Klepání v motoru

to že po nastartování chvilku klepe motor opukazuje na to, že funguje zpětný ventil palivováho čerpadla a je správně seřízený karburátor. mně hladina v karbecu spadne a jak su línej to napumpovat ručně tak mi ten motor promaže startér dřív než se mi napumpuje

Mě to dělalo na Clio I taky, tak 1 - 2 sec. může to nějak ohrozit motor když je to jen při prvním startu (ráno když startuju, pak už je to dobré a pak zase další den) a asi rok tam ten olejový filtr mám. Nebo tak, musím kvůli tomu měnit filtr, nebo to ten motor přežije, auto už má bratr a chce ho vlastnit asi tak ještě 5let a pak šrot. Já za rok ujel asi 3000km a brácha ujede asi tak 5000km.

-> Kočislav: Že by to byly 1. náznaky toho že ten motor už je slabej na spodek?

-> Petr Volfik: Moje 136 dělá totéž, i když jsem použil filtr Mann, tak se to tak 2s ozývalo, s neznačkovými filtry jsou to odhadem 4s. Čili domnívám se, že prvotní příčina je stejně jinde.

-> Petr Volfik: oplati sa dajky kvalitnejsi kupit, ja som podobny problem s no name filtrami

-> peti: Ono stejně už mam před výměnou oleje tak to vyměnim.

-> Petr Volfik: robieva to filter, vymen ho za dajaky kvalitnejsi

-> Petr Volfik: Spíš filtr

Novej dotaz: na mojí 136ce poslední dobou když ráno nastartuju tak přibližně vteřinku max. dvě klepe jak když nastartuju bez oleje. Může to dělat třeba sací koš nebo čerpadlo nebo něco že spadne přes noc zpátky olej? Nebo je to u každý škodovky normální? Jak se olej načerpá za tu vteřinku a zhasne kontrolka mazání tak už nic neklepe a vše OK. Každý ráno je mi to docela nepříjemný

-> spartra: kdyz mas vyslapnuto prez pulku,tak uz vystavuje spojka,takze podle me je to zvuk z prevodovky.

-> jarda.u1: takže přestane to klepat když pedál sešlápnu přes půl dráhy a dál.
čo to tedy robí

-> spartra: Tu axialni vuli vyloucis tak,ze das jen lehce nohu na spojkovy pedal (ne aby vystavovala)Tim se klikovka opre,ale prevodovka se bude stale tocit (tedy hnaci hridel) Pokud to bude klepat stale,tak to jde z prevodovky.

-> petr s: řemenice se nezdá býti volná, při utahování přes kvalt.
není možný, že by ax. podložka byla třeba víc zbroušená provozem? je to naprd takhle na dálku

-> spartra: To by musela být volná řemenice na motoru

-> AZmotor: to víš, že mě to napadlo, ale nějak sem si nedokázal představit, že by to přetlačila vypínací páka spojky
-> jarda.u1: je to těžký, zdá se že to jde spíš od motoru, mě napadla klika, říkám si, že by to spojka přetlačila? nakonec to může bejt i z převodovky

-> AZmotor: ale jo napadlo me to,jen si myslim,ze je to z te prevodovky.

a co axiální vůle na klice? to nikoho nenapadne...

-> spartra: Kdyz rikas,ze to ztichne po vyslapnuti spojky,tak to musi byt z prevodovky,protoze se ti po vyslapnuti zastavi hnaci hridel a prevodovka je tak odpojena od motoru.Kdyby to bylo z motoru,tak to klepe porad.

-> adrallyteam: tak mne stalo nedavno, ze sa rozthla manzeta na vonkajsom klbe, slana voda vymyla mazivo, a klb sa zasekaval, ze mi uz volant vytrhaval z ruky...no ale zase sa to neprasklo, aby sa mi pretacal klb na volno...ale klepalo to jak hovado...

-> Olgoj Chorchoj: to se mě nezdá, klepe to spíše dole
-> jarda.u1: když přidám tak slyším jenom húúúú z volnoběhu, když to přišlápnu tak to zaklepe a dobrý, při vyšším volnoběhu, to je slyšet ale méně, někdy to chrastění není slyšet vůbec

-> spartra: kdyz zvysis otacky,tak to ztichne?Me to delal spotrebak taky,ale jen v lete,podle me to jde z prevodovky.

-> Olgoj Chorchoj: a ma na to podle tebe vliv vyslapla spojka,ju?

klepat může třeba přidřený piáno (resp nemazající ventily), čerstvá zkušenost:/

dobrý den, když už se to tu klepe
co mě zapříčíňuje toto klepání? je to mobilem, šlápnu li na spojku přestane to, spojkový ložisko to není-vyndal sem tyčku, ložisko v klice se mě nezdá to by vrčelo pořád, ne?
díky

ale jestli to začlo tak, že v zatížení vyletěly otáčky, tak bude asi třeba nejdřív zapřemýšlet, co se stalo mezi motorem a koly. Tzn.spojka, převodovka, klouby. Nejlepší by bylo předvést ten problém někomu fundovanějšímu.

-> Kuladmin: ok zkusime,diky

-> adrallyteam: Tak pokud to dela i kdyz stoji tak to bude opravdu nekde motor/prevodovka. Chce zjistit odkud to jde. S tou ranou a opalenym palcem zkontrolujte zapalovaci civku co je na boku. Pak s tema ranam co dela spojka jak se chova normalne?
Zkontrolujte si vse u remenu klika/vodni pumpa/ altik. Ten kovovej zvuk by mohl byt altik mozna bych i zmeril projistotu na baterce dobijeni zda neprebiji apod.

i kdyz stoji i kdyz jede

-> adrallyteam: MMt a dela to jen nastartovany a auto stoji nebo i pri jizde??

mno otec jel a že najednou se ozvala rana, nekde od praveho predniho kola,po 2km zase a pak tam zacalo neco klepat,jakoby kov o kov,dela to i na neutral,byl opaleny palec,ale ten sme vymenili

Tiež tipujem, že to nebude motor...ale naozaj by nebolo odveci problém podrobnejšie popísať...

i to je mozne,ale kdyz sem to zkousel nakopnout,tak na poprve nic a na po 2 uz jo,takove divne

A nemuze to nakonec byt treba homokinetak?

nene,zvuk vychazi z prave strany po smeru jizdy,pry jeste se z motoru behem jizdy ozvaly kovove rany,ale necuklo to nebo tak...

-> adrallyteam: Neklepe to spíš od převodovky?

-> adrallyteam: popiš to nějak rozumně

nene,kontrolka v poho,olej je meneny pred mesicem

-> adrallyteam: svítí za jízdy kontrolka mazání ?

Ahoj chlapi, známému se u feldy stala taková věc : v kopci najednou vyletěly otáčky,jakoby vypadlo řazení a po 2km se to opět vyřadilo a motor začal klepat...nevíte někdo co by to mohlo být?Je to felda 1.3 Bmm. Motor jde nastartovat normalne...nikde nic netece apod motor má najeto 53tis,auto je po dědovy