skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Leštění nerezu
-> Pavel P@nkáč: jj přes podložný talíř se suchým zipem - viz obr. Našroubuješ to normálně do flexy, má to M14 závit. Dělaj se různý průměry, odpružený, neodpružený atd.. a stojí to pár peněz. Myslím že stovku..
-> Tommyk: a ten smirek do flexi davas pres nejakej kotouček co se nasroubuje na stopku??
pro ukázku, takhle nějak to může vypadat. Je to zelenou pastou, ještě mam modrou tak to zkusim vzít ještě tím. Jsem zvědavej co to udělá.. 

Tak jsem nakoupil potřebné a je to 100x lepší.
vzal jsem smirek na suchej zip - zrnitost 120, 220, 400, 800, dal jsem to do flexy a paráda.
akorát teda na trubku to už chce trošku cit a umět s tim zacházet, kdyby to někdo taky dělal.. tak na to upozornuju..
na stopce upnute do vrtačky by to bylo asi lepší, ale takhle se to taky dá.
potom hadrovej kotouč do vrtačky, pasta a zrcadlo během pár sekund..
foto později
a pasty spotřebováno asi tak 300x min nez predtim
vzal jsem smirek na suchej zip - zrnitost 120, 220, 400, 800, dal jsem to do flexy a paráda.
akorát teda na trubku to už chce trošku cit a umět s tim zacházet, kdyby to někdo taky dělal.. tak na to upozornuju..
na stopce upnute do vrtačky by to bylo asi lepší, ale takhle se to taky dá.
potom hadrovej kotouč do vrtačky, pasta a zrcadlo během pár sekund..
foto později
a pasty spotřebováno asi tak 300x min nez predtim

-> Kuladmin 05.08.13 21:11:21: chybama se člověk učí
Ale ne, ja to tam i svařoval atd, takže jsem to přebrušoval normálnim kotoučem a pak jsem to vzal ještě "lešťákem".. No ted to bude chtít ještě přejet něčim okolo ty zrnitosti 200-400, ideal by byla i ta 8stovka..
Ale ono se to snad po ty 240, jak radí gemini, poddá.
Ono i takhle s tou 40 jsem to už někde rozleštil do zrcadla, akorát to dalo dost práce

Ale ono se to snad po ty 240, jak radí gemini, poddá.
Ono i takhle s tou 40 jsem to už někde rozleštil do zrcadla, akorát to dalo dost práce
-> Tommyk: njn 40 to byla pekna blbost to uz je moooc hruby
-> Gemini 05.08.13 17:53:20: jojo budu muset poridit nejakej ten jemnej lamelak. ja jak jsem to bral tím se zrnitostí 40, tak jsou tam dost velký vrypy a nejde to rozleštit 

staci lamelak 240 a vysoke otacky 15 000 minimalne, potom uz len handrak 3000ot a zelena pasta, vysledok zrkadlo
-> dakar.cz: a ten hadrovej kotouč jsi měl upnutej v čem? Taky jsem na něj koukal, ale do vrtačky to nechci, mam jenom takovou těžkou krávu
koupil jsem filcák, upnul do brusky, zelenou pastu.. ale nic moc teda

koupil jsem filcák, upnul do brusky, zelenou pastu.. ale nic moc teda
-> Tommyk: my jsme leštili nerez v práci první na pulírce 800 smirkem a pak hadrovým kotoučem se zelenou pastou,jak píše Eidy. A bylo to za pár minut.
Leštil jsem si výdechovou a expanzní nádobku z nerezu img.skoda-virt.cz/vase_au
ta_upload/.../3576_2008-09
-30_11-48-12_50.jpg Původně matnej nerez. Vzal jsem to rovnou hadrovým kotoučem na leštičce a zelenou pastou. Ale trvalo to několik hodin.
Hledal jsem, leč nenašel, tak založím nové téma.
Dnes jsem se dal do leštění nerezu, začal jsem lamelovým kotoučem do brusky..
následně růčo smirek 600, 800 ... a mam až po 1500, ale to by mi asi upadly ruce než bych to vyleštil
po tom lameláku tam zůstaly dost "hluboký" rejhy a jak se zdá, tak nerez je dost tvrdej. Takže by to chtělo strojně, za pomoci brusky/vrtačky..
takže otázka zní, co používáte a s čím máte zkušenosti?
mohlo by se to i cenově rozdělit na hobby, profi atd.
díky za postřehy
Dnes jsem se dal do leštění nerezu, začal jsem lamelovým kotoučem do brusky..
následně růčo smirek 600, 800 ... a mam až po 1500, ale to by mi asi upadly ruce než bych to vyleštil


takže otázka zní, co používáte a s čím máte zkušenosti?
mohlo by se to i cenově rozdělit na hobby, profi atd.
díky za postřehy
