Webery na Feldu 1.6

-> darabos: Ten filtr se dá řešit když vybrakuješ topení,ale necháš tam jen ventilátory aspoň na ofuk oken.

Prave to riesime kamosovi, nevedel som ho presvedcit, nech tam necha vstreky...ale zo zapalovania som uz nepustil, pojde tam moje IMF Soft TCI zo 100-ky. + nezabudni na palivove cerpadlo.

Edit: inak je tam strasne malo miesta na filterbox, ked ostava tam kurenie.

-> Kuladmin:
A navíc aby tam byla ŘJ a konektory apod je zbytečnost

-> Kuladmin: Já to mám auto na rally takže STK neřeším

-> Kuladmin: tu o STK zrejme nejde ...

Rozhodne nic nestrihej jen ty konektory odpojis a treba zaizolujes, protoze kdyz vidim jak to resis tak se ti mozna jeste budou hodit Nic ve zlem ale mas pak alespon moznost to dat do puvodniho stavu uz jen treba kvuli technicke kontrole apod.

Aha tak to musím sehnat zapalování z golfa tak dík

-> Schejby: Tak znovu zapalování dáš klasiku z golfa

-> petr s: No právě proto se ptám já elektrice rozumím pouze díky tomu že jsem asi 2 roky zapojoval muziku do aut takže spíš nic než moc.
No a zapalování nechám origo jo?A na co jsou ty konektory do rozdělovače

-> Schejby: Na co bude řídící jednotka na karburátorech? A zapalování dáš klasiku

Ahoj chci se zeptat jestli mi tu může někdo odborně poradit při výměně vstřikování za karburátory weber.Jde mi o to co je nutné k funkci jestli se zachovává řídící jednotka nebo se to musí celé předělat úplně jinak bez řídící jednotky.Je jasné že se musí "odtřihnout" konektory pro vstřiky,konektor pro polohu škrtící klapky je taky blbost a množství nasávaného vzdu jakbysmet.Jde o to jestli se zachovává řídící jednotka kvůli zapalování,nebo se to dělá jinak nikdy jsem to neřešil vstřiky jsem jezdil poprvé tak moc nevím jak to překopat na karbce.Díky