demontáž tělesa topení felicia

-> suri: Po víkendu se k tomu dostanu, tak to schválně nafotím.

edit: Suri? Uměl by si mě blíž nasměrovat k tomu spoji? Ideálně fotka se šipkou. Nerad bych to vypouštěl zbytečně a zatím nevím, kam vlastně tu ruku strkám.

-> StepaNoFUN: Tak záleží, kde utíká, že jo. Pokud to jde kompresorem za 25 tisíc, tak se to pořád docela vyplatí

-> suri 15.10.20 08:11:55: To není. Co přišli s R1234yf, tak R134a podražilo na minimálně 2x, spíš 3x tolik. Doby kdy se klima za "kamarádsko" plnila za 300,- a vyplatilo se před sezonou naplnit i pomalu utíkající jsou dávno v řiti. :-/

-> Borderer: trochu sa mi to nechce veriť ale uvidíš

skôr nájdeš dieru pod rámom okna , alebo na spoji medzistena podlaha , to je taký štandard

-> suri: Je tam pouze odtok na dešťovku pod vstupem vzduchu. Tipuju, že se rosí celý těleso zvenku a voda pak stejká do toho nasakavýho filcu, co je pod ním jako izolace...

nie je odtok klímy na felicii náhodou vonku ? ja si nepamätám že by tam nejaká hadička ako na nových autách bola

-> Borderer: a čo na tvoju feliciu kúpi 12kg bombu aby si naplnil stroj a direkt tvoje auto a potom zvyšok pustí do kanála ? chladivo nie je olej , a pokiaľ v ňom nie sú špony a bordel zo zadretého kompresora tak sa použije opakovane

-> suri: Takže je vlastně možný, že mi tam foukne třeba R134 odsátou z jinýho auta? Hold jsem netušil, jestli to není jako s olejem do motoru...taky si do motoru nedám jetej olej z jinýho auta.

Jinak jsem spíš zvědav na stav motorový stěny. Co sem šahal pod filc zevnitř, mám pocit, že kondenzát z obalu klimy postupně sežral celej plech pod tělesem....

-> StepaNoFUN: a hlavne ani tá R134 nie je zadarmo

-> Borderer: odsavas to pred kazdym plnenim.
Odsajes, vyvakuujes, probehne test tesnosti, znova naplnis.
Kdybys to neodsal, tak nevis kolik tam toho bylo a kolik mas doplnit. Plni se to na gramy a ne na tlak. A rozhodne neplati, ze cim vic, tim lip.

-> Jarda: Já to chtěl udělat maximálně v tom případě, že on mi to z okruhu odsaje a pak to vypustí on, jenom řízeně a bezpečně. Netušil sem, jestli se odsátý chladivo dá míchat s novým v tom stroji atd.

-> Bukaj: R134A, coz je nejbeznejsi chladivo v autech, je myslim od roku 2018 zakazany v osobakach. Protoze se rozklada par let.
Nahradili ho novym (mnohem drazsim, horlavym) R1234yf, ktery se rozklada par minut.

-> Jarda: Tak dneska se snad freony už dávno nepoužívají, ne? To byla záležitost 80. let, možná počátku 90. ...

-> suri 14.10.20 08:36:24: tj, vypusteni do ovzdusi je fakt prasecina, zvetsovat ozonovou diru...

-> Borderer: presne tak

potom jop , prístrojovka je von raz dva , pár matíc od motora a je to von

-> suri: Přístrojovou desku dávám ven kvůli tý izolační pěně. Už mám vyzkoušeno, že pěkně hoří a aspoň bude přístup z obou stran kvůli ošetření nového plechu. A s tím chladivem tedy to odsají a po opravě když přijedu, tak mi to tam vrátí zpátky? Tzn. platím jejich práci + chladivo k doplnění?

-> Borderer: chladivo ti odsajú a povedia koľko si mal .. o vypustení do ovdzušia som akože nečítal

prístrojovka podľa mňa von ísť nemusí , len budíky , odskrutkovať panel , odpojiť konektory , zvonku nejaké tie matice a blbosti , hadice a musí to ísť von ... nepamätám si že by som dával dole sanie niekedy

Zdravím,
nemá tu někdo zkušenosti, jak vyndat z Felicie těleso topení s klimatizací?
Díky kondenzátu mi za ty roky shnila motorová stěna pod topením, tak bych ji rád vyvařil a zase to složil.
Hlavně...musí jít ven sání motoru a veškerá bižu okolo? Zevnitř předpokládám demontáž palubní desky a odhlučnění kvůli požáru...

Pak další dotaz, jak funguje vypuštění klimatizace? Neumím si moc představit, jak to udělat - dojedu do servisu, oni chladivo odsajou, "schovaj si ho" a pak mi ho tam po opravě vrátí nebo to stejně nějak zlikvidujou a vyjde nastejno, když prostě doma povolím šroub a uteče to samo?