Vysoký tlak oleja alebo filter?

nemusí to biť kilové , mne sa to tiež stalo , keď som skladal moj motor (filcka1,3)-tak som tam chcel mať hliníkovú vaňu.Tak som išiel na vrakáč , našiel škodulu s hliníkovou vaňou a odmontoval.Doma som očistil ,poskladal , ani som sa nedíval či to má redukčný ventyl alebo nie.Po naštartovaní mi nafúkol filter oleja a vytlačil gumu spolu s novým olejom.Vyskúšal som tiež tri druhy filtrov a až potom sa mi to začalo pozdávať.Rozobral som to , dal naspeť origoš z filcky a po probléme.

-> squalo: No to bude urcite kilovskej koš bez ventilu,...za to dám ruku do ohně

-> petr s: no daval som ho tam z toho motora čo som mal v aute, tvrdili mi že je to 130 ale bližšie som ho neskumal tak nedam za to ruku do ohna ked neviem

-> squalo: To jsem se tě ptal už včera a tvrdil jsi 130

-> Vrba: hm vidíš to musim pozrieť teda, to fakt neviem aký tam je...

-> squalo: Nenamontoval jsi tam omylem sací koš z uzovky - bez pretlakovýho ventilu?Tam nemuze byt jina zavada než to,že ten ventil v sacím koši nefunguje (což se mi teda nezdá) ,nebo že tam namontovals koš bez ventilu.

-> suri: nápis tam nebude vidět bude na spodní straně těsnění

-> squalo: akože nedá ? pri pumpe je temac nápis a tam kde má byť chýba inak no problém

-> afro100: ved to máš pravdu, ale začiatky su ťažke... pamätám ako dnes ked som sam menil prvý krat rozvod a otočilo mi vačku tak som nevedel či to ešte niekedy v živote pojde

-> squalo: ja prave vychadzam zo starsich motorov ... tam to tiez clovek pokial je normalne uvazujuci pozna ..

-> suri: ale tak od 781 to už je jasne viditelne, aspon čo mám skusenosti tak sa to pri triezvom stave zameniť neda

-> afro100: záleží na akom motore , nie je to časté ale naopak tesnenie semtam je

-> afro100: to by si sa čudoval

-> MiroJ: nj ale zpredu mas tesnenie rovne a vzadu je 2x zalomene a ked ho nasadis opacne, tak ti na jednej strane bude tesnenia nadbyvat a na druhej chybat ... a to si myslim ze si kazdy toho vsimne ...

no myslim ze to ide , tesnenie otocis mosadznim kruzkom k 1-vemu valcu namiesto smerom dopredu k 4-temu ... , len som o tom cital ze sa to da

hm dobra otazka ale myslim že to by chcelo asi dake to promile aby sa to dalo naopak

-> MiroJ: a to sa da naopak aj dat ? :oO

-> Gemini: nemám žiadny budik zatial ani naradičko k tomu

len hlupa otazka , ak sa da naopak tesnenie pod hlavu a prekrije sa olejovy kanal , ako sa to prejavy okrem toho ze nebude mazat klaviaturu ...

mě buchla guma pod filtrem jen tehdy, když šla voda do oleje -vzniklou emulzi olejová pumpa fakt umí pumpovat:) Aneb kdo máte problémy s vyběhanejma šálama, šplíchněte do oleje pár decek vody:)

ved som ti hovoril, zmeraj tlak oleja a uvidis....

-> squalo: Nic jiného to být nemůže

-> petr s: fiha to som nevedel, zajtra na to idem hodiť teda kukuč, dufam že to bude v tom. diky zatial

-> squalo: Ta kulička může být zaseklá a dělá větší tlak to potom i praskají filtry

-> petr s: nie nekontroloval ale asi to budemmusieť rozobrať, tu pružinu bude treba skratiť alebo? debatiol som o tom už z geminim len mi nevedel presne povedať

-> squalo: Ten co je na tom sacím koši pružina a kulička

-> darabos: to som kontroloval, dosadacia plocha je rovná, praskliny som nenašiel žiadne
-> MiroJ: filter, vana, hlava
-> petr s: saci koš je zo 130tky, aký redukčný ventil mysliš?

-> squalo: Jaký tam máš sací koš? Má redukční ventil?

squalo 26.10.10 16:58:32 napsal:
... a musel som to rozhadzať, ...

co to znamena , co konkretne slo dole z motora ?

nemas na dosadacej ploche filtra nejaku nerovnost, por, prasklinu na bloku alebo nieco podobne?

(Edit: mne vystrelilo mrazovku po 50km z hlavy co som mal od Teba :DD, ale to bola cisto moja chyba)

-> afro100: ano skušal som to poriadne na tom poslednom a tečie to menej ale stale tečie, stačí aby som prešiel po meste dakych 15 kilometrov a ked odstavim auto a skusim filter tak je odspodu od oleja...

-> squalo: to ako tecie olej popod to tesnenie na filtri ? skusal si to viac dotiahnut ?

chlapi potrebujem poradiť, mám problém asi z tlakom oleja, alebo furt zlý olejoví filter? ako som zložil motor ktorý mal nabehane 4000km(+-), tak bolo všetko v poriadku (olejoví filter povodný od výroby), asi po 1000km vystrelilo mrazovku pod konikmi a musel som to rozhadzať, po poskladaní a výmene oleja a filtra mi začal tiecť olejoví filter (Fiaam Coopers), najprv som si myslel že problem bude v zlom filtry tak som vymenil filter za druhý tej istej značky, tiekol tak isto, z podozrením na zlý filter, no problem zostal. tak som došiel k zaveru že vyskušam inu značku, takže som kupil filter značky UFI ten už tečie menej ale predsa tak nastala otazka či je problem vo filtry alebo je vysoký tlak oleja??? nemáte niekto s týmto skusenosti?
pre upresnenie udajov, olej tam je castrol magnatec 10W40
jedna sa o motor fabia 1,4 hlava upravena vačka chovanec, prsia čerpadlo su zo 742, konkretne zo 105 L