Výměna kastlíku baterky

-> Bukaj: spíš ji celou odpářu, a udělám novou, už upravenou, z 1,5mm plechu přes celou šíři auta. Zbytek musí pobrat rozpěra mezi tlumičema a platle pro zavěšení špajsky.

-> Antony: Tipuju, že to bude mít vliv na dynamické kroucení kastle - takže bych doplnil nějakou vzpěrou do zavazadlového prostoru...?

Jak moc velkej vliv a hlavně na co bude mít úprava zmiňované výztuhy pod zadním zavazadlovým prostorem? Potřeboval bych ji na prostředku auta v délce cca 150mm zkrátit na výšku o cca 20-25mm, tj na cca polovinu své výšky. Samozřejmě že bych opětovně uzavřel profil.

-> Kilián 01.04.17 15:07:23: Měl jsem ten mělký, ale byl okamžitě zadaný.



-> Tomaso435 01.04.17 15:10:30: Co neřešil, jak neřešil?

www.autopotreby-liska.cz/ ?1185,skrin...

Novej mělkej kastlík mám 700

-> Tomaso435: U vlečenej nápravy hlboký nezmestí.

-> Kilián: jako že prodával novej ... ale nevim jesi byl hlubokej nebo mělkej.. ale to bych asi neřešil :D

-> isti: ok, tak to musím hlídat inzeráty



-> Tomaso435: jakože repliku dělal?



kyvkový v replice jsou, ale kdybych ho zkrátil, padnul by tam? měl by ne?

-> Kilián: nevim jakej je vlečkovej, ale krtik něco měl...

-> Kilián: Určite sa robil,videl som pár krát na bazoši na predaj Vlastne to nie je vlečkový,od určitého rv sa dávalo plitký kastlík.

využiji téma.

dělal se vlečkovej kastlik jako ND?

případně dá se ještě sehnat, aukro, bazos? nevybavuji si, že bych ho viděl právě někde na prodej

Díky všem za příspěvky, o té výztuze samozřejmě vím, s tou byla největší sranda, když jsem ten starý kastlík odbrušoval ven. Nakonec teda opustím myšlenku nýtování a zavařím to. Kamrád má k dispozici TIG tak to zkusíme nabodovat tím. Podle diskuze - čím víc bodů tím lépe.

-> vhml: Jo ještě tahle výztuha.. budu muset zas někdy pod vlýzt pod auto..

Mám to pomatený s kilo-MB provedením, kde je jen mezi karosérií a kastlíkem jen takovej pásek plechu ve směru jízdy..

-> Jozka 18.07.16 09:47:36: protože je to bez ní jako papír. Stovka ji nemá, tak za to zkus zalomcovat.



Já jí kvůli držáku převodovky musel dodělávat a zespoda jako na 120 ani z nějakýho důvodu dát nejde. img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../10260_2015-0 1-25_21-29-01_10.jpg

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, s přidanou kostrou jinde by už nýty nevadily. Na výztuhu jsem úplně zapomněl - a ani jsem nikdy nepřemýšlel o její fci (co vlastně vyztužuje).

-> Jozka 17.07.16 20:58:44: To ale nevadí, ne? Záleží na tom kde máš ukostřeno. Pokud to nanýtuješ a ukostříš vedle (ne na kastlíku), tak to vliv mít nebude. Spíše je tam taková účková výztuha podlahy příručního prostoru, kterou je kastlík součástí.

-> cater130 17.07.16 20:37:01: Určitě nabodovat - a seriózně. Měl jsem jednou provizorně pár týdnů nýty (fakt je, že málo) a "elektrika" zlobila.

sezen nekoho s COčkem, pak klasicky navrtat dirky a nabodovat :) nejlepsi reseni, taky sem menil

Ahoj, měl bych dotaz na všechny zkušené. Potřebuji usadit nový mělký kastlík na baterku do svého Rapida. Ten původní byl shnilý od vyteklé baterky, ale už je venku. Otázka zní jak připevnit ten nový. Vzhledem k tomu, že mám zkušenosti s vařením pouze elektrikou a klasickou elektrodou, tak čím dál víc koketuju s myšlenkou to tam jenom nanýtovat. Druhá možnost je TIG, ale to je trochu složitější, jednak s tím nemám zkušenosti a jednak mám trochu problém s elektropřípojkou v garáži. Pak mě ještě napadlo nějaké lepidlo, ale tam zase nevím jak je to s vodivostí pro záporný pól baterky. Díky za názory. Tomáš