Emise - Metodika

-> Milan 136:

-> Robert 106 06.05.23 21:37:04: Je potřeba rozlišit homologaci a ME. A snad bych se nebál tvrdit, že na emisích nafouká auto se start/stop-off lepší hodnoty, než bez.

-> Robert 106 06.05.23 21:37:04: Ale při emisní kontrole to nemají běžným způsobem jak zjistit. Na to narážím zase já

-> Milan 136: Auto má start/stop z důvodu homologace a splnění emisních požadavků. Jediný důvod proč to tam automobilky dávají je právě, že tento systém mohou započítat. To je také důvod proč se vždy zase systém aktivuje po každém startu.
Pokud tento systém vyřadím tak je to podobné jak vyřezaný filtr.

-> Robert 106 05.05.23 21:07:56: Ale nejsi. Proč by to mělo vadit?
Měří se snad nastartovaný motor, ne?

Tak jsem asi jediný kdo to má vypnuté - odpovím si sám - Ne nevadí.

Ahoj,

vadí při kontrole emisí vypnutý start/stop ?
Vypnul jsem si ho na svém Pašíkovi B7 tou fintou přenastavení teploty.
Teď nevím jestli to mám před STK vrátit zpět, nebo to nepoznají.

Díky.

-> Matsoft 08.01.23 21:58:54: GLi / RiC si závady nezazmamenává a nepamatuje. Je to pre-OBD protokol. Jen je schopný posílat data která má ze snímačů (tuším po K-Line). A ještě, asi proto, aby francouzi neposkytli stejnou technologii komunistům je to, kudy to chodí jiné než na Renaultech / Jeepech / Volvech. Proto měla škoda svoji kazetu do XR25 :)

-> 11mAjA11 08.01.23 21:23:10: to je přece blbost. Napíšou do protokolu, že vozidlo nemá OBD a vyřešeno. Nemusí připojovat nic. Jen to klasicky naměří.

www.mdcr.cz/getattachment /.../Priloha-k-Instrukci-c -7-2020-Metodicky-postup-m ereni-emisi-vozidel-12_202 0.pdf.aspx

-> Jirik_Tuňák1983 09.01.23 20:20:01: Opravdu je nutny se tim povestnym Balounovym klacikem stourat v hovinku a kazit nam detinskou zabavu s vyuzitym zazitych stereotypu? :-) U masin na mereni emisi, vzhledem k porizovacim cenam predpokladam, ze se kazdejch 5 let nevyhazujou do kontejneru na elektroodpad, alebrz se prubezne dovybavujou, aby vyhovovali rostoucim pozadavkum na emisni buzeraci. Naposled jsem byl na emisich nekdy 2020 a tam se pripojovalo pekne oldschool kabelem. Ted uz je pro me cas kapku drazsi, tekze radsi ozelim 3 litry a nemusim se pak dohadovat s nejakejma joudama dulezityma jak zbradli u Macochy.

-> King 08.01.23 21:08:15: Nevím jaká intervence, ale když tě (resp. vás) to baví. Přijde ti, že vlastním za posledních bezmála 8 let, pokud ne více, něco francouzskýho? V době, kdy jsem měl francouze, tak si na STK napichovali maximálně párek v kantýně na vidličku.
Krom toho jsem na STK už dlouho neviděl přístroj napájený ze sítě. V jakém roce žiješ?

-> King 08.01.23 21:08:15:

-> 11mAjA11 08.01.23 21:23:10: To jako fakt?
Vždyť "vyblikávání závad" nebo nějaké nestandardní konektory mají snad všechny "západní vozy" se vstřikováním od konce sedmdesátých do druhé půlky devadesátých let.
Když to neumějí připojit, tak udělají emise stejně, jako u karburátorového vozu - snímač otáček, sonda teploty, sonda do výfuku a tradá.

Třeba moje "nové" Volvo (S70 1997) sice má OBDII, ale řídící jednotka motoru je ještě "postaru" na vyblikání kódů a přes OBD II vyčtu maximálně jednotky ABS, airbagů, automatické převodovky a centrálního zamykání...
...a na emisích nebyl problém ani na LPG, ani na béňo...

Nás takhle vyrazili s Tatrou (novou). Že to neumí a nezájem... Takže nám to dělaj tatrováckým servise

-> 11mAjA11: tak kdyz to nema obd2, tak jen prilozej nejaky cidlo (jako u nejstarsich jednickovejch ovci) a je to.... to je totez jako by chteli napichovat RiC nebo GLi....

To je stejný jako mě poslali doprdele s Imprezou 1994 že nemá OBD na připojení diag.
Jednoduše na toto ministerskej badatel nemyslel.
STK nemá povinnost umět vyblikat závady (a ani vědět jak se to dělá), takže majitel je v zacarovanem kruhu..Subaru mu žádné potvrzení že vuz je bez závad nedá/nemusí dát, STK závady nevycte a majitel ani neví jak na to..nakonec sem jim z netu stáhnul návod a základní příručku kódů, technik to pricvaknul k protokolu a bylo..od té doby sem majitelům řek že už s tim na STK nejedu, nestojí mi to za to se tím zabývat..

-> King: vytahne francouzsky armadni nozik?

-> dragon_cb_cz: J’ai hâte de passer

-> King: Je suis prêt

-> U-Geen: -> dragon_cb_cz: Jirikova intervence za 3...2...1

-> U-Geen: ... la raison de la malfaçon est évidente

-> dragon_cb_cz: C'est une voiture française... :)

-> King 08.01.23 09:27:19: Ale zrovna tohle ti fakt servisni interval nevyresetuje. Spis je proste FW toho auta debilni.

-> King: U nas na ME maj bazmeg rozhodne napajenej z auta. Maj totiz tu krabicku bezdratovou.

-> Matsoft 07.01.23 16:47:20: Tvoje chyba to rozhodne nebude, ale nejspis ani chyba tech diagnostik, co pouzivaji pri mereni emisi. To by si asi houfne stezovali i majitele jinych znacek a modelu. Spis nekdo neco podelal v designu ci FW toho auta. Ono to treba nema problem s diagnostikou pres mobil ci laptop, ale ty bazmegy na ME jsou myslim napajeny ze site a nejspis ve tride I, coz by sice ve spojeni s "plovoucim " zemnim potencialem auta nemelo delat problem, ale jak rikam, pri designu el. obvodu se da podelat leccos.

-> David29: vyzkouseny 2 mista

Hele a co zkusit jinou STK? Nebo jinak - nechat si udělat emise jinde?

-> Syny: tak po napichnuti na jinou diagnostiku to nedela.... a ted je tam i jina ridici jednotka a udelalo to znova.. takze "moje" chyba to urcite neni....

-> Matsoft: A jseš si jistej, že to je bug jejich a ne v tvém autě?

-> Syny: Jak muze byt to, co nekdo dela, muj problem?! proste tam maji nejaky bug, ktery je neprijemny a ja ho chci nejak resit.....

-> Matsoft: Tak minimalne si monterky nemeni a seda(ji) si te do auta po tom co uz sedel(i) v buh vi jakych hnojich pred tebou (viz Saskyn).

Nicmene tomu cos jim napsal si myslim, ze se tak akorat vysmejou. Asi to neni uplne stadardni stav, ze se te to zresetuje, tak te reknou, ze to je tvuj problem...

-> Matsoft 06.01.23 22:24:21: aha tak to se nedivim

-> Syny: jo kdyby jeden typek minimálně 4 Já to tam dovezu další to doveze dovnitř dalsi tam dává zasuvku a poslední je technik na stk. Ale teda se většinou shodneme že si víc zasereme montérky od sedačky než naopak. Někdy mám chuť dát igelit na volant když nechutně lepí

-> Syny: no nevim.. kam jezdim ja na STK/ME fakt nikdo ve spinavych monterkach neni.... Mne jde pouze o to zamezit smazani servisniho intervalu.....

-> Matsoft: Ještě jim tam napiš doplňující dotaz "pro kamaráda", jestli tam na ty ME a STK vůbec musim, protože nechci aby mi v autě dřepěl týpek ve špinavých monterkách, nechci aby mi točili motor naprázdno až do omezovače a aby tam pokaždý nějakýmu játru auto chcíplo při výjezdu z válcové brzdy

-> saskyn2: Na C4 Grand Picasso

A na jakým to je verglu? Na tý caddyně? To je divný, já teda dělám celkem dost stkček a nikdy se mi nic takového nestalo. Ale možná to jenom pak nekontroluju

Prave jsem odeslal na ministerstvo dopravy dotaz zda mohu na ME odmitnout mereni s pristrojem pres OBD2 a vyzadovat pouze umisteni cidla... z jednoho prosteho duvodu. V listopadu jsem byl poctvrte (se stejnym autem - jezdim po roce, protoze TAXI) na mereni emisi a (minimalne) potreti se mi po zasunuti te emisacke diagnostiky smazal servisni interval. Nastesti jsem si pamatoval kolik jsem mel ujeto od vymeny... ale je to celkem neprijemny bug....
Jaka si myslite, ze bude odpoved?! :D