detonace-klepani

hm to je zajimavy...
vymenil sem rozdelovac za 520 a z motoru se stala pila..a rezonance neslysim..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ano vse na motoru je delany momentakem

-> 105: Doufam, ze momentovym klicem Chtelo by to slyset. Treba to je nejaka volovina a budes vanu sundavat zybtecne.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jj sundam vanu a uvidim... pertahnu ojnice a uvidim

-> 105: Ja kdyz zacinal laborovat se 136 (jen benzin) tak sem mel zaklad i -5° treba, takze vlastne zastih. Az jsem se prihybanim pacek a vymenou pruzinek dostal na zaklad 5°. Zas kdyz mas neseriovy motor, je realny, ze nepojede se seriovym nastavenim. Ale jak rikam, me s plynem detonace naopak rostly.

Treba to je neco jinyho.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: rozdelovac je origo 130.. bez vulí (s kominkem sem si pohral )s odpojenou podtlakovkou porad stejny... je mi divny ze bych jezdil s lpg na 0 stupních :D startuje to hur ale pak se to chova uplne normalne

je klidne mozny ze klidne neco rezonuje protoze to vydava zvuk jakoby se ten motor pridiral. takovy to grr grrr,, jenze olej a olejovy filtr (castrol kontrolka zmizne po sartu hned)
mozna rezonuje jen saci kos

To je divny, me s vice plynem detonace naopak pribyvaly. Rozdelovac je jaky? Treba jen musis najit to co chce dany motor. Ja mam treba odpojeny podtlak, s nim to detonovalo furt. Popripade si pohrat s pjuzinkama.

Ahoj..
na mem motoru 130 u rapida se mi deje jedna zvlastnost
(motor je po celkove go, nova hlava pisty, vyuhlovany ojinice, pouzdra cepy, loziska ,bla bla bla)

pri 2000-3000 se pri jak pri provozu na LPG i naturalu 95 ozve podle me klepani ventilu (serizeno na 20/20 vacka 254/254) ktere pri seslapnuti vice plynu zmizi
zakladni predstih jezdim kvuli lpg 10st, pri laborovani s 5st, se to zlepsilo , a da se rict ze pri 0st problem zmizel ale ne na 100prc..
motor ma najety od go 1900km a zajizdelo se do 2500ot/min... je mozny ze se ty ventily este zaklepavaj ? dík