Prehrieva sa motor.

-> afro100: Nikdy

-> dj-matoo: hod to uz konecne zo skaly ...

Mno vymenil som tesnenie svodov a v prvom Otvoru (Vyfukove) tak tam mam cierne. je tam olej. nieje moc ale je tam. ostatne su dobre. tak znova to musim setko rozobrat ?? :-/.a ak to rozoberem tak co znova to poskladam a je to ? alebo musim nieco spravit ? Piestne kruzky v haji ??

-> suri: tak dobre som to napisal :-).diky

-> dj-matoo: v výfuk s sanie

poradie V SS VV SS V -> haso: to je nie dobrá rada pre 5 kanál aby skúmal kde je sanie a výfuk

Us tomu uplne chapem takze :
na vyfukovom treba dat 0,20 a na sacim 0,15 .

1 valec nastavujem na 4 valci ventily
3 valec nastavujem na 2 valci ventily
4 valec nastavujem na 1 valci ventily
2 valec nastavujem na 3 valci ventiky

a vyfukove a sace idu takto :
1-sacie ventily
2-vyfukove ventily.


prvy vyfukovi.... 2
dalsie dva sace....1
dalsie dva vyfukove....2
dalsie dva sace ...2
a posledny je vufukovi.... 2


Dobre som to napisal ??

-> suri: jasne dam diky.

-> haso: tak to sa modlim zebi to bolo ok.

-> dj-matoo: a kludne mozes mat utopene vlozky, alebo poskodenu mrazovku v hlave...

-> dj-matoo: bože , daj to niekomu nastaviť , ventily , karbec aj predstih a uvidíš

takze ak nastavim tie ventily nebude sa us nahrievat ?

-> haso: ja ta chapem ako myslis krutit klukovkou .. je tam sruba 30 vim. na jeden piest su 2 ventily takze jeden je na vyfuk a druhi je na karbec ??

-> haso: díky

-> Nwkt: Puknute tesnenie bralo vodu a husty biely dym.

citacia Tommyka...

sundej víko ventilů, vem ráčnu a začni točit motorem ( (přes klikovku) – pokud nevíš ani kde tohle najdeš, tak se na to rovnou vyser 3 ) a až ti začnou střihat ventily uplně vzadu (na 4. válci) tak můžeš nastavovat vůli na prvních dvou ventilech tzn. na prvním válci

kterej ventil je výfukovej a kterej sací poznáš podle svodů

na sacím je tuším vůle 0,15mm a na výfukovým 0,20
až budeš chtít nastavit vůle na druhým válci, tak zas zatočíš motorem až budou střihat ventily na 3. válci tak přestaneš a seřídíš.. atd
pro 3. válec stříhá druhej
pro 4. válec stříhá první

-> suri: mno ventili som este proste nenastavoval .. takze roztoci sa to lebo urcite das 1 mm tam len mam. ale pohode bezi motor.

-> dj-matoo: to sa aj roztočí z 1mm vôlou na ventiloch? čím si to meral? výkresom?

-> haso: este mu pls povedz ze 0,15 na sacich a 0,20 na vyfukovych + komplet postup ... bo to tu bude never ending story ...

-> dj-matoo: A proč si to těsnění měnil?

-> dj-matoo: myslis 0,15 a 0,20 mm ?

-> suri: ako mam ten karbulator nastavit ?? predzapal mam urcite dobre chiti na cuk a ventily som este nenastavoval totu volnost ci co 1,05 mm

-> dj-matoo: nastaviť karburátor a poriadne predzápal , termostat s tým nebude mať nič , ventily si nastavil ako?

Vymenil som tesnenie pod hlavou nastavil předstih a nastartoval som.
Keď naštartovala tak som dolial vodu. Olej mam kusok pod maximalnou riskov.
Lenže z vifuka mi ide biely dym nie husty ale taki riedši a vifukove svody+ vyfuk sa mi nahrieva dost rychlo nechal som to 2 min bežat a kebi som prirožil zapalku ku svodom alebo vyfuku tak sa mi zapali išla para z vifukovich svodov. Povedali mi ze možu bit zanesene trubki čo idu dole lenže tie som odvzdušnoval dole oba 2 a išla voda čista. Aj s predného ventila som ovzdušnoval.
Niekto mi povedal že mam zle nastavení karbulator že vraj mi dava veľa bendzinu a zato sa rýchlo nahlieva..
Možu to robit nenastavene ventily alebo naopak termostat ???


Ospravedlňujem sa za moju nespisovnu slovenčinu.