karbec z lady do škody

souhlas s vhml, vlastní zkušenost upravenej podtlak je daleko lepší.

Otvírání druhý klapky mechanicky je nesmysl a krokem zpět...

Mal by som len jednu malú otázku.Na tom upravenom škodovkovom karburatore sa tie klapky otvarajú súčasne alebo má druhá komora oneskorenie?

-> Pivodak: keď sa pozrieš na stránky -> kajaka1-y v ID tak to tam tiež má

www.skoda136gl.szm.com/in dex8.htm

-> afro100: zajímavý patent,ta jakoby vidlička je vyrobená z nějakého silnějšího plechu že?

-> Pivodak: takto nejak ? img.skoda-virt.cz/forum_u pload/7_539_112632__2009-0 5-17_14-53-25_30.jpg

-> steyr: porad rád se přiučím

-> Pivodak: ak ti ide vazne len o mechanicke otvaranie druhej komory tak sa to da urobit aj na sedr :D a za chvilku :D

Takhle, jde mi v podstatě jen o to že u žiguláckých karbeců se při sešlápnutí plynového pedálu na plno otvírá druhá klapka takže plný kotel a obě klapy otevřené žádné čekání na podtlak.

-> Pivodak: Pokud ti jde o spotřebu nech SEDR, pokud o výkon tak 2101 bude malej, protože je na 1200 objem. Takže sehnat nějaký OZON, popř polmo ze 125P na aspoň 1300 objem, ideálně 1500

-> Matthes, záškodník z TechWebu: se podívej kdo to je

-> Pivodak: Daj tam T613...

-> kajaka1: Ty si tajemnej jak hrad v Karpatech

Preco chces davat z LADY karbec do S130ky?Dôvod?!Poradim cez ID!!!

Nemáte někdo zkušenosti z karburátorem z vozu Lada2101 ve škodě 130 respektive jak ho přizpůsobit atd...