Výztuhy nárazníku na Š105-rapid

-> Jarda: To už na mě mluvíš hodně složitým jazykem :)

Já jen o suříku slyšel vždycky jen dobré,a i to,že byl pak zakázaný.. tak mě překvapilo,že to zase dělají.

Trochu v duchu toho,že co fakt kdysi fungovalo,tak v rámci ekologie buď zrušili anebo rázně oslabili.. Vzpomínám na pořádný socialistický drijáky typu odrezovač T nebo na Arvu,když ještě stála za to. :)

Jinak o tom vim prd,nejsem chemik.

-> krtik: :-)

-> Petuli 19.12.16 17:14:52: Jo, rozumím. Mě se na tom líbí, že je to takový bezfuškový a bez kocourů .

-> krtik: řeknu ti to tak,že mám nápravy v komaxu a nic se neloupe,nerezaví,(max.8 let užívané,už nevím přesně),nevidím důvod,proč si to nedát na výztuhy

-> Petuli 19.12.16 15:52:35: Takže tedy ten písek a komax? ještě něco pod tím?

A jsou doma

-> ondie 14.12.16 11:23:02: cs.wikipedia.org/wiki/Oxi d_olovnato-olovi%C4%8Dit%C 3%BD



stejne to je divne, kdyz bych to vzal jako olovo, tak to je za zelezem, v tomdle bude jeste neco jineho... aha narozdil od katodicke ochrany, se tu jedna o anodickou pasivaci

Mg, Al, Zn, Cr, Fe, Cd, Ni, Sn, Pb H Cu, Ag, Au

-> Pilot 105: měl bys prosím tě něco konkrétního s tím suříkem ?

Nejlepší základ je stejně suřík :) a dokonce se zase prodává, i po 20ti letech nic nerezne a třeba plotové sloupky nemají ani vrchní barvu :).

Práškové barvy fungují za předpokladu dodržení technogického postupu viz. Jozka, praxe je ale jiná, většina lakoven řeší tryskání kooperací s jinou firmou, takže do laku se díl dostane až za několik dní.

-> Jozka 13.12.16 14:59:21: Tak, teď jsi mě potěšil a od teďka už nebudu číst žádný věci ke komaxu vs. barva :-D.



Jinak písek, pozink, galvinol, alkyton se po 2 letech jeví stále dobře (šusplechy pod motorem).

-> zajoch 13.12.16 07:53:08: Mám to i v kartě auta, používám Sincolor protože ho beru v Plzni přímo od výrobce: www.sincolor.cz/Naterove- hmoty/.../Epoxidovy-zaklad -na-kov-S-2300-0110-sedy-1 kg.html



Zatím nejlepší základ jaký jsem kdy vyzkoušel na míle vzdálený od syntetických barev.

-> krtik: U nás taky zvládají = mě se bez mechanický iniciace nikde nic neloupe na ničem ani po letech. Akorát plecháče občas neklaply - ale když už koroze bují uvnitř spoje, tak se to prostě nedá..

-> Jarda, Jozka: Třmeny už třetím rokem jezdí na autě.

Teď co mám tu nápravu, tak na tu dávali nějaký (snad zinkový) základ. Vrstva je to prý tenká, ale aspoň tam něco ještě je navíc.



U nás ale dělají dobrý komax, zatím jsou s ním všichni co znám spokojení. Jednou jsme tam viděli i nápravu na eMko a i když se škodováci tady známe, tak jsme nevěděli komu patří.

-> krtik 12.12.16 20:42:53: Třmeny většinou práškový lakovny nezvládaj - když už dospod dají epoxidovej prášek jako základ (s čímž se evidentně málokdo namáhá, podle toho, co tady čtu), tak to zaplácnou navrch nějakým interiérovým komaxem "na nábytek" (protože odpovídající matroš se vypaluje na 210° a kilo stojí majlant) a ještě to protáhnou pecí takovým fofrem, jak kdyby to byl kus plechu.

-> zajoch: Normálna farba s tužidlom. Napríklad: barvy-kov.heureka.cz/hb-b ody-epoxy-primer-989-epoxi dovy-zaklad-sedy-1l

-> Tuner#2: mohl bys malinko konkrétnehi o tom dvouslozkovem zakladu?? Co to je za zazrak??

-> Jarda - zrušená registrace 12.12.16 16:21:34: NJ to ale tady v Plzni nikde domluvit nelze, jak píšeš, mohou si pokurvit lázeň. Já mám zatím nejlepší zkušenost s dousložkovým epoxidovým základem a na to vrchní barva. Komaxit už mám jen na pružinách a na víku a sání motoru, jinak mě už nesmí nikam - přesně jak píšeš kolikrát pár let a loupeš to po šlupkách...

-> krtik 12.12.16 20:42:53: tak pod ten komax dej alespon zinek, to u brzdovych trmenu lze... jen to musi delat nekdo, komu veris, protoze dost casto se na to vykaslou, pokud to nechas udelat nekomu najednou :( ja takhle si to dal udelat a proste se zinkem se na me vykaslali a udelali jen komax :(-> minno 12.12.16 16:49:24: tak tak i po opiskovani tan casto neco zbyde :/

To je zas téma, který mi fakt dělá radost kucí. Ve sklepě mám opískovanou a nakomaxonou přední nápravu na Feldu, fakt dík .



Trochu vážně: nechával jsem pískovat brzdový třmeny (felda), po písku rychlo dom a hned do Alkytonu, ano přímo na kov. Když to tam pišó, no ne.? Třmeny jsou sice furt pěkný, ale už je na nich něco vidět. Proto jsem si řekl, že se s tím nebudu prdět a dám komax. Ale tak věřím tomu komaxu, hlavně jsme to měl bez práce, viď .

-> Jarda: Samotný alkyton na holý kov je fakt sračka, ako sám uvádzaš...



Tiež mám overené, že staré opieskované železo, ak už bolo predtým hrdzavé, sa nerovná novému železu. Staré je pri rovnakom ošetrení ako nové, viac náchylnejšie na opätovnú koróziu...

-> Tuner#2: mel jsem kamarada na zinkovne, ktery mi to ponoru v kyseline usetril... ale samo to delat nesmel, aby nenicil lazen, u te vyztuhy bych to neresil, tam do tech kousku nezatece, resp. neudrzi se tam.



Skvely je zinkovy epox, je na nej davam jeste uhlikovy FestB (superkov) a na to alkyton, ale to mi pak na to nesmi vytect brzdovka, jak se mi stalo u nivy Na rapidu to drzi perfektne.

K tomu komaxu na opiskovany povrch, kamarad si to dal u motorky na sedlo, ta motorka v zime nejela a po cca 2 letech se to uz loupalo s kusy rzi. Treba nektere komaxy maji inhibitory koroze, ale moc tomu neverim (nebo nebudou moc ucinne), viz. ty tlumice a pruziny, tam to jde pekne rychle do kyticek...

Ten samotnej komax je urco horsi, nez samotnej alkyton. A to jak jsem se presvedcil, tak samotnej alkyton je taky k nicemu, skoda prace, a to uvadeji, ze ma inhibitory koroze. Podle me je i dobry industrol, ktery je levnejsi nez alkyton a ma velmi podobne vlastnosti.

Kdo chce usetrit a chce a by to peknych par let drzelo, tak mu poradim FestB (superkov) a na to industrol. Vemte si, kolik jen to samotne FestB vydrzi na strese a to to nekdo dost casto natira na orezlou...

Dík za radu. :)

On jde i ten zinek.. ale ponorem do lázně - a když se navrch dá profi průmyslová polyuretanová barva, tak to vydrží hóóódně dlouho. Jenže pracnost je bohužel ukrutná, o ceně nemluvě.

-> rsvancara 11.12.16 08:54:50: Presne

-> Tuner#2: A taky spoje dvou plechů spojené bodováním (takže ramena zadní nápravy atd...) prostě tam ta kyselina zateče a už to nikdy nikdo nevypláchne a začne to vyhnívat.

-> Polyš 11.12.16 08:33:39: Vse co je duty (napravnice, sikma ramena) pujde velmi rychle do haje diky kyseline co se pred zinkem pouziva. Urcite bych sel cestou pisek, dvouskozkovy epoxidovy zaklad a vrchni barva.

Chtěl jsem dát nápravy opískovat,nazinkovat a komax.Tak nevím jestli nedat jinou barvu.

-> Petuli:

-> Jozka: S mým jezděním se určitě neoprýskají ani nezrezaví,to vím sám.To auto si zaslouží péči,vždyť je to vzácnost a je jich cca 3-5 v ČR.

-> Petuli: Pokud ti práškovou barvu nanesli na správně otryskanej podklad (čistým, nemastným a suchým obrazivem), bez nevhodný prodlevy (za dvě hodiny už je při průměrný vlhkosti skoro pozdě), v příslušný vrstvě, kterou pak správně (teplota, čas) "vypálili" a neomlátíš je při montáži, tak se oprýskání u dílu, jako jsou výztuhy, patrně nedožiješ - pokud nenabouráš.

-> Petuli 07.12.16 21:33:26: Kluci mají pravdu, komaxit na nápravách moc nevydrží a rozhodně je lepší dát kvalitní (nejlépe dvousložkový základ) a na to vrchní barvu.

origo je sediva... PREPRAVNI barva..do jiste doby se dali koupit od ACI nove... sedive.. stoleta vyroba jeste pres 4 rokama sem je obednaval jak predek tak zadek za celych 300 kc.. takze nemelo smysl davat dohromady stare :) hezky vecer:)

Do prdele si vlez sám:-)))a neser se do tématu,jo a na polici si dej co chceš........:-))))

-> Petuli: tak di do prdele. až mi bude náprava ležet na poličce v obýváku tak budu machrovat jak mi z 50 let nezrezla a je jak nová taky.

Nemíním tady s některými chytráky řešit......

-> Tomaso435: zrejme to bude na tebe

-> Tomaso435: To taky moc nerozhoduje, Tonda to měl v leštěnce, co toho taky moc nenalítala (a v zimě nejspíš vůbec nic)...

-> Mr._Nosferatu: -> castrol: tak se rozmyslete čim to mám nastříkat

-> Petuli: jezdíš s autem deno denně v dešti v soli ve sračkách ? najedeš 30 000k za rok ?

Zajímavé,že Vám všem komaxit kvete,mě ani jeden díl z náprav,které mám v komaxu nekvete.....

-> Tomaso435: inac ja som tlmice natrel tekutou gumou a tlmice jak nove

-> Tomaso435: Já je nastříkal průmyslovým konzervačním voskem a pod nánosem špíny byly jak nový.

-> rsvancara: Mě stabilizátor v komaxitu začal reznout už po první zimě.

-> castrol: na to se mužu vysrat :-D



jinak jak sme koupili toho white line :-D ,,, tak při demontáží tlumičů a vubec celýho podvozku, to bylo kompletně všechno zajebaný silikonem... jak když ho někdo rozehřál a všechno s tím natřel. a pod ním jak nový :D to je ochrana...

-> Tomaso435 07.12.16 21:22:13: v zime nejazdit

-> rsvancara: No já přemejšlím co s těma novýma HP... Asi je před montáží pořádně namatlu bitumenem. za cenu že to prostě bude černý jako zbytek podvozku. Ale neuhnijou.

-> Tomaso435: Proto všechno jen natírám tak nějak obyčejnou plotovkou (co mám tak zkušenost, tak vydrží nejvíc) a uvidíme :-)

-> rsvancara: a ě za 2 roky z tlumičů utekl úplně

-> Jarda: No, mě jeden člen povídal, že mu komax za rok možná dva na přední nápravě vykvetl :-)

-> Petuli 02.12.16 11:21:49: ja bych samotnej komax nedaval, kdyz uz komax, tak pod nej alespon nazinkovat

-> Bukaj: děkuji moc,už jsou obě v piskovně a budou v černém komaxitu.