motor ,otacky,

v koncovim dílu je ta posrana vata a jesi už byl trochu jetej tak ti ta vata mohla ucpat díry v tech trubkach proto vzdicky rikam kupovat kvalitni vejfuky bosal nebo karsit a zadnou čínu nebo tyll nebo nejaky jiny no name

zahada asi vyresena.....sundal jsem koncovej dil vyfuku a nestacil jsem koukat ...jede to jak hovado...takze asi vysypanej koncak....doufam...tak se este chci zeptat ciste teoreticky...jede auto lip bez koncoveho dilu a nebo s koncovym dilem ktery je plne v poradku,jde mi o to az dam jinej koncak aby se to zase nezhorsilo..diky za rady vsem

jj....v prvni rade udelam to tesneni...a potom zkusim schvalne este sundat koncovej dil vyfuku i kdyz jsem tam daval jiny.....

-> TAZ1500: no vsak prave, to se blbe neco radi kdyz to nevidis nazivo, muze to byt uplne cokoliv, ty rady tady jsou spis takovy napady cim to muze byt

mam diagnostku a na te nemam vubec nic...zkousel jse lambda sondu odpojit a bylo to mozna malinko lepsi ale rozhodne ne to co bych ocekaval....o cidlu teploty mi ani nemluvte mam jich snad 10 prevzane originaly...nakonec jsem nechal to co na motoru zustalo se kterym pan i jezdil......jedinne cislo ktere jsem nezkousel je cidlo klepani ale jelikoz predtim chodilo nevidim duvod proc by to neslo.....takze taky uz nevim...ty svicky do bíla kjsou asi normalni...mno povim vam to jr zavada....ten tlak paliva musi bejt dobrej...to reguluje ten regulator na te liste a tu jsem taky zkousel prehodit....a nic ..porad stejny...

-> david 136: na tohel bych nespolehal často ste stava že jak je ten kroužek tak ten prvni svod uhnije a zadnej ubytek vykonu sem nezaznamenal jelo to stejne možna trochu lip ta netesnost by musela bejt jeste pres lamda sondou pak už by to bylo jasny

jo a pri prehazovani dílu si je pokaždy prispusobil k ŘJ? skus jeste skouknout jak ti radí palivovej system za prví filtr pak tlak čerpadla , a jakej tam je benzin mohlo se stat že si omylem nabral nat 91 a tim padem ti to vyc epojede, jen pro prdel skus prehodit čidlo teploty to nekdy bejva zradny a pokud neni vyložene prerušeny tak ŘJ nic nepozna a nezaznamena chybu a posledni vec co rikal lambda sonda na PC ma spravny hodnoty??jinak nevim nic me nenapada

-> buldozerxxx: tak jestli mas netesnost u katu tak je to jasny, to klidne muze spusobit stratu vykonu

palivova soustava je OK...mam uplne nove cerpadlo VDO,palivovy filter a nikde nic nekape...tam jsem si jistej......treba za to fakt muze ta netestnost vyfuku u ty priruby na katik..este musim dodat ze svicky ma vypane do bíla

-> buldozerxxx: nemas nejakou netesnost v palivove soustave? popripade jakej tam davas bezin? nemas vodu v nadrzi?

ja si taky mylsim ze problem bude nekde jinde...s panem od ktereho jsem to kupoval s tim motorem vyzdimal 180km/h....a v otackach prej sel velmi dobre....uplne mne to sere...nestaci ze to hnije..este se to sere

Kdybys dal jeste novy rozvody bylo by to jeste mnohem lepsi takhle si uz RJ musi dost sama posouvat predstih ale je otazkou zda uz neni ,,nakonci,,. Ale pokud ten motor v jinem aute jezdil a u tebe ne musi byt problem v necem tve.

RJ mam nahradni ..uz je to taky vyzkouseno.....ta je v poradku....jinak motor byl kompletni prehazoval jsem pouze klpaku a vstriky...ale ty mam taky 2krat i klapku a vysledek stejny...

ty si vzal komplet nastrojenej motoru a vymenil si ho za svuj??a zustalo to uplne stejny?co skusit dat proměrit ŘJ?tyhle motory vydrželi 300 tis i pri neslušnym zachazení.

este k te chude smesi nebo velkymu predstihu...jak mam tohle seridit..je to mpi...ma to uz listu.....tam nic uz nejde....

nene jsou original ...ale tomu kamaradovi to chrasti daleko vic a jezdi mu to perfektne....ten motor kdyz je ve vyssich otackach tak celkove proste zacne chrastit...nevim...spis je to cely priduseny.....jako kdyz nema vzduch....tezko se to popisuje...zkusim ten krouzek na vyfuku

-> buldozerxxx: a presne jako -> Eidy: jak chrasti co chrasti??? jediny co sem kdy slysel chrastit jsou rozvody na volnobeh. Mel si je hned vymenit kdyz uz to ma nalitano 140tis a mel jsi to venku teda pokud je uz nekdo nemenil pred tebou.

mno daval jsem jinej starsi a fouka to....teda hlavne kdyz mam otacky tak je to slyset,,jako kdyz to syčí....mno koupim novej a uvidim ale ze by takovej ubytek vykonu...kdyby to tim bylo byl bych stastnej

-> buldozerxxx: Jak jako chrastí? To vypadá na velikej předstih, nebo chudou směs. Případně kombinace obojího.

-> buldozerxxx: Muze to tim byt tam to nesmi foukat!! dej novej krouzek a pokud ti nesedi ze se drou uvnitr trubky o sebe tak zabrus tu ze stredovyho dilu - dost casto byva o nejaky ten mm delsi

hele kdyz mi malinko ale opravdu malinko fouka u katiku protoze jsem mnenil ten krouzek tak tim to asi nebude co...uz vymejslim kraviny...

nene myslel jsem ze 4 na 3 pri 80....znamej ma vybehanou sluzebku a kdyz tohle udela tak mu to jede jak svina...co muze bejt s prevodovkou????krasne radi,nechrasti,olej tam je....

A co teda prevodovka to je posledni co zbyva. Jinak chrastej rozvody - ale to spis na volnobeh. A rekni konkretne rychlostni stupen otacky a rychlost. Asi se nesnazis v 80 kdyz jedes na 3 zaradit 2 - si to po sobe poradne precti a dopl informace.

ahoj lidi mam opet problem...mnenil jsem v aute skoda felicie 1.3mpi 50kw motor,protoze ten predchozi nesel do otacek a chrastil...tento motor ktery jsem tam daval ma najeto 140tis a 100pro jezdil tak jak mnel,naopak vice nez dobre.Problem mi ale po vymnene nezmizel,jakmile chci treba podradit a mam tam na3 80KM/H a chci zrychlit,tak je zto strasne pomaly,spis se mu vubec nechce a strasne chrasti...jako kdyz ho neco dusi nebo ja nevim....katik mam jinej,vyfuk celej taky,cerpadlo uplne nove.orogonal,palivoovy filter a vzduchovy filter taky...na diagnostice vsechno ok,,,,takze fakt nevim..mate nekdo nejakej napad???diky vsem