co je to za kola?

Chvilu jsem je mel a pokud se dobre pamatuju, tak na nich nebyl vyrobce napsany. Kazdopadne jsou to shodne kola s Fackem jen jina roztec.

-> havlik: jesi to sou ty co si myslim, tak je to jugoslavska vyroba FIP . . .

-> Luky.: to jsou snad CZ kola

A tohle? Melbery?

-> Tomaso435 15.11.11 19:42:37: To je original to měli una 1.3 turbo měl by to být 5,5x13 disk zajímavé že

Tomaso435 15.11.11 19:49:01 napsal:

čuráček jako žigul



Jestli myslíš to co myslim,tak je to takovej středící trn...na fiatu to mám taky..

když sem se pak díval na přední kotouče a zadní bubny tak tam měl na pevno takovej čuráček jako žigul, jakoby na pátou díru v ráfku. nevim :-D kadopádně zajimavý :-D

-> Tomaso435: je to mozne ale origo to nebude

-> Tomaso435: Nejspis nejaka dodelavka.

-> Tomaso435 15.11.11 19:42:37: to tam někdo nanejtoval podložku vyrobenou z kotouče?

sem se prohrabával ve fiatu, a v něm několik takových kol s nejtovanou podložkou,,, je to možné? :-O

Není to inzerce, nicméně kdyby někdo měl zájem, jedná se o nový kola na Brouka 6x15. Cenovka 12tkč.

-> Luky.: Měl jsem na tu slévárnu kontakt v 1. půli 90 let od nějakýho erkaře z Nepomuku.. A tehdy byla cenovka za sadu mám dojem nějakých 14 tisíc, což se údajně blížilo ceně materiálu.. Nešel jsem do nich.

-> Zazaa: ok, díky, namontuju plecháče...

naposled byla cena hrubeho odlitku cca 700,- za kilo + DPH

jedno kolo pocitej tak 8kg mozna vic hodne se toho odvrta a odtoci + obrobeni

-> Zazaa: hmm, cenu alespoň rámcově nevíš? Levný asi nebudou, že... Já myslel že to byly nějaký zbytky, který dávali za cenu šrotu...

-> Zazaa: To by mě taky zajímalo ....

-> Zazaa: v jaky slevarne? :)

-> Luky.: si tam zvolej jestli ti je odlejou ... je to tak 4-5let ve slevarne byla hromada nove nalitejch 14 loukoti, hromada myslim radove treba 50ks

-> jezkos: pravda, to už jsem taky viděl.

-> Zazaa: No tak já 13" doma mam. Ale ty 14", když jich byla hromada, ty bych taky asi snesl. 5ks bude stačit...

Jé to by bylo super nevíte tada někdo o nějakejch 14tkách??

jenze ve slevarne neni takze lejt se to neda ...

-> Zazaa: model na 13ky stále je a ví se o něm ;).

14ky loukote se davaly na nejake autokrosove auta ne ?

v HK jich tenkrat meli hromadu, bohuzel ale jen 14 ... model na 13ky byl uz davno v pr**li :(

14"loukotě po indrovi má ted jícha na "erese"

-> Luky.:

-> Jozka: myslim že se nadechuje k další spršce krotících slovíček

-> Luky.: Už se mi Indra vynořuje.. že jsem to poznal jen dle čísílek na pneu.. V tom odkazu pěkný fotky, koukal jsem, jak se táta zubí - nebo zatíná chrup?

Kluci jsou nějaké 14tky minimálně 5,5" co by se nechali převrtat?? Neviděli jste někdo někdy nějaké?? Docela by se hodily... Díky

-> Jozka: jj, 14". Má je ten litr v muzeu v Lánech

-> fido06: no to je vonó

-> Luky. 31.10.11 15:41:52: Co měl (má?) Indra, to byly 14"? Tak to je ostuda, toho jsem si nikdy nevšiml.. nebo kdysi všiml a už zapomněl.. Fakt už by to chtělo stvořit reprezentativní "katalog"..

-> Luky.: lepší foto loukotí p. Kopelenta

www.ewrc.cz/ewrc/image_br owse.php?id=73644

-> Pavel P..: tyhle jsem teď prodával viz ID mýho auta, jsou to jak říkáš podložkový

a

já vyfotil tyhle v Želivě... taky maj nějakej ouzkej límec, asi podložkový typ

-> m8rinek: no a pak vlastně taky Indrovo 14"

A jsou ty na fotce 31.10.11 15:29:52 teda užší nebo ne?

-> m8rinek: ty co měl Baghira byli na autokrosovej speciál...

-> Luky.: pak ještě baghyra měl se 14ckou plechovym límcem a údajně ex Šedivýho eR mělo zakázkový loukotě 7,5"



skoda110r.eu/110rr/1%20(9 ).jpg

-> Matulo: tebe snad ani potkat nechci, jestli tohle jsou ,,obyčejný loukotě, tak i chlap pro Tebe bude asi ženská...

-> Jozka: no snad čtvrtý...

Bezpodložkové, podložkové a pak ty s úzkým límcem (byly užší?) a pak tyhle...

EDIT: teda vždycky jsem žil v tom, že tyhle: web.skodateam.cz/gfx_phot os/.../11018855.jpg

mají užší límec. Jak tak na ně ale koukám, tak si nejsem jistej...

-> Luky.: Ha, třetí typ loukotí? To by byly mí vrstevníci, nějakých 47.. Je mi divný, že Kopelent nevěděl, ten taky ví všechno...

-> Luky.: Prepac, nemyslel som to tak, ale mal som stare kolesa aj ja a som moc rad ze sa mi podarilo zbavit sa ich... Takze ziadne stare 20 a viac rocne kurvy kolesa uz nechcem ani vidiet... A pritom tie moje boli moc pekne!

-> Matulo: tohle byl ale hodně podstatný detail. Kola byly uplně jiný, z tý fotky to tak nevypadá. Jak jsem psal, přikláním se k tomu, že to byl nějaký prototyp. A protože jsem ho nikdy neviděl a ani z hloučku lidí, co se tam poflakovali, to nikdo neznal, rád bych zjistil něco víc. Nic o tom nevěděli zmiňovaní Kopelent, Křeček, byl u toho i pan Berger a spousta dalších "dobových" závodníků.

Nebo tebe to nezajímá a stačí ti nad tím mávnout rukou s tím, že jsou to "obyčejné loukotě"?

-> Luky.: Cital ale aj tak je to len detajl... Mozno to boli nejake prve typy jak to bolo napr. u meteorov alebo jupiterov ze bolo viac modifikacii casom...

-> Matulo: ne. Četl jsi můj příspěvek?

-> Luky.: Obycajne LOUKOTĚ...

detail

foto

Teď při Berounce Revival měl pak Kopelent na své stovce nějaký atypický loukotě. Měly hrozně slabý ty paprsky a paprsky měly trojúhelníkový průřez. Trochu jsme to tam řešili, ale nějak se nedošlo k tomu, co je to zač. Byl tam i pan Křeček, a ten to ze závodních dob taky nepamatuje. Přikláním se k verzi, že to byla nějaká prototypová serie, která ale byla moc slabá a praskala. Ví někdo něco bližšího?

Lepší fotku zatím nemám Chtěl jsem to blejsknout v neděli, ale to už jsem ho nepotkal, jel nějakých 40 aut před náma. Ale různé fotogalerie z Berounky projíždím a pokud na to narazím, dám to sem

-> Pavel P..: Víš co, tak pošli, budou ty Vánoce.. a nějakej atyp se mi bude časem hodit. Rozmyslím to - proti by mohla být jen případná vzdálenost při mým nedostatku času a pak to, že nerad leštím - a tyhle kusy by se asi neslušelo dodrbat komaxitem...