Sportovní sání Bmm

-> lucas: když máš chuť se s tím mazat Mě se i docela zamlouvá tahle varianta img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/6864_2010-03-25_ 19-33-07_52.jpg . Ale i tak bych šel do varianty filtrboxu bez bočních stěn např za Favorita a tam sportovní vložku

Právě že zatím jsem jezdil se s nějakým noname filtrem po předchozím majiteli který byl na konci sériového filtrboxu. Teďkon mám rozestavěný přímý sání který vede do půvpdního místa kde se saje vzduch normálně a bude vedeno nějakou ohebnou trubkou přímo před místo kde je klapka a na něm vstřikovač. A nebo se na to vykašlat a nahodit tam sériovej filtrbox i s rezonátorem vzduchu a pouze měnit každejch 10 000km sériovou vložku :-D

-> Jezevec33: a tak trochu jsem tim chtel naznacit, ze jenom filtr sam o sobe moc kobyl neprida, jen se trsoku zdrsni zvuk. Ale pokud opravdu trva na tom, ze ho chce, bez brzdy nezjisti, ktery je lepsi... Maximalne nejaky kopec a udelat par "merenych rozjidzek" ale tam nikdy nezajistis idealne totozne podminky, takze se zase budes pohybovat na rovine spekulaci

-> Jezevec33: tak porad ako to zisti inak ... a nechceme odhady dohady a pod ...

no to je rada...kvůli tomu si nechat dvakrát odbrzdit auto taky není docela levná záležitost..

Zkus oba, nech si motor odbrzdit a uvidis, ze je to temer jedno, ja osobne bych se vydal cestou otevreneho filtrboxu se sportovni vlozkou.

Mám rychlej dotaz. Co je pro motor lepší? (781.136B KP 10:1, slícované kanály v hlavě)
Sériový filtrbox co se dával do posledních motoru alá Felicie, a nebo Sportovní filtr ve tvaru válce daný stranou kde je původně umístěný koleno na sání vzduchu?