HELP - záměna hlav?

Písty 120 LS jsou s vrchlíkem a k tomu je i uzpůsobená hlava.

no tak jestli jsou rovný tak určitě můžeš dát 120 hlavu, ta lsková měla na začátku jednu pružinu na ventil a myslim i C-vahadla, ale fungovat bude i obyčejná

-> Labros: jak vypouklí..?:c) 120 sem zevnitř viděl, ta je má trochu vybraný dovnitř - taková menší prohlubeň...do LSka sem zatim čohal jen přes svíčku, a byly rovný...

teď nevim má LS vypouklý písty nebo ne?

a eště dotaz - jakej je rozdil mezi normální hlavou z motoru ze 120 a 120LS..? Liší se jenom v kompresnim poměru? Mám 120kovou po GO a chtel bych to hodit na LSko..stačí jen upravit kompresi..?

-> Labros: Mě to je úplně jedno, ať si to každý dělá jak chce, jenom mi přijde zvláštní, radit někomu takovou úpravu, při které toho může víc zkazit než upravit.

-> Pilot 105: nemáš žádnou úctu k ruční práci?? Zlatý český ručičky, českej kutil zvládne všechno doma flexou a kladivem. U rolls-royce dělaj ručně všechno! Na těsnění malujou štětečkem gumu těsnící spalovací prostory (to je pravda.)

Takže co spalovací prostor to originál. KP v každém válci jiný, no proč ne.

až do doby než si těsnění sedne

nenarazej.....

-> Labros: no když tam dal ted ještě těsnění tak nanarážejí. Asi.

-> bojebuk: a když teď jezdíš s tim motorem tak ty písty pořád lehounce narážejí do hlavy?

-> sep: jo dik to je super a kde sezenu ty sablony???

-> bojebuk: Tak teď si to rozsek....

tak to je narez

to je jednoduchy tesneni pod hlavu se pouzije mormalne na 130ku.... a kdyz se to tesneni prilozi na tu hlavu 120kovou tak je to posunuty.. no a ja jsem si to obtahnul fixem a posdle toho jsem fo brousil flexou ale je do docela hrani... a kdyz jsem si myslel ze to uz asi bude tak jsem to hodil ma motor bez tesneni a zkusil jsem poutocit morotem a kdyz mi pisty narazely jenom lehonce do hlavy a motor sel protocit tak jsem tam hodil tesneni dotahnul a je to OK

-> Herman: :vyfrezuji se spalovaci prostory dle šablon,stejně tak se zvětší dosedací plochy talířků ventilů na větší průměr,hlava se sníží na příslušný KP.....

me se libi jak kazdej rika upravu si hlavu ze 105,ale kdyz se pak nekoho zeptam jak!!!tak uz nikdo nic nenapise....

-> Pilot 105: Já to taky nějak nepochopil.

-> bojebuk: Cože?

hele ja ji tam mam ale musis pouzit flexu... a brousit dokud nebudou narazet pisty....

nebo z 1000

Tak tu tam nedáš, jedině upravit 105tkovou.

AHoj, mám dilema, zajímalo by mě, co se stane nebo co se nestane pokud na 130tkovej motor dám hlavu ze 120? (novou) díky moc...