přípravek na úhlování ojnic

-> Kilián: Myslím (jist si nejsem), že pouzdra "v kuse" (stružená z trubky) jsou novější výroba, ta "naříznutá" (svinutý "plech") původní provedení...

když už jsme u těch ojnic: Nový ojniční pouzdra jsem viděl dva typy. Pouzdro v kuse a pak pouzdro říznuté napůl s jakoby dilatační mezerou. Které kam patří, nebo jaký je klíč k jejich použití?

Kdysi jsem dával motoráři na stavbu motoru nový ojnice včetně těch pouzder, ale byly zalité ještě ve vosku, tak nevím, jaké tam byly.

-> Petr Urban: cakam stale na tvoju odpoved Peto . zaujemcov je viac .

-> Petr Urban: pošlem ti večer . Mam aj pripravok na frezovanie dosadacej plochy vloziek

-> MISCHO: Pokud máš foto do mailu co mám v kartě, měl bych o něj zájem.

-> Petr Urban: ja si to davam robit . Ale dostal sa ku mne pripravok tak zistujem ci sa mi oplati si ho nechat alebo pustit za nejaku sumu do sveta .

-> MISCHO: Staří fachmani ho mají nebo ho vyrobit ... ale ta výroba by musela být opravdu přesná, aby se to dalo na tak přesnou práci používat, takže typuji mnoho tisíc za výrobu nebo i pár stovek od děduli, případně na veterán burzách. Není to však úplně věc co by ji potřeboval každý, bylo to v větších servisech za komunistů. Další věcí je, že např. Fel. i Fab. ojnice to mají o dost přesnější z výroby nežli starší škodovky a není potřeba to řešit a poslední zmíním, že do ojnice tímto způsobem rovnání vnutíš pnutí a nejlepší způsob je vyndat původní pouzdro v hlavě ojnice, dát nové a přesně dle spodního oka jej vyvrtat/vyhonovat, to jde například v přesném přípravku na vyvrtávačce nebo i na soustruhu...zase však je to otázkou přesnosti každého strojaře a daného přípravku.

Oživím toto vlakno. Dá sa zohnať tento prípravok niekde ? Alebo sa stane skôr zázrak?? Respektivne aká môže byť cena ?

-> Saky: však toto , ja ak to nezoženiem tiež za lacno vykšlem sa nato , pri mojich motoroch za rok je to nepodstatné a radšej za 500 dám ojnice urobiť

-> suri: no ono hotove to stoji neco kolem 4000 aspon tak jsem to kdysi videl v krame ja to tenkrat koupil od jednoho motorare dedecka ktery se vsim skoncil tak jsem od nej skoupil dost uzitecnych veci, pripravku a rad za zlomek ceny..

kdyz vezmu ze za uhlovani davam cca 300 tak se to vyplati na nejakym 15.motoru pokud postavim 5 za rok tak otazkou jestli to ma smysl? pokud se s tim budu delat tak me to vyjde na materialu, indikatorech tak na 2000 a X hodin prace.. mit cas tak to neresim a stavim, nemam cas tak je lepsi to koupit hotove..ale hotove neni-) kruh se uzavira-))

-> Saky: díky super popis , skúsim zohnať hotové a ked nie tak uvidím na pár motorov sa mi to neoplatí

-> suri: rovna deska (ta ani nemusí byt rovna) v ni zafrezovanej drzak spodniho oka a zafrezovany drzak uchylkomeru vse kolmo (v ose) pak uděláš kostku s přesným průměrem dle ojnice s upínáním přišroubuješ k desce, pak otočnej kus pro uchylkoměry složis a upnes do zafrezovane desky, pokud by byl frezar debil a udelal to krive muzes to udelat nejake vymezovaci pak vezmes ojnici upnes ji tam a zmeris v jedne ose v druhe ose pak ojnici otocis (pokud to bude presne nemusis to delat to je jen pro kontrolu ze ten pripravek je OK) a musis namerit to same.. pokud nenameris hnes s drzakem uchylkomeru tak aby to bylo proste stejne.. musis jen dodrzet rovinu coz pri presnem obrabeni neni zas akovej problem a pokud bude tak to proste doladis nejakejma podlozkama ruzne tak aby to bylo OK.. pokud uz to jednou ustavis tak ze to bude merit v obou osach stejne pri otoceni ojnice mas to dobre a pripravek muzes pouzivat protoze pak uz ho nerozhodis.. pokud do nej teda nebudes mlatit kladivem..

-> Saky: a ako by si to chcel spraviť? ja som tiež uvažoval keby mi to mal niekto požičať niečo by som vymyslel ale takto neprídem na nič

-> upír 130: vystruznikem v ruce to si myslim ze to nemusim delat vubec.. ja to delam na freze, principialne je jedno jestli to je upnuty v soustruhu nebo ve freze, rozdil je v tom ze vystredit ojnici v soustruhu je podle me daleko vetsi opruz nez na freze, samozrejme ty chlapy jich delaj desitky denne ale ja se s tim budu delat dost dlouho na to abych tu metodu zavrhl.. na freze ji upnu uplne stejne a stred mam najetej asi za 20s a pak to bud protocim vyvrtavaci hlavou coz je obdoba soustruznickyho noze kde si nastavis presnej prumer a pak vystruznikem a nebo dneska uz na vyvtavaci hlavu kaslu a projedu to na CNCcku a ta kruhovitost a presnost tam je do 2stovek taky a pak eventuelne vystruznikem..

ale dost casto vyuzivam metodu ze to odvezu nechat udelat nebot to je casove nejmene nakladne -)

-> Saky: to je pravda že v brusirnách to neůhlujou před samotným soustružením a pak je ojnice křivá a oni to projedou. sice čep hlavy a oka je souosý ale prostě ojnice bude křivě... a jakou metodu máš na vystružování futer ?? myslím že vtom soustruhu je to ideální protože je to naprosto rovný, žádná oválná díra atd.. ale znám lidi co to dělaj výstružníkem v ruce a dost si své metody chválí.. já jsem to jednou zkoušel a myslím že to je kničemu protože výstružník neudržíš v ruce rovně a kraj díry je vždy víc než prostředek... takže já si je nechávám dělat i když vím že by bylo lepší jim je dát srovnané protože oni to na 100% nedělají, ale přípravek nemám..

-> upír 130: pokud davam nove futro tak nejdriv ojnici zuhluju a pak ho vymenim a vystruzim a zuhluju znova resp to uz je jen kontrola,delam to takhle prijde me to logicke, nedokazu si predstavit ze bych vzal jetou ojnici ktera je ohnuta treba o desetinu a prestruzil tak jak je, potom to sice mam taky v ose ale to pouzdro uz je tam o tu desetinu jakoby krive a proste ojnice je uz ohnuta.. proste logicky me pripada prvni varianta lepsi.. kdyz vezmu ze takovou ojnici pujdu potom predelavat podruhe potreti po desate.. samozrejme je to blbost to nikdo delat nebude ale ta ojnice bude vyhnuta vic a vic a pak uz budes davat futro sikmo ojnici-)

mimochodem zuhluju vsechny ojnice pokud je cpu do motoru i kdyz futra nechavam a nekdy je to skutecne dost ohnute..



na druhou stranu 99pct lidi nevi co je to nejake uhlovani ojnic a stejne to tam napere tak jak to vyndali z motoru a funguje to taky tak proc to resit? -)

-> Saky: a jakým způsobem děláš horní futra ?? já totiž vím že v brusírnách to neůhlujou a dělaj to tak že ojnici chytěl za hlavu, a nožem projedou nové futro na rozměr a je to i souosý protože to chytaj za hlavu do přípravku..

-> suri: pokud to nesezenu do vanoc tak si postavim vlastni, sice to vyjde na vic ale co se da delat nema to smysl shanet vsude mozne bez uspechu..

a na druhou stranu na tech par motoru co postavim to muzu vozit jinam

-> Saky: ja práve tiež iba nejaký domácej výroby z jednými hodinkami ale vyzeralo to ako keby to robil nejaký umelecký kováč

-> suri: nic..

petr s 27.10.09 11:54:52 napsal:

Asi myslí tento



já mě v ruce jinej obyč rovnu desku kde si to ojnice dal takový Tčko a dole upnul a přes to tčko si to kontroloval

-> Saky: tak ako zohnal si niečo? ja som obehal ludí čo by mohli mať a nič

petr s 27.10.09 11:54:52 napsal:

Asi myslí tentojj toto to bolo a ešte nejaký prípravok na upevnenie ojnice a presné vedenie výstrunáka v rovine

-> Saky: To tenkrát přišla celá sada přípravků

-> petr s: čísel hodně ale kdo to dělá stále netuším-)

-> Hurdis: Může shánět má 2 růzmá čísla ale přípravek je stejný

-> petr s: Podle příručky z r. 84 je to číslo 1-159

Asi myslí tento

-> Saky: Nebo Narovnávač ojnic? To je MP 1-103

-> Saky: MP 1-159 Kontrolní přístroj ojnic?

nevíte náhodou někdo číslo toho přípravku? nějáke MP xxxx? bez toho mě to nidko nezjistí

-> Saky: jj viem a dost zamrzí pretože to očividne ukradol niekto kto to dá maximálne do šrotu lebo nevie čo to je ... a zrovna tu mám ojnice a budem platiť niekomu za robotu , ak niečo zoženieš napíš . díky

-> suri: vždyť to myslím nějakej MP xy od Škodovky dva mikrometry a měříš.. jako ono to jde použít i na jiné ojnice proč ne stačí nabrousit jinej trn ale musí se u toho přemejšlet..

ono se to dá i udělat nic na tom není ale nejdřív radši sháním hotové..

-> Saky: nj stáva sa a čo viem tak to stálo veľa , viem že nám ukradli takú sadu čo si nasadil ojnicu a tými pákami si ju narovnal bol tam aj úchylkomer aj výstružník presne robený na stred diery bola to továrna výroba

-> suri: me ho neukradli ja ho pujcil.. je teda pravda ze jsem mu ho nechal dost dlouho a on si myslel ze uz ho asi nepotrebuju tak ho predelal k obrazu svemu. potreboval uhlovat nejake vetsi ojnice tak ho nenapadlo nic lepsiho nez predelat uchyceni ok az mu to cele prasklo.. proste kdyz clovek nepremejsli a vezme do ruky frezu-)

-> Saky: skús sa opýtať tu www.strojirnyzb.cz/ sekcia výrobky ale asi to nebudú mať , nám ho tiež niekto ukradol

takže tam to nemají a nevedou, dál jsem zkoušel UNIVER a rovněž nemají.. tak nějáký další nápad kde koupit? nemusí to být nové klidně pokud by se toho chtěl někdo zbavit..

vždycky obdivuju když technická podpora prodeje neví o prodávaném sortimentu vůbec nic-) asi tam mají vzdělání adekvátní Plzeňských práv -)

když člověk neví tak zavolá-) škoda jen že volaná strana netuší co je to ojnice natož přípravek na úhlování..

Nevím tak jsem to tam nenašel

děkuji.. akorád na to koukám a nemůžu to najít-) nevíš číslo MP?

-> Saky: www.skoda.triga.cz/katalo g?PHPSESSID=...

nevíte někdo jestli se dá někde koupit takovej ten přípravek na úhlování ojnic. udělal jsem opět další blbost a půjčil jsem ho-) tak sháním novej.. než se s tím vyrábět tak se radši zeptám..