Tahání podvalu

-> MVM: jj v nemecku sme dostali pokutu za 120 s vlekom nad 3,5t...ale ist do londyna 80kmh by bolo drbnute, radsej sme zaplatili a valili dalej

-> StepaNoFUN 23.12.17 23:06:29: Slováci mají eznamku na vleky www.eznamka.sk/selfcare/p urchase?sessionexp... -> m8rinek: Zkoušel jsi jet reálně třeba přes celý německo po A6,A61 nebo kopcovité A3 těch 80km/h ? Snažim se držet na tacho 100km/h (byt vlek má 80) a tak tak stačím tempu kamionů tj 90+- podle toho jak to kdo drtí,jakej má motor,jak je naloženej, ale v kopcích to nedám,,, /Ale samozřejmě výklad tamních předpisů je jasný /

-> m8rinek: Děkuji za upřesnění.

Kdysi jsem to někde četl, ale už si to moc nepamatuju. Myslím, že tam byla ještě podmínka, že by to mělo snad umět poznat připojení vleku a podle toho ovládat ESP (nevím, jestli to ESP nebylo dokonce podmínkou), ale už fakt nevím a znova se mi to hledat nechce.

-> StepaNoFUN: special STK, tahoun s ABS, gumy na vleku tuším mladší 4let

-> MB_CML: Děkuji za info. V zahraničí jsem se o to zatím nezajímal. Alespoň vím, že i karavanem můžu případně kousek za hranice (je to nad 750kg).



Akorát tedy ještě doplnim, že vleky tady maj povolenejch 100 (případně 130)km/hod, tak minimálně v Rakousku je to max. 80 a v německu taky. Případně v německu je max. 100, ale tam jen za splnění jejich podmínek (co vím, tak nějaká speciální STK) a s jejich nálepkou "TEMPO 100". ;-)

-> StepaNoFUN: Je to stejné po celé EU, nedávno jsem to řešil při cestě do Španělska pro auto... I zahraniční státy uznávají známku jen na tažné vozidlo do 3,5t Pokud souprava překročí 3,5t opět stejné jako tady. Pouze známka na tažné vozidlo a B+E

-> StepaNoFUN: Jedná se o ČR, takže ok. Dík za info

-> Venca.: Do 3,5t tažný vozidlo = známka, přívěs se neřeší. 5eší se to až nad 3,5t - pak je to podle náprav. Ale pozor - v ČR. Jinde to může bejt jinak. I u nás se jeden čas musely lepit dálničky na přívěsy (myslím že 2, nebo 3 roky, dneska je to zrušený).

-> Venca.: ta je pro vozidla do 3,5, na přívěsu nezáleží?!

Jak je to s dálniční známkou při tažení podvalu, pokud je souprava přes 3,5 t(papírově), reálně to asi těžší nebude. Stačí na osobák?

-> Pavel P@nkáč 19.12.17 21:43:13: ja ale nova auta tahat nechci, spis si obcas neco zajimaveho privezt

Psal jsem o domoroboplatu 1600. ;-) Dodnes si ho půjčuju, takže vím... ;-) A jak bylo psáno - na řidičák me to netrápí dokud v tom nebude sedět víc jak 9 lidí i se mnou...

Aneb - i když mi to bylo nabízeno (prakticky za ty samý peníze), tak autobus jsem nechtěl se slovy - radši za sebou budu mít 30tun, než 30 lidí...

-> Jarda: jestli chceš něco levného na tahání tak tady u nás je hodně oblíbené u takovejch skromějších (sociálních ) dovozců (dříve i poláci co bloudily po DE) měli sharana, galaxy nebo alhambru v předface to bude za pár kaček :)

-> Jarda: nj ja vím ale myslím že na blbou jedničkovou fabku to nedá a 120 se na platu už zrovna často nevozej...

-> Pavel P@nkáč 19.12.17 21:05:32: no myslim, ze jsme se tenkrat bavili o 1500, na auto mas pres tunu a to uz par aut uveze, treba skodovky s motorem vzadu... www.plzenak.cz/inzerce/de tail-2937

-> Jarda: ale stejne tazný na 1500kg prostě na plato není tj. tak na tahání trabanta

-> Jarda: tam piše o přivěsu 1600kg

-> Pavel P@nkáč 19.12.17 20:05:36: no prave tady Stepan kdysi psal, ze to na B o par kg nevychazi, ale nevim, jakou ma motorizaci, jestli to nebude tim

edit:

tady to Stepan pise: -> StepaNoFUN 17.05.17 07:12:10:

-> Jarda: stepan to asi bude vědět kdyz ma O1 4x4 ale jeho řidičák jen na B asi nezajimá...

-> StepaNoFUN: tak si predstav, ze u tedle O1 4x4 to vychazi 1500kg prives na Bcko, auto 1950kg a prives 1500kg je 3450kg , jen teda nema tazny no, ale diky tomu aspon je min zhuntovana...

-> Jumbo: Díky

-> Antony: -> Jumbo 04.07.17 15:32:33:

Nemáte někdo link na příslušnou vyhlášku zabivající se tímto problemem?

-> rsvancara: Myslím že ne, Time.

Kdo ví jak jsem na tom, je rád, že se během týdne dovolá.

-> Hurdis: To budeš mít spoustu nových kamarádů :-D

Už se mi to nechtělo nějak moc počítat (stejně to skoro nikdy nevyšlo) a už vůbec ne riskovat.

Zařídil jsem si E (až se časem oholím pro fotku na aktualizovaný zbroják, tak si to nechám dopsat) a na sestřičku je tahač, závěs na 3,5 t, 800Nm, na měchách. Teď koukám u poláků na rozumný ekvivalent Vappáckého plata.

-> StepaNoFUN 04.07.17 20:42:51: jo jasný, takhle jo, já nějak automaticky počítal s těžší soupravou

-> StepaNoFUN: Tak jo, presvedcils me, pujdu do neceho vetsiho...

-> Jumbo: Asi takhle - původně jsem chtěl karavan za formana. Jak jsem psal koupil jsem 650/850kg. Nebylo v tom to co je dneska a s formanem jsem s tím jel jednou. A naposled. Pak jsem začal shánět octávku. Ono když je 5ka sprostý slovo, 80 nedosažitelnej sen, v kopcích na vodě to hrabe...

-> StepaNoFUN: Ja vim, ze to tak je, jen me zajimalo jak je to legislativne. Respektive pokud me nebudou vazit, jestli ukecam to, ze karavan ma pohotovostni hmotnost 750 kg a tahnu ho za Formanem, co ma na kuli max 750 kg.



Mam dve auta, co by ho mohla tahat, tak premyslim jakou jit cestou:



Volvo ma maximalku 2000 kg (presne), na kuli 1600 kg, takze muzu legalne s Bckem tahat karavan do vahy 1500 kg. Volvo hi bude tahat vetsinou, takze bych mel nejradsi co nejvetsi, ale mam jeste Formana, ktery ma na kuli 750 kg. Tam by to bylo spis o tom, ze bych jednou dvakrat do roka mohl vyrazit nekam na sraz a mohl vzit za Formana karavan, abych mel kde bydlet... Jenze to jsme zase u karavanu o pulku lehciho, nez co muze Volvo. Koukal jsem na holanske weby a nasel jsem par docela velkych kousku s papirovou pohotovostni vahou 750, ktere pak sly nad tunu s celkovou, tak mi to prislo jako elegantni reseni...

-> Luky: Nemáš pravdu. Pokud se vejdeš součtem celkovejch hmotností celý soupravy do 3500kg, stačí Ti B.

-> Jumbo: Není to tak. I u karavanů je nějaká doložitelnost, ale většinou velmi malá (bojujou s tím i obytný auta). Což v důsledku znamená, že všechny karavany jsou přeložený. Nastěhuješ tam nějaký "zásoby", oblečení do skříně, vodu... A ejhle 2-3 metráky jsou pryč. Když vezmu, že jenom baterka co v tom mám váží přes 30kg, solár taky nemá pár deka... Pohotovostní je 650kg, celková 850kg, předpokládám, že to má běžně kolem tuny (zatím jsem nestihl nikde cestou na dovolenou zvážit)...

BTW - už bych tu blbost se sháněním lehkýho karavanu asi neudělal. Už jsem mockrát přemejšlel, že bych to "vyměnil" za něco většího (a s "koupelnou a záchodem")... Ale to co jsem do toho nacpal, mi nikdo nedá...

-> Bukaj: To já taky, než jsem začal hledat na netu karavan...

-> Eidy:

Zákon č. 361/2000 Sb.

HLAVA III

Díl 1

§ 80a

Skupiny vozidel

(1) Do skupiny

f) B jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmenech a) až e), jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 3500 kg, určená pro přepravu nejvýše 8 osob kromě řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti

1. nepřevyšující 750 kg,

2. převyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy nepřevyšuje 3500 kg, nebo

3. převyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy převyšuje 3500 kg, ale nepřevyšuje 4250 kg, jedná-li se o řidičské oprávnění v rozšířeném rozsahu



Nebo je zase nějaká novela o které nevím?

Zajímavé, vždy jsem se domníval, že u karavanů je pohotovostní hmotnost rovna maximální povolené...

-> Jumbo: Protože maximální hmotnost vleku nad 750kg ;)

-> Luky: proč?

-> Jumbo 03.07.17 14:37:07: ale musíš mít B+E

-> Eidy: Díky... Přemýšlím na příští rok o karavanu a tak si říkám, jestli dokážu sehnat něco ideálně velkého a zároveň lehkého, aby to kdyžtak mohlo jít i za Formana...

-> Jumbo: Můžeš.

Zeptám se tady... Jak se to bere legislativně, když bych za Formanem tahal karavan jak je to s váhou? Pokud má karavan pohotovostní pod 750 kg, ale maximální větší, můžu ho táhnout? Samozřejmě za předpokladu, že mě nebudou vážit...

-> George88: na skupiny ŘP ano. Na spojitelnost souprav ne

-> StepaNoFUN 24.05.17 06:56:55: to už se tom zase bere tak, že i když jedu v autě sám a vlek mám "plnej peří", je to jako bych byl plně naloženej?

-> Jarda: Proto píšu, že pokud se chystáš pouštět do nějakejch větších akcí, tak bych s tím Ečkem neváhal. Než se s někým někde dohadovat, to radši pár korun investovat a mít na pořád klid.

-> StepaNoFUN 31.05.17 20:56:35: tak treba ze syrie :), tam by mi bylo teda naprd i B96

-> Jarda: Chceš snad z exotickejch zemí tahat na podvalu auta? Pokud jo, tak nevymejšlej a udělej si Ečko...

a v mezinarodnim ridicaku to je stale debilne - pro B jen lehky prives do 750kg

-> Pája 643 24.05.17 00:32:08: chtelo by to lehci tazny auto nebo si za trojku udelej B96

-> Pája 643: Ne. Musíš sečíst celkovou auta a celkovou podvalu. Takže 2500+1400=3900kg ->minimálně B96

Přečetl jsem toho tolik, že je ze mě ještě větší blb než předtím co se B, B+E a B96 týče :D takže se ptám, mám Ford S-Max 2,0, max přípustná 2500+-, prázdná 1660+-,hmotnost bržděného 1750 podval celková 1400, prázdný asi 450, chci převést škodu 130L prázdná 885, celková 1285. Takže mám sečíst 885 škodovka, 450 podval a 1660 ford? Vychází to 2995. Stačí mi na tohle obyčejný B? Díky

-> StepaNoFUN 18.05.17 10:18:03: Jo, na to nadává kamarádův tatínek (důchodce), který si koupil nové Citigo a chtěl za něj kouli a ejhle - nejde. Leda koupit Citigo s koulí z Německa (tam to jde) Takže na to nadává i kamarád, protože kdykoli jeho tatínek potřebuje na chalupu něco většího odvézt, musí s ním jet Octavií