Spatne starty

Tak jsem vymenil celej karburator al auto to dela dal .proste musim startovat na 5tkrat

-> sonny: ale to není pro bohatost důležitý.

-> sonny: Tuším, že v Cedrychovi je max. výchylka 16mm....

jj mam jeste jedno viko tak si to na nem nastavim a jak daleko muze jit max. ten povak od vika?

-> sonny: ....drobná oprava: mezi plovák a víko karbu by se měla vejít 10mm kulatina pro starší EDSR a 12mm kulatina pro SEDR. Ta nouzová 13tka šroub je každopádně lepší, než nějaký okometrický nastavení :-)

-> sonny: jo, jak na to motor zareaguje, jestli ještě rychleji chcípne, nebo naopak otáčky vylezou. S tím nastavením plováku když pohledáš, tak bys měl najít celkem jednoduchej návod, ve smyslu že když na víku zvedneš plovák tak, aby se úplně zavřel jehlovej ventil, tak by se mezí víko a plovák měla vejít hlava 8ky šroubu (tzn. cca.13mm mezera.) Ale těma detailama si z hlavy nejsem jistej.

prave ze me napada jen ta hladina ale nikde jsem poradne nenasel nakkres jak by mel byt plovak nastavenej . Ubranim sytice ? myslis jako ze bych ho nevytahoval celej ale jen treba do pulky ?

hladina v karbeci?
předstih?
ubráním sytiče se to zlepšuje nebo zhoršuje? Vůbec, jeví se to jako uchlastaný, nebo naopak málo bohatý?

Mam takovej problem skodovku startuju tedkom kdyz je tak -3 stupne . Startuju tak ze nypumpuju ac pumpou naslaúu 4x pedalem pynu vytahnu sytic a nastartuju ihned chcipne startuju asi tak 4x nez to chyti a pak musim drzet volnobe spojkou a pridavat plyn jinak chcipne . rozdelovac novej palec kabely svicky vse ok bohatost a vzduch mam taky postelovanej dobre tak nevim cim by to mohlo byt