Spojka

-> packa:
Já jsem oba spojkové válce měnil, protože mi jeden pustil vzduch, ale nevím jak to uvnitř vypadá, ještě jsem je nerozebíral.

-> afro100: NO jo, ale jezdit musim, nebo mužu spojkovat násadou od smetáku. . Prostě to musim zkusit, když to nepujde, tak nasednu na nohy a pojedu.

-> packa: to ze to tam das neznamena, ze to bude funkcne ...

-> Kuladmin: Tak to jsem zvoral teda. Zatim to tam musim dát, protože musim jezdit, ale budu tedy muset sehnat nový starý. Ach jo.

-> packa: To si pis ze jo pac puvodne je to snad lapovany apod. Jeste tak si to mohl skusit lapovaci pastou ale smirek
Tam stejne staci jedno mistecko rezaty to vyzere a v nem ti to bude propoustet a o nej se bude poskozovat gumicka/y.
Pro uspesne pretesneni musi byt tydle valce uvnitr absolutne neposkozene jinak to nema cenu.

-> Kuladmin: smirek 400, i to je špatný?

-> packa: Jenze pokud si na to vzal smirek tak ti to potece okamzite mozna jeste vic jak predtim Mel si se snazit to jen umyt a ne mechanicky odstranovat.

-> palinator: To je jenom lehký oreznutí, fakt jenom lehce, tak by to snad mohlo fungovat. -> Kuladmin: Novej by bylo 100% lepší, moje řeč, jemonže fragokov kterej maj u nás už nikdy nechci, moc špatný zkušenosti. A hlavně já musim to auto mít hned pojízdný, protože bych se neměl jak dostat od práce, proto to takhle čistim. Až seženu novej tak ho tam dám.
Díky za rady

-> packa:
Ta ploška dole je uplně jedno, nemá na funkci živočicháře vliv. Ta činná plocha válce musí být hladká, nevydřená, nesmí v ní být rýhy. Pokud je tam jen nějaký nepatrný lišej, tak bych to asi neřešil. Hlavně před montáží vyčisti válec i pístek lihem (ničím jiným) a natři jej brzdovkou! Pokud chceš mít 100% klid, kup novej origo válec (na aukru se nechá sehnat), rozdělej ho, vyčisti od oleje, namaž brzdovkou.
Jo a před kompletací podle katalogu zkontroluj, jestli tam máš správně gumičky.

-> packa: Tak jestli sis sahl dovnitr smirkem a mas to vyrezle tak to rovnou zahod a bez pro novej - nebude ti to tesnit je mrtvej ko srot.
Ber to jako velmi dobrou radu. Dal stim nemusis uz nic delat skoda prace.

-> palinator: Dík za radu, mám to rozebrané. A ještě jestli mi poradíš, jak nejlépe vyčistit vnitřek válce, jsou tam místy takové drobné orezlinky. Jak se tam dostat šmirglem. zkoušel jsem dát šmirgl na tyčku a tou to šmirglovat, ale od poloviny válce dolu to moc neošmirglovalo. a tu plošku co je na dně už vubec ne.

-> packa:
Musíš šroubováčkem trošičku odehnout pacičku na tom divném černém čemsi, jak je na něm pružina.

Poraďte mi prosím
Když rozeberu hlavní spojkovej véleček, tak z něj vyndám pístek s pružinkou a ještě jedním pístkem. Jak ten pístek s tou pružinkou rozeberu? Potřeboval bych to celé pročistit a dát nové gumičky.

-> Mil@n: jj ok

-> ToMeK_sHaDe: ale pokud daš setrvak z favorita nebo felicie tak musíš přehodit ozubení na věnci na škodovku

-> Matulo: ok dik

-> ToMeK_sHaDe: Na prizlacaku nezalezi... kludne aj feliciove...

seruste moze mi nekdo poradit ze ked dam favorit motor do skodovky tak ci tak mam dat favorit megano alebo zo skodovky?

Díky za rady! První jsem to zkusil odvzdušnit a vyměnit brzdovku..ale pořád se tam braly velké vzduchové bubliny. Vyměnil jsem teda hlavní spojkový válec a už to šlape! Díky.

-> palinator: mal som taky HSV ... po radeni s medziplynom, resp. ked som sa pohyboval po meste po krizovatkach permanentne prestavala zaberat spojka, stacilo vyradit, pustit spojku a chvilku pockat a nasledne bolo zas vse OK ... ked som ten HSV menil, rozobral som ho a gumicky tam prakticky neboli, piestik mal ryhy zo vsetkych stran, vydrete teleso valca atd. ...

-> afro100:
Trochu si nedokážu představit, že by spojka přestala zabírat. Jedině, že by zůstala viset. To taky může zapříčinit špatný HSV?

-> skopiy: odvzdusnit, novu brzdovku, pripadne ked nepomoze vymenit hlavny spojkovy valec ...

Zdravim! Mám škodovku 105 a mám ji chvilku takže se v tom zatím nějak moc neorientuju.
Chtěl jsem vás proto poprosit o radu. Stalo se mi před dvěma dny při jízdě najednou přestala zabírat spojka. Několikrát jsem ji prošlápl a nic. Zajel jsem teda ke kraji silnice...chvilku jsem jsem stál a po asi 5 minutách se spojka znova rozchodila. Je fakt že venku v tu dobu bylo asi -16 stupňů. Dojel jsem tedy v pohodě. Další den jsem jel znovu a spojka šlapala zhruba 5 min potom opět přestala zabírat a už se to nevzpamatovalo. Myslím si že snad může být jenom zamrzlá kapalina, protože auto asi 4měsíce stálo a je teda možná že tam nějaká ta vodička bude.Snad. Máte někdo s něčím takovým zkušenosti, nebo nevíte co by to mohlo jiného být? Zkusím nejspíš vyměnit kapalinu a uvidíme. Předem díky!

-> palinator: ano, EPDM, maju modry pruh na boku ...

-> afro100:
No tak víš, napadlo mě, jestli Fragokov nevyráběl hydrauliku pro továrnu.

Jinak dík moc za rady.
Ještě asi natáhnu nové hadice od nádobky a možná i k PSV. Osvědčené zde jsou ty EPDM, že?

-> palinator: Fragokov je Presovska vyroba, nejaky rozdiel tam bude, ale myslim ze sa niet coho bat, vzadu vozim brzdove valceky od nich uz 3. rok ...

Kazdy valec treba po kupe rozobrat, vymit liehom a pod, namazat brzdovkou gumicky a vydrzi ...

Cena okolo 300-400 Kc je bezna, ja som kupoval za 430,- Kc ...

-> afro100:
Origo a Fragokov je rozdíl? Jaká je standartní cenová představa u toho origa?

-> palinator: ono zalezi aj od toho, ako vyzera cinna plocha valca a piestik, niekedy to pregumickovavat nema zmysel ... osobne pokial mam moznost siahnut po origu, tak ho vezmem, vymenim a viem ze to bude fungovat ...

-> afro100:
Ale když mám kapalinu vyměněnou, tak by neměla bejt zvodnatělá ne? I když je pravda, že spojkovou větev jsme neměnili.

EDIT: Někde ve vláknech jsem čet, že přegumičkování je jen krátkodobá záležitost, že po čtvrt roce stejně jde válec pryč.

-> palinator: kvapalina zvodnati, zmrzne a pusti HSV ... uz sa mi to tiez stalo ... pregumickovat, prip. novy HSV a bude to OK ...

Využiju tématu. Viz Co jste dnes Podělali.

Když je spojkovej pedál vyměklej cca 3/4 zdvihu, pohledem neteče ani hlavní, ani pracovní spojkovej válec, kapalina se neztrácí, nechá se hledat chyba i v hadicích? Přeci jen je hluboko pod nulou a ty zpuchřelý hadice ještě víc křehnou. Mimochodem, je tam nalitá "agresivní" kapalina DOT4, protože to, že to žere gumičky, jsem zjistil až potom, co se vyměnila. Pohyb trnu v pracovním válci odpovídá tuhosti chodu pedálu. Když se pedál "propadá", tak se nehýbe, jakmile začne být odpor, trn vyjede.
Mimochodem, je cena 400 Kč za originální hlavní spojkovej válec dobrá?

Dík za rady.

odvzdusnil som vysla potom len kvapalina menil som v predu valec.tielka mi este stara kvapalina cervena lebo som daval novu bielu no tak do zlta. a co som pozeral na hadicky tak mi tiekla cervena a nemoze to byt chyba niekde pri pedaloch mozno

-> Kmail: A dal si novej valec? Kapalina nemizi z nadrzky? Jak dlouho si odvzdusnoval spojku - kolik proteklo kapaliny. A vzadu nesly uz bubliny z valecku?

-> Kmail: Tady je jen jedna hadice od motoru k posilovaci brzd a pak dve silny trubky na chlazeni a ty dve tenky trubky, tenci na brzdy a tlustejsi na spojku.

lebo mam taky problem vymenil som spojkovy valec v predu a lebo som si myslel ze je v nom chyba pretoze som mal mäkku spojku no ale nic ovzdusnil som vsetko ale stale nic a som si vsimol ze po tych rurkach nieco neviem ci s hora alebo priamo tecie tak neviem

takze tie 2 hadicky su od coho?

-> Kmail: Brzdovy hadicky jsou dve vzadu u kol a spojkova hadicka je nad prevodovkou a jde ke spojkovymu valecku.

-> Kmail: spojkova je silnejsi nez brzdova

kde je spojkova hadicka a kde brzdova ?