Motor Predzapal

-> Majklsto: zakladny je ten ktory nastavujes na stojacom motoriku

otazka len tak na okraj:zakladný predzápal je predzápal pri volnobehu, alebo je to ten ktorý je ked sa motor pretáča kľukou a ešte sa nezapája do regulácie odstredivka.Ja som dnes zistil že mám pri volnobehu 15 stupnov a teraz neviem či je to vela alebo málo

podelim se s vami o sve zkusenosti.
mame ve 136tce 280tku vacku skoda motorsport, davala se do poharovych favoritu. Zakladni nastaveni predstihu je 2°; rozdelovac seriovej se 120tkovou charakteristikou, podtlak zapojen. KP je 11,5:1; zvetsene kanaly (saci myslim 29mm prumer, vyfuk uz si nepamatuju) karb 130tka, prvni komora vzdusnik 190, tryska 115, druha komora vzdusnik 160, tryska 145. Toci az 6900, ale to uz nema smysl.
Zajimavym jizdnim vykonem je sprint v Zelivi (kdo tam byl, tak vi, jak to vypada) za 17,45sec (SP je 3,9 a kola 195/55 na 13")

-> Bc. Duso: nevim jestli těch 7000 vytočíš bez té komprese.....ted jezdim taky na 280° bez komprese....a vytočim sotva 5000

-> Gemini: tak uz sa to podarilo naladit na 10 stupnov.. budem este skusat 7 a 5.. zatial to ide. volnobeh je trosicku nizky.. ale drzi.. motor startuje na tuk za tepla aj za studena, mno len zatial 5000 otacok mal naviac ked dobre ukazuje otackomer.. a co mi bolo povedane tak 7000 by malo tocit.. tak uvidime budem este ladit.. a pri 5000 otackach na 3-ke tachometrova rychlost nieco okolo 120, 4q 4,22 gumy 60 profil je mozne ze to asi trosku skresluje.

-> Bc. Duso: nieco mas zle.....30 mas základ + 34 stupnov je odstrediva regulacia, dokopy 64 stupnov, ved to nemoze fungovat , este ani zmes nie je poriadne stlacena + mas maly kompres. pomer

Bc. Duso: skus iny karb a iny rozdelovac, ked tak zo 105koveho potom prehod pruziny a vyskusaj.

otacky motora na volnobeh mam 1200-1300.. ale myslim ze by sa to dalo stiahnut na tich 1000-1100.. ale menej nie motor bu kuckal velmi.

-> Gemini: zakladny predzapal, na volnobeh.. 30 stupnov. s otackami sa zvysuje predzapal logicky.. ale to uz netusim ako ho reguluje ale tak to bude urcite viac ako 30

myslis zakladny alebo celkovy predzapal ? s tou malou kompresiou ti to bude fungovat mozno na 10 stup. zakladny predzapal (44 celkovo)

-> Evž@: rozvody urcite nie.

-> Nwkt: noo to je mozne.. ale rozdelovac som daval tak ze na remenicke som si nastavil 3 st. predzapal ventilove viko som mal dole aby som vedel kedy je zavrety prvy valec a tak som daval rozdelovac na prvy valec.. ci ma sa to nejak inac robit ?

Nebo nasadil blbě rozdělovač s komínkem

-> Bc. Duso: no jestli jsi nepřesadil rozvody....o nějaký ten zub

-> Evž@: aky klinok ? nerozumiem

-> Ultim: hmm.. tak remenica je zo 120-ky.. myslis ze favorit to ma inac ? akoze prehodit to nieje problem. ale noo neviem nemyslim si.. jo a este som zabusol zapalovanie mam skoda 105..

Nemas spatne udelanou drazku na remenici? Co ji porovnat s jinou?

-> Bc. Duso: nepřesadils třeba klínek?....jinak ten kompres na tu 280-tku je dle mě malý

Mam poskladany motor, uhravena hlava valcou kompresia by mala byt cca 10:1 kanaly 28 mm , vacka 280/280 stary prebrus vraj Sprint 75 , sanie 28 kanal po celej dlzke.. lastene.. odlahcena remenicka.. zotrvacnik 5 kil, babrem sa stym uz dlho.. no jednemu nerozumiem.. motor ide dobre.. ale ma predzapal 30 STUPNOV ! karbec EDSR zo 120 LS.. zatial chystam druhy.. prikladam foto sviecky ako vyzera teraz ako to spaluje.
Viete mi niekto vysvetlit preco to ide iba na 30 stupnoch ? inac ten motor nechce ist ,nedrzi volnobeh.. nejde to otacok nechce startovat.. a skusal som uz plno vela.. mozno ja som chuj.. ale nerozumiem tomu..