zere olej

-> xerox422: a samodomotraktor ?

traktor nema sviecky

-> marchus12: A jaky to je traktor?

plees,,vie mi niekto pomoct v com je chyba, ked bycistim motor a pobeham si po dvore alebo nizkou rychlostou tak sviecky su hnedkaste ale ked uz idem ale 90km/H tak potom su sviecky okolo cierne a v strede hnede a zo 4.valca zaolejovana,kde je chyba?

-> Jirik_Tuňák: áno to je najlepšia metoda ak máš hlavu dole ale tu sa rieši výmena na motore a tá sa tak robiť nedá

Já používám provrtanej stranovej klíč a mám na vyndání klid a nemusím to držet stlačený.

Uz ho mam v praci vymodelovany v inventoru tak jeste nasekam vykresy a vlozim to sem pro pripadnou vyrobu

Uz ho mam v praci vymodelovany v inventoru tak jeste nasekam vykresy a vlozim to sem pro pripadnou vyrobu

-> Lukas/Fishmaster: tohle ti svaří kdekoliv

-> Lukas/Fishmaster: pošli hlavu a rozoberiem ti to , prípadne stačí aj jednoduchší prípravok a to 20 podložka privarená na pásovinu

Hmmm no tak taký prípravok by sa mi zišiel ... asi budem musieť dačo vymyslieť ...škoda že som sa nenašetril na zváračku ...

-> Kuladmin: pěkný já používám tohle img808.imageshack.us/i/ci mg0901x.jpg výroba mi zabrala asi 20 minut a účel to taky splnilo

-> suri: Te pravda ale ty nemam tak neresim a ten pripravek jsme si pujcil z prace.Tak asi tak.

-> Kuladmin: jj viem že je to origo akurát na kuželové pružiny budeš potrebovať nejakú redukciu

-> petr s: Ja si to myslel, z dob klasickych skodovek 1000-> taky je to jeste pekne zpracovany a videt solidni material a ne nejaky blato.

-> Kuladmin: To je origo

-> suri: To jo tenhle ma tu vyhodu ze je to asi primo ,,original,, a jak to ma posuvnou tu cast tak dosahne z jedne strany hlavy skoro na druhou resp kdyz si ho prisroubujes uprosted vytahas vsechny ventily najednou. A ma tam i vybrani tak se nemuze smeknout.

-> Kuladmin: a jéje pekný prípravok ale stačí mi na to aj jednoduchší

Todle jsem mel na ventily pasuje jak p.. na hrnec.

-> Lukas/Fishmaster: Muze kdyz si nenatocis pist nahoru!! Pak ano udela sup a je tam ..

ale kdyz si pist vzdy natocis do horni polohy tak ne. Chce to delal v klidu a myslet u toho. Delal jsem to nejakou tu hodinku ale taky proto ze jsem to vzdycky i poradne vycistil aby mi tam nezustal treba kousek karbonu apod.

No a nakonec samozdrejmne zas seridit ventily.

-> Kuladmin:

No neznie to zložito ... može sa stať že mi spadne ventil dole do valca??? čiste teroreticky ...

-> Lukas/Fishmaster: Ja to delal ted tak ze jsme vyndal svicky sundal viko ventilu + komplet filtr(felda BMM) a pak povolit maticky a vysroubovat staveci sroubky nadoraz jakoby ven - nahoru kterymi serizujes ventily pak vytahas tycky nacpes ty hadry. A muzes si jeste klidne vysroubovat ty 4 KRATKY srouby co drzej celou klaviaturu ale ne ty 2 KRAJNI ty jsou dlouhy a drzej celou hlavu k bloku !!!!!

JA je srouboval proto aby 1. do nich mohl chytit pripravek na stlaceni ventilu a 2. uplne v levo pod nalevacim vickem je plisek - ten prekazi a pak ty krajni myslim ze je potreba trosku posouvat po hridelce kvuli prostoru.

No a takhle postupne svleknes pruziny a podnimi opatrne ja to delal klestickama stahnes gufera ocistis novy maznes olejem nasadis je zpet a cele to zas muzes slozit - tycky a klidne i pruziny doporucuju vracet tam kde byly. Ty 4 srouby kratky se kdyztak utahuji 30Nm momentem - proste s citem.

A ty zamecky se dost dobre vyndavaji pomoci magnetu.

A nektere ventily staci kdyz si natacis motor tak aby se oprteli o pisty a u nekterych mam 135 takze pisty vybrane jsem misto svicky dal jen dlouhy tenky sroubovak nebo tycku a pohoda aby me tam nahodou ta maticka nezvostala

-> Lukas/Fishmaster: chce to trocha zručnosti, ventil sa dá cez sviečkovú dieru podložiť 6kou matičkou na dráte keď piest ju zatlačí na ventil, potom už klasicky stlačiť venilovú strunu, vyhodiť mesiačiky, struny von, vymeniť gufero...



je dobré si všetky tyčky vyhodiť von a do dier napchať handry, alebo noviny aby tie mesiačiky alebo niečo nepopadalo do motora...

Hmmm zaujímavé čítanie.... popíšte mi niekto jednoducho ako čo treba demontovať nato, aby som vymenil guferá na ventiloch??? mám teiž favo motor 136 ... dakujem

-> alfik: btw, to začalo robiť náhle, či ako to prišlo k takémuto stavu?

-> alfik: Pokud ti tam ten benzin stoji tak ok ale bylo zbytecny hned sundavat hlavu todle se da zjistovat i s ni ale to uz je jedno. Pokud ti tam defakt ostoji olej tak to nebudou jen gufera ale asi i voditka budou mit vuli jak ,,prase,,. Shod pruziny na ventilech a uvidis hned. Kazdopadne pokud budou voditka ok tak vymen ty gufera zkontroluj vlozky - presahy a rovinnost hlavy a zas to sloz a uvidis.

Navic kdyz si meril tlaky a mely 12 tak to je ok krouzky jsou ok.

Dnes som zhodil dole hlavu ... 2,3,4 piest mokry od oleja, 1 piest suchy. Mozu to robit gufera ze tam ide tolko oleja ? Do valcov som nalial benzin a ten ostal tam netratil sa pomedzi kruzky. Dufam ze kruzky mozem vylucit...

-> Kuladmin: to máš pravdu, ale mal som na mysli úniky ktoré nieje vidieť, ak sa ti robí mláčka pod autom tak ľahko zistíš kadiaľ....

-> michalkatka: Tu vymenu bez demontaze mohu potvrdit o vikendu jsem to delal na sve felde

Ale pak dost casto a mnohem vetsi uniky jsou guferem pod remenici a vanou.

90% úniku oleja na favo motoroch robia vadné guferá ventilov, ide ich vymeniť aj bez demontáže hlavy, otázne je ako sú na tom vodítka a sedlá...

-> alfik: A mas ho tam akorad hladinu? a jak si urcil ten 4 valec? A kolik to zere toho oleje???? To si nam porad neprozradil.

Voda sa netrati olej necitit po benzine..

-> alfik: ....A toho oleje pokud je tam moc taky spatne a ted jde o to zda je to jen olej neubyva ti voda nebo neni citi po benzinu navic?

A kolik ti to zere toho oleje?

Jaky zbytek ?

-> Kuladmin: A zbytek ?

Tlaky na kazdom valci 12 Atmosfery.

Ja si spis myslim zda nemas problem s krouzky. Chtelo by to zmerit tlaky ve valcich. A toho oleje pokud je tam moc taky spatne a ted jde o to zda je to jen olej neubyva ti voda nebo neni citi po benzinu navic?

A kolik ti to zere toho oleje?

No desat litrov tam neni , ale rozmyslal som ze ci to nieje gufero na 4 valci a ked idem dole kopcom tak olej teoreticky steka ku 4 valcu a asi je ho tam viac a preteka cez to gufero.

-> alfik: Zaujimave že do kopca dymí a z kopca nie.To vyzerá ako by si tam mal 10litrov oleja Preistotu pozri kolko ho tam máš.

Ide o motor favorit 135. dost dymi a problem je na 4 valci, len neviem ci je to gufero na ventile alebo kruzky. nikdy neisiel na 3 valce hoci az z vyfukoveho potrubia tecie olej. A zistil som este jednu zaujimavu vec. Ked idem do kopca nedymi ked idem skopca dymi .Motor je umiestneny pozdlzne ako v skodovke.