felda 1,3 bmm haluze při volnoběhu

-> Kuladmin: čidlo bez výsledku,na PC si musim chvilku počkat...jinak díky za reakci

-> skodovak: Skus to cidlo teploty vody pro RJ nebo napichni na pc a sleduj hodnoty co z nej lezou

Sakra tudle vetu uz pisu nejak moc casto

Přidám to sem ať nezakládám nové snad to nebude vadit. Mám podobný problém Felicie BMM (slabší verze) nechce za studena vůbec udržet volnoběh ani defakto sitič nic,po dlouhém zahřívání už je vše v pořádku,kde to hledat? ono zmiňované čidlo či něco víc? klapka,sonda atd? jinak vše přetěsněno...díky..

-> 105: do zhruba 3/96 bolo čidlo teploty pre RJ na sacom potrubí potom tých pár mesiacov na termostate ako má mpi

-> petr s: na termostatu je vlastne jen na budik este ze? sem si to spletl s mpi

-> suri: Přestan mě laskavě poučovat vím kde je u bmm

-> miro_zv: nema vv

Váha vzduchu?

-> 105: Na sání?

vymen teplotni cidlo na termostatu

tiez sme mali ten problem, povodne vsetko 50kw bmm, neskor kedd sa vymenilo sanie zo 40kw aj so vstrekom a spol. bez jednotky tak skoro stale pocas 2 rokov bolo vidiet zvysenie otacok zo cca 800 - 1100, potom to kleslo a stale dokola.....
teraz sme vymenili zase novy vstrekovac aj s celym sanim z 50kw a vse je v poradku..

ok, dneska provedu a dám vědět

zkontroluj podložku pod klapkou a nachvilku odpoj jednotku.

nikdo netuší čím by to mohlo bejt? je možno že tan motor má mít sání s teplo vodním čidlem a přitom tam je to sání a říd. jednotka ze 40kw?

přidá a drží

prida a chvíli drží nebo jen houpe?

zdarec, čím je způsobeno to že při volnoběhu, si motor jednou začas přidá sám na otáčkách, do výše cca 1500 ... je to ta silnější verze 1,3 (cca 50Kw) ale řídící jednotka a sání se vstřikem je z té slabší verze (cca 40Kw)...