Karburátorový svody na stříkačku

-> Jarda/felda: Jó Já jsem je našel náhodu na fotkách na rajčeti, protože jsem před rokem viděl jak to někdo řešil, ale nemohl jsem si vzpomenout na to kde jsem to viděl :))

-> lucas: hehe moje svody

-> lucas: áno v prípade felicii 1,3 to má každé rozumne upravené auto namiesto tej blbosti čo tam je v sérii -4-2-1 sa spája veľmi blízko seba , takisto ani hricinove 4-1 zvody udajne nestoja za moc - nema to spodok ale Alenka by ti povedala myslim viac

Dobře díky moc za radu. Konečně jsem našel správnou odpověď na svou otázku. Btw tohle řešení má asi nejspíš hodně lidí, že?

-> lucas: nie nevadí to , napríklad motorexcel zvody merajú len z jednej trubky - takže taký priemer , hlavné je správne ju zapustit - hrúbka matice cca 8mm zhruba tých 15 cm od príruby

Heh, zajímavé a já měl za to, že když se to dá u místa kde se ty trubky spojují tak bude měření nejpřesnější. A to vůbec nevadí, když se měří pouze ze 2 válců místo původních 4? Jinak děkuji za radu

-> lucas: tak ako je to na obrázku je to správne , možno o 5 cm vyššie by bolo vhodnejšie ale inak fajn

netreba to dávať do jednej trubky a isto nie dole

Kam nejlíp umístit lambdu na svodech z karburátorové verze Favorita? Tady jsem našel jeden obrázek jak by to mohlo jít. Ale zase se mi to nezdá jako správné řešení. Radši bych jí dal do místa kde jdou ty 2 větve do 1. Poradí někdo jak to tedy má být?