Motor 1.4 50kw z fabie do favorita ?

-> MAGNAT: To tam nevyjde tak, aby to byla stejně pevná varianta jako v sériovém uchycení. Museli by se vyvložkovat některé otvory a pak to navrtat, i tak to není úplně nejbezpečnější varianta.

Ahoj prosím vás kde kdo předělává ty setrvačník na 6. Děr potřebuju to přesně kvůli vstřikování děkuji

-> Racyk: je pravda, že když přehlídnou žebrování na bloku, tak je oblbnout můžeš. už jenom tím, že měrka oleje u Fab je hodně podobně jako u 742...

-> Racyk: to ja bych to s tim cislem udelal taky tak .. ;) jinak postup se bude urcite hodit je to i prehledny takze diky ;) :)

Já zastavoval motor Fabia do 742 před 3 roky a v te době jsem si to všechno sepsal a nafotil, abych se pak mohl někdy k tomu vrátit, když bude potřeba něco předělat.

postup najdete zde, snad se někomu bude hodit:)



docs.google.com/fileview? id=0B_sYKz...



Jinak jsem byl s fabiovým motorem na STK a kdybych měl na tom motoru nějaké číslo s typem 742.136 tak bych prošel úplně v klidu, jenže jsem neměl žádné číslo a proto jsem musel měnit motor:) ale celou dobou jsem těm technikům tvrdil, že je to 742.136 (což mám zapsané v techničáku) a borci nepoznali, že je to Fabia Prý že to je favorit tak jsem jim to vysvětlil v čem se liší Favorit. Na motoru nemám žádné číslo, takže do příští technické si vyrazím číslo na motor ze 742.136 a bude klid

-> Petkar1: to je taky moznost .. to je mozna i jednodusi , ze aspon nemusis nechavat kvuli klinaku upravovat remenici na klice . tak budu jeste premejslet , kdyby se mi naskytla nejaka dobra nabidka na motor tak do toho teda asi pudu ..

-> Lukáš Černý: já pumpu ani neměnil a zachoval jsem drážkovej řemen.

jo diky moc .. ja si ted poradne teprve precetl clalek od Dušana ( viz 3 prispevek) a docela jsem to pochopil a nemusela by to byt snad vubec zadna pakarna .. Se vlastne necha upravit setrvak, vacka,rozvody a remenice felicia Mpi , pod to mensi rozvodovy kolo teda na vacce se necha udelat presny 5mm krouzek ( podlozka ) , vprehodi se vodni pumpa a to je tak nejak vsechno..

-> Lukáš Černý: Kliku pro fáčko upravovat nebudeš muset. Setrvák dáš z Fáčka, ale musíš ho převrtat na 6 děr.

ok .. no tohle nezni ani tak slozite , a neco o uprave kliky a setrvaku vite ?

-> Lukáš Černý: m8rinek 11.07.10 10:51:41 napsal:

→ Lukáš Černý: sezenes si Fe MPi vacku a mozna prsa na

Fa atdjojo a rozvody z Feldy MPi a dáš podložku pod řemenici (má 5mm).

-> Lukáš Černý: sezenes si Fe MPi vacku a mozna prsa na Fa atd

-> Petkar1: aha, tak to si chytil docela dobre, a ty vis jak se to predela na ten rozdelovac? .. aspon nejakej zaklad si mel.. bych taky potreboval :D .. no uvidim jestli sem jeste nekdo napise nebo nekdo poradi co a jak :)

-> Lukáš Černý: Jo, ale já už ho koupil částečně upravenej (předek byl předělanej na rozdělovač).

-> Petkar1: a ty jsi to dal do auta i s blokem s fabie ? nebo si prehazoval veci do fa/fe bloku ?

-> Lukáš Černý: Nejhorší práce je asi soustružení té podložky pod řemenici a převrtání setrvačníku.

to asi jo no .. ale radsi uz bych to delal s tim pocitem, ze vim co s tim a jak to udelat ;).. protoze za prve ten motor jeste nemam, tak ho nechci zbytecne koupit a pak zjistit ze z nejakyho duvodu to delat nebudu protoze nebudu mit tu moznost to nechat nekde udelat nebo upravit , a hlavne kdyby se to podarilo uspesne dokoncit tak aby mel tu spravnou funkcnost.. snad mi rozumite

ono v podstatě se ti to ukáže samo, co kde udělat...

ono treba jeden motor postavit, aby mal clovek prehlad a nepisal iba o tom, co inde cital.... a pripadne siril dezinformacie

-> Lukáš Černý: skoda-upravy.wz.cz/

pokial nechces original fabia blok tak:

blok pokial viem ide pouzit hocijaky na hlinikovy 8 kanal (tj od 742.135 po 781.136M), remenica sa pri tejto uprave pouziva prave z feldy MPi (bud sa necha na plochy remen, alebo presustruzi na klinak), povodny zotrvacnik sa prevrta na 6 dier, rozvody sa pouziju na fabiu (alebo skombinuju? neviem presne), vacku pouzijes podla bloku (tj male/velke ulozenie), kluka sa jednak musi upravit na obvode vyvazkov aby sa v bloku pretocila, dalej upravit na pouzitie axialnych kruzkov na inom lozisku, vodnu pumpu a altik nechas povodne bez uprav. co sa tyka sal, to netusim.



PS: pokail kecam tak ma lyncujte a vysvetlite kde sa mylim

pekny clanek ;) .. ale jestli jsem to dobre pochopil kdybych to teda chtel nahodou prekopavat:

1. Tak se v tom clanku pise ze by se musel pouzit blok minimalne z fe 1,3Mpi ? klasickej blok z fa nebo fe ( 1 bod) by se nedal pouzit ?



2. A co se tyce setrvacniku : dejme tomu,ze mam klasickej z favorita, necham ho presoustruzit na 6 dir (ale kliku z fabie jsem jeste poradne nevidel ) tak se chci jeste zeptat : jak vlastne je ta klika vysoustruzena ?,favorit klika tam ma akoarat diru do ktere zaleze ta hridel z prevodovky ale to lozisko mi nejak nejde do hlavy ..v tom clanku na fotce to je ale nejak si to nedovedu predstavit kdyz jsem ani tu kliku jeste nemel na ocich.



3.Ta fabie klika je nejak kratsi, ze se musi remenice podkladat ,a nebo vymenit za MPi remenici?

Vymenou vodni pumpy z fabie za pumpu z favorita se zmeni souosost tech kol teda..,takze altik zustane jak ma,protoze vodni pumpa je porad na stejnym miste ta se nikam nehla ,a staci tam dat remenici ( dejme tomu upravenou na klinak ) z Felicie 1,3Mpi, ktera se jinak uz podkladat nemusi aby vylezla ven? samozdrejme s pouzitim favoritackych rozvodu, ?



4. A kvuli rozdelovaci bych prave ponechal stavajici vacku 265°/265° male ulozeni (Chovnec)



5. tak pokud me nekdo spatne pochopil nebo sem se nejak blbe vyjadril :



blok fe 782.136B ,vlozky fabia 1.4 , ojnice a pisty fabia 1.4 , klika fabia 1.4 , saly jak ojnicni tak hlavni z fa/fe , vackova hridel 265°/265° ( male ulozeni ) , rozvody favorit , setrvacnik favorit ( upraveny ) , remenice 1.3 Mpi , vodni pumpa favorit , hlava felicie 1.3 Mpi/fabia 1.4 Mpi



Slo by to takhle ?



Jinak se omlouvam,kdyby neco co sem napsal byla kravina,ale co se tyce teto prestavby nemam s tim vubec zadnou zkusenost tak zjistuju co se da .. Diky

skoda-virt.cz/cz/.../6223 -zastavba-motoru-fabia-do- 742



odpada ti jen nutnost loziska v klice. Jinak prijemnou zabavu pri stavbe.

Prerazit cislo? On ten motor z fabie je celkom napadne iny ako motor z favorita. Neznaly si nevsimne ale na stk by ta s tym vyhodili len co by si dvihol kapotu.

Zdravim. Chci se zeptat jak moc je slozity dat 1,4 mpi do favorita ( ale bez elektriky, zustalo by to na karburatoru ) a jestli to ma vubec cenu co se tyce vykonu a akcelerace ? a co vsechno se musi predelat,( nejspis bych nemenil vnitrnosti ale dal rovnou celej, a nechal bych si prerazit cisla motoru ) . Nekde jsem cetl ze kdyz se da vodni pumpa z favorita, ze se pak musi nejak podlozit remenice na klice aby vylezla vic ven, ze je jinak na jiny urovni nez na remenice vodni pumpy...Takze kdyz nekdo o tom bude neco blize vedet tak sem vsechno piste ;) :D . Diky moc