Hlava Mpi

-> vybo: v určitém směru ano,ale zaleží co od toho čekáš

takze uz len samotna hlava by mala motoru pomoct?-> Jarda/felda:

-> vybo: předevšim ve tvaru kanálů v porovnání s fávo hlavou která má ventil jakoby za rohem

-> vybo: na bežnom motore v ničom

v com su lepsie kuzelove venzily?

-> Shader: je lepšia ale zázraky nečakaj , čo funguje nechytaj

Chlapi, když je řeč o hlavě MPI... mám motor rapid 136 (upravený) se sníženou hlavou (bohužel nevím o kolik), mělo by význam na ten motor dát sníženou hlavu z feldy MPI? Někde jsem četl, že mpičkova hlava je lepší... dík za odpověď.

-> vybo: žere to olej cez guferá ventilov ak je to felícia a nemá to 500 000 km nemá význam sa toho chytať , pokiaľ niesú krásne valce a piesty tak to bude ešte horšie ako predtým , to viem

zere mi olej vies tak preto..je to skor tym ze asi prepusta ventil ale tak uz ked idem menit hlavu tak vymenim aj to

-> vybo: v každej dobrej mototechne majú kolbenschmidt krúžky treba skontrolovať či majú rovnakú hrúbku ako pôvodné ale ak myslíš že na odrbané piesty a krivé valce dáš nové krúžky nečakaj zázrak bude to skor horšie ako predtým

takze radsej neznizit hlavu len vylestit zrepasovat a radsej ostrejsiu vacku??..pocuj nevies kde by som kupil piestne kruzky na favorit?..take kvalitnejsie

-> vybo: nerozumiem čo chceš ,píš normálne a potom to pochopím

-> vybo: detonačné spalovanie a pod . potom ak si zničíš motor budeš ľutvať , múdry ľudia nedporoučujú znižovať hlavu mpi a už vôbec nie o nejaké nezyselné čísla

no a tu hlavu 50kw

-> vybo: tie hlavy sú zámenné

-> suri: ..ake problemy napriklad?

ale ja ta z stymi novsimi ventilmi sadne ze?

-> vybo: záleží akú hlavu porovnávaš či 40kw / 50kw


z favorita neviem ale felicia BMM a Mpi má prakticky rozdiel len u novších mpi a to ventilmi z tenšou stopkou inak nič

aky je vlastne rozdiel medzi hlavou MPI a hlavou favorita BMM??

ak znížiš hlavu narobíš si len problémy , opýtaj sa znalejších ľudí čo prináša zbytočné zníženie hlavy na mpi pri nezmenenej jednotke prípadne vačke , vačiek je viac ale na bežné jazdenie 265/258 či koľko to je a k tomu jednotku

-> vybo: vaciek je viac,mas 265/258 265/265 a vseliake ine,pozri si napr. Engitec alebo motor-excel

no a ta hlava z kuzelovymi ventilmi

chcem robit komplet GO motora tak ma toto napadlo...vyskusame uvidime..rozmyslal som aj nad ostrejsou vackou a odlachcenym zotrvakom..ale tu je vačka 254/254 sa mi zda a viac je uz len 280/280 ci nie?

-> vybo: jde taky o to jakou hlavu z Mpi. Ten rozdil nebude nic extra pokud ti to ted maka jak ma a nejsou problemy a nemas zrovna hlavu dole a navic jestli se v tom moc nevyznas tak bych se do toho nepoustel.

ale tak v podstate by to malo ist lepsie

mirne by to mohlo byt znatelny na tahu motoru. Vykon ti nikdo nerekne a jednotka se s tim snad nejak pobere.

mam otazku..ked dam do mojho Fava 1.3BMM 50Kw hlavu z MPi feldy znizenu o 0,3mm vylestene kamaliky a tak..o kolko vyssi vykon dosiahnem?..bude to vobec citelne alebo ?..dik..moc sa do toho nevyznam chcem poradit