Výfuky - výběr výrobce

105 13.09.10 14:12:15 napsal:
→ Jirik_Tuňák: neni spatnej ale mlati telesem do
silentbloku motoru Nechápu jak může koncovej díl na Peugeotovi mlátit pláštěm o silentblok motoru. Není náhodou motor a koncovej díl vejfuku na opačnejch stranách ?

-> Pavel P..: nemyslím ten :D ale ten byl taky peknej

-> Zeke-ten šestý: ten moc novej nebyl... byl jen našopovanej proto vypadal pěkně... záleží kdy vyhnije zevnitř

-> Zeke-ten šestý: ja taky

jak nekdo radil, zajet na vrakac, ja tam ulovil novej origo vyfuk

-> Jirik_Tuňák: neni spatnej ale mlati telesem do silentbloku motoru

-> JoseA: A zrovna POLMOSTROW prej špatnej není. Aspoň to kucí z XA klubu tvrdí. Pak jsou prej ještě dobrý vejfuky IMASAF, ten bych chtěl na jaře objednat já. Bosalu bych se vyhnul určitě, ten nám nevydržel nikdy na ničem. Už jako novej má zvuk na piču a Ještě pak dělá vejfuky WALKER.

-> JoseA: www.vyfuky-tyll.cz/e-shop /ds.php ,výfuky tam najdeš taky

Na peugeotu jsem včera zhodil střední i koncový výfuk. Už před rokem jsem převařoval vnitřek koncového a taky opláštění v práci. S tím problém není, horší je spoj (příruba), tu si člověk těžko vyrobí na koleně a zatím jsem to na prodej samostatně neviděl. Teď vybírám nový výfuk. Ještě se vrátím k tomu původnímu, když jsem ho opravoval a měl rozřezaný plášť, tak jsem udělal fotku a pak našel na netu fotku rozřezaného originál výfuk ze stejného auta a vnitřek byl uplně jinak řešený, originál měl tři přepážky, kdežto můj italský SIGAM jenom dvě a taky měl na volnoběh prdivý zvuk jako nafťák. Už podle ceny bych se rád vyhnul polským IZAWIT a POLMOSTROW, chtěl jsem BOSAL, ale recenze jsou taky smíšené. Jedním prodejcem mi byl doporučený italský výrobce ASSO, prej bosaly už neprodává pro nevyhovující kvalitu. Jinak pracuju několik let jako svářeč a nebyl by problém vyrobit dle originálu výfuk z nerezi, snad jenom vnitřní děrovaná trubka by byl problém a hlavně zase spojovací příruba, kde to zrezne jako první a vařit to napevno k sobě mi připadá docela prasárna. Vlastně na cabrioleta jsem si výfuk vyráběl sám z plechu síly 2mm, ale když sečtu kolik práce tomu člověk věnuje, tak si ho raději koupím. Má někdo zkušenost s výfuky ASSO / TESH?

-> Shark:
Uka jak vypadají...

ja mam este 3hrubostene vyfuky,nie te smejdy z obchodu co su ako papier a jeden antikorak a nikto to nechce .......no najlepsie nedat alebo ruru s paraku

-> Rider skoda:
No právě, že mě to zvoní, to není nic moc... Já bych radši nějaký brblání...

kdyz sme u toho .. jak je ta vyhlaska ze auto starsi 10 (20?) let muze mit jiny vyfuk? dik

-> palinator: tak bych volil nerezak asi,ten ma takovej lehce zvonivej zvoucek da se rtici,zadnej ''uprdenej''

Mě osobně nejde o životnost, takže pro mě za mě ať je to třeba z papíru - je to na leštěnku. Ale aby to dobře znělo - ne jak z hrnce, dobře vypadalo - ne jako by to mělo upadnout a vypadalo jako origo.

Ty nerezove domo vyfuky byly v inzerci , na aukru apod.takze bych radil pokoukat.nebo pak koupit za 1200 - krapet hlubsi zvuk,ale masivni material,zaden papirak,vyrazen ATEST 8SD a totozny jak serie jen prumer vystupni trubky z tlumice je 50mm.muzu dat kontakt,pripadne foto o vikendu.

mňa by zaujímala tá dokumentácia k origo výfuku, nemá to niekto?

-> jenik120: pochybuju že to někdo bude mít a nebo bude znát výrobce protože se to normálně nedělalo.to by výrobci přišli na buben asi kdyby jim vejfuky jezdily po světě 20 a víc let.Spíš se někoho zeptej kdo sváří a hlavně nerez a je šikovnej jestli by ti ho podle origa neudělal.ale myslím si že to nebude asi úplně levná záležitost

Pokud by někdo věděl o nerezovém výfuku dle oreginál dokumentace, případně o výrobci, byl bych vděčný za info. Taky mne už nebaví stálé starosti s výfukem.

Nechci nikoho prudit ale co takhle kdybyste nechali někomu udělat výfuk podle origa z nerezu?táta ho udělal na naši bejvalou 105L asi po dvou letech co prohnil origo a od tý doby jsme neměnili vejfuk.A auto bylo r.v.1984 říjen.Vejfuk pořád mám a kdyby na něm nebyly stopy rzi od držáku tak je pořád novej.Mám ho pěkně uloženej protože tenhle výfuk přežije i měPravda,je sice těžkej dost oproti origu papíru ale zase poctivá výroba.Nechápu jak někdo může dát někde 3-4 kila za vejfuk co vydrží dva roky a kupovat to potom znova.To už se vyplatí opravdu to udělat z nerezu.Škodovka shnije a vejfuk bude pořád novej

-> Pavell:
To já koupil nějakej s vyraženým Tyllem a je to to samý - jakou má ten tvůj konstrukci? Taky ti čouhá ta trubka dost nízko a je delší?

Mohu sem dát fotky, kde je vidět rozdíl....

na škodárnu jsem jednou koupil Bosal a byl hlasitější než starej. Musel jsem si ho dovařit!...děsný výrobky.

werty 13.04.10 09:31:29 napsal:
→ ozzman1000: To že není patrná rez na povrchu nic
neznamená…
je jasné, že to hrdzavie hlavne zvnútra, ale vždy je lepšie keď to hrdzavie len z jednej strany ako z oboch naraz

-> ozzman1000: To že není patrná rez na povrchu nic neznamená...

ja som napr. s polskými výfukmi spokojný, natrel som to 2x čiernou farbou (na pece) a po 2 rokoch prevádzky žiadna hrdza...musel som som ho meniť len preto že sa zlomila príruba keď s ním nacúvali do zmrznutého snehu...známy má Polmo na Alfe a neni s tým problém

-> palinator: Nevím do jaké míry je auto na které ten výfuk sháníš leštěnka, ale já bych se neštítil zkusit zajít na vrakáč a pokusit se tam vyhledat u nějaké méně jeté škodovky použitý výfuk u něhož by se dalo čekat že je ještě kvalitní. Poté co jsem na spotřebáku po dvou zimách musel vyhodit výfuk Auto Sona, který byl opravdu příšerný, vzal jsem starý výfuk z málo ježděné škodovky po známých, bylo to bez stresu s lícováním, už je tam dvě zimy a tváří se, že ještě minimálně jednu zimu dá. A byl zadarmo.
Tudíž soudím, že použitý origo, či kvalitní stará druhoška výfuk = nízká cena ale přibližně stejná životnost jako dnešní nové, přičemž odpadají starosti s tím, že je křivá příruba nebo svody do vrtule.

O ty netěsnící příruby by mi ani nešlo, to se dá zavařit, ale ten divnej zvuk a ještě horší geometrie konstrukce mi vadí.

neco si vyrobte doma,s tímhle se fakt k vaší lítosti nikdo už zabývat nebude...prodají se jich stovky,ale...když netěsnily přírub,byl to průšvih,taky se na to hned přišlo,odstranilo,ale pár se nepodařilo vrátit...ale víc se asi řešit nedá,je to už pravěk:-(

Co sem slysel tak tyll 4 roky vydrzi jinak polak je tak napul roku

Palinator :
Tak taký šmejd som mal aj ja ... neviem ale nič podrobnejšie ... ale láka ma feliciovsky výfuk prehodiť na 742 ... má niekto skúsenosť??? alebo z čoho najlepšie ????

Rád bych oprášil toto téma.

Nový výfuk už na autě nějakou dobu mám, je českej, na něm vyraženej Tyll, ale prý to již tahle firma nevyrábí. Je blbě svařenej u příruby, docela drnčí tlumič jako když člověk prdí do hrnce nebo jako když tam lítaj kuličky a jeho geometrie je dost podivná. Je totiž oproti starýmu vejfuku asi o 5 cm níž (koncová trubka) a je o 2 cm delší.

Nezná někdo výrobce, kterej by tyhle nedostatky neměl? Životnost mi je jedno, ale aby tlumil a nějak vypadal. Origo už asi těžko seženu.

Hasičákový typ dělala firma Ronelt www.ronelt.cz , zkuste zavolat jeslti ještě vyrobí ale já myslím že jo.....

Ja musim priznat ze na felde mam Bosal stred a konec byl na aute skoro novy kdyz jsem ji kupoval mely najeto 4tis km ted to mam uz skoro 2 roky (pravda z venci strikle stribrnou alu barvou na teplotu ) a vypadaji porad jako nove i svary porad drzej (tuk tuk) tak doufam ze jeste neco vydrzej - musej nebavi me to menit . A zadni ma tu malickou dirku dole pod vstupni trubkou ale me to neprijde zas jako uplne blbej napad - vyteka odtamtud ta voda - kondenz co se tam tvori tak by to zevnitr mohlo chvilku vydrzet.

Ja som mal bosala dva roky, potom prehrdzavel ale bol tichy a nikde nepraskol (priruba varena zvnutra, teda ten pevnejsi sposob). Ale nemam moc s cim porovnavat. Potom som mal este nejaky co mal pri prirube "zosilnenie" z vacsich rurok a varene to bolo zvonku a ten samozrejme velmi rychlo po namontovani na prirube praskol. Po obvareni som s nim bol spokojy dva roky nez neprehrdzavel.
Teda na skodovke. Na ine by som bosala nekupoval donedavna bol hrozne predrazeny a stale nepatri medzi najlacnejsie.

-> Pavel P..: rok cca. predtim asi pul roku a prasknul mi, protoze jsem mel moc napruzenej drzak.

-> Matsoft: jak dlouho?

-> Pavel P..: j bosala mam a nestezuju si..

na skodovku tazko povedat, ale na predohraby je polmostrow lepsi nez bosal

-> Matsoft: ten je dost mizernej... tyll jsou dobrý a nebo z hasičáku někde splašit

-> palinator: Nevím jak na škodovku,ale třeba na Pažouty dáváme Polmo asi 4 roky a žábnej ještě neodešel,zato Bosal je pěkná sračka.

pak jeste BOSAL

-> sep: jsem zde

Počkejte až přijde Pavel.P:-)

-> palinator: Sežeň někde na burze nebo Aukro, origo, a máš po starostech, dnešní výroba ja na dvě věci.

Skoro to tak vypadá, že nedávat ho tam by bylo nejlepší...

Polské bych nebral, Auto Sona pokud bys na ně narazil tak taky ne, ale Tyll mám na 136 a taky zklamal - dost křivá příruba, muselo se hodně brousit aby to sedělo. Mám ho rok a cca 9 000 km a zatím se ale naštěstí nerozpadá.

Nej z toho bude asi ten Tyll.

Zdravím,
potřebuju novej vejfuck, páč mi tenhle poslední praskl u svaru a chci se zeptat, od jakýho výrobce jsou sériový výfuky (na 120tku) nejlepší? Čet jsem tady někde, že Bosaly jsou šmejdy, pak tady v e-shopu maj nějaký polský Polmostrów (to budou taky šmejdy), o 200,- dražší Izawit a český Tyll. Dík