.2011
13.03.2011

kubo980
Pasuje každý.. ale fungovať spravne nebude
19:17:02
13.03.2011
13.03.2011

afro100
19:16:11
13.03.2011
13.03.2011

afro100
pyčo

19:15:27
13.03.2011
13.03.2011

samuel942
chcem sa spytat aky motor z favorita pasuje bez prerabky do skody 120.