Karbec chcípá po zahřadí na 60c

-> Petkar1: jj na sitič jede normalně

-> Vojťas: Oukej já právě koukal :) Příště normálně sundej kryt airboxu a podívej se na víko karburátoru... uvidíš tam tři vzdušníky v řadě, ale jen jeden jde vyšroubovat tzn. má štěrbinu pro šroubovák a to je právě ona emulzní trubice volnoběhu kombinovaná se vzdušníkem a tryskou.

-> Marti: na sytič jde normálně?

-> werty: protoze sem tohle nevedel :) tak ze diky, nikde sem nemel po ruce knizku abych si to nasel, tak ze sem zkusil tohle...

-> Vojťas: Proč si kvůli vyčištění volnoběžné trysky vyndával štelovací šroub volnoběhu? Na ten není vůbec potřeba sahat. Tryska volnoběhu respektive úplně přesně emulzní trubice volnoběhu kombinovaná se vzdušníkem a tryskou je přístupná a demontovatelná z horního víka karburátoru. Stačí sundat kryt airboxu, šroubovákem vytočit a profouknout případně pročisti např. vlascem a zašroubovat zpátky.

-> Marti: muze to byt ucpana triska volnobehu, resil sem to minuly mesic :) vyresil sem to tak ze sem si spocital kolik mam nastavenych otacek na stelovacim sroubku volnobehu, pak ho vyndal, nastartoval, trochu protocil, dal zpet a bylo to. Ovsem karbec je zralej na kompletni vycisteni, to je jasny.

ale vlastne kdyz se zahreje tak chcipne a pak kdyz nastartuju tak de do plna a pak hned chcipne aji kdyz pridam plyn tak sem si mislel ze je vhaji ta gumova podlozka ze podsává falešnej vzduch protoze kdyz schladne tak zas jede normalne nes se zase zahreje.

-> Marti: to klidne muze :)

-> michalkatka: ale ten cvaká

vadný odpojovač voľnobehu...

-> vhml: no na lekru je sitič automatic.

Nevím jak je řešenej syič na lekru, ale na sedru bych tipoval ucpaný volnoběžný trysky, s tím že na sytič to jde normálně...

Zdarec mam problém chcipami motor favo 135 ve škodavce s favo karbecem podložku tam mám ale už nevim co bys tím mohlo bejt