Klakson/fanfáry Gls

-> srdcar 120L: No, seriózní moderní párový houkačky se připojujou stejně..

-> Jozka: Musely být zapojené oba, protože bylo na ně přivedené plusové napětí a kostřilo se to přes spínač houkačky. Když to proměří, tak to zjistí. Taky mi nejde na rozum, proč to tak dělali. A nebo může přivést klasicky plus jako u normální houkačky a druhý faston dá na kostru.

-> Vojťas: a pokud to ani tak nebude troubit, tak je potřeba obrousit kontakty/kladívka uvnitř, bývají zoxidované.

-> Vojťas 05.02.18 09:45:36: Jak psal Jožka. A souhlasím i s tím tvrzením o zachovalém kompletu

-> Vojťas: Není zač. A jinak máš pěknej komplet ve slušným stavu - jsem zapomněl podotknout..

-> Jozka: v něco takovýho se doufal, tak to omrknu. Diky

-> Vojťas: Už nevím úplně proč, ale fastony byly (a musely být) připojený oba. Pokud se jejich plastík ještě nerozpadá, stačí zbytek samečka nahřát pájkou, vytáhnout ho a obdobným způsobem zasunout novýho - vyzkoušeno osobně.

Taky se vetru, mam erkovy Fanfary, a netroubi, nez do toho zacnu stourat a zkurvim to, nekdo nejaky tip? krom promereni, ma to svorku pro dva pripojovaci fastony, jeden vypada ze bud neni osazenej nebo je tak dobre ulomenej. Predpokladam tedy ze bezne se kostri jen telo a privede se plus na svorku, nebo musi byt ten druhy faston?

Já jsem ty DDR-ky šoupl nakonec za přední čelo pod světla, nejde na ně moc bordela od kol a slyšet jsou taky suprově ;)

-> Bukaj: Měl jsem tam asi tři druhy fanfár a bez problémů. Zkus je nejdřív přemístit. Jinak se dají pověsit třeba na šroub držáku nárazníku. Měl jsem tam trubky z Volhy 24.

Vetřu se s dotazem ohledně klasických PAL Fanfar na MB a kila:

setkali jste se někdy s tím, že by při vysoké teplotě přestaly troubit?

Mám Fanfary umístěné za chladičem ve 130L (klasické umístění na Mku) a za studena fungují normálně a po určité době jízdy ani nehlesnou. Kostry i plusový přívod kontrolovány (ovšem jen za studena) a tam není patrný problém.

Vím, že Fanfary jsou celkem citlivé na "naladění" a tak by mohl být problém v tom, že ten pružinový plech se ohřátím jinak napne...?

Vidieť to napr. tu:

Fanfáry sa montovali na prvé GLS v páre - za príplatok výnimočne mohli byť také aj na LS-ke.

Až mi v kotelně přijde pod ruce, tak jí vyfotím..

Tak na tyhle DDR fanfáry jsem snad ještě nikdy nenarazil. Nebo spíš jsem po nich ani náhodou nepátral. Tak aspoň vím co mám shánět. A nebo tam šoupnu obyč dvoutónové plastové famfárky co mi pod ten nárazník vlezou na 100 % ;) :D

-> Pavel P..: Jo, tak byla to původně DDR fa.. nebyl jsem si jistej na 100%..



Na GLS byly vytvarovaný obdobně, jen mřížka hranatější a kryty nejspíš původně červený.. a musely být taky v páru původně, jedna ani nedává smysl - koukal jsem do MB katalogu na PAL fanfáry a taky se nenamáhali nakreslit druhou. Jenže k PALům jsou přiřazený držáky, tak u nich je jasno, i kdyby jasno nebylo.

tohle jsou fanfáry FER z DDR... buď v kladívkový nebo s chromovým krytem, ty byli snad na warťáka

Myslel jsem, že italský, ale zřejmě německý - www.google.cz/search?q=fe r+germ...



Kde bylo relátko, to jsem si nějak nevšiml, nebo zapomněl :-(. Jsem čekal, že se časem někdo vytasí s originálním autem včetně týhle výbavy, ale zatím pořád nic..

Takže ty houkačky nebyly československé ? A to umístění je teda přímo v nárazníku ? A kde bylo umístěné to relátko ?

V katalogu 1977-1978 je uvedena "souprava houkaček FER", č.dílu 443.6.4800-189.6 plus obrázek, kde je jeden kus houkačky + relé (novější katalogy už uvádějí jen klasiku). Pojem souprava je nejasnej, ale mám ze dvou aut ty houkačky jen dvě, tj. na obou byly na straně řidiče a upevněný na klasickým držáku, prodlouženým kouskem pásoviny..



E: A fakt je, že jsem si jich na žádnej fotce zatím nevšiml - ovšem nedivím se, byly za a pod nárazníkem docela utopený.

Ahoj,

zajímalo by mě čím troubily užovky GLS. Na spoustě fotek není vidět ani ten klakson a tak mě napadlo jestli tam nebyly fanfáry. Zajímalo by mě jaké a kde byly umístěné. Moc děkuji za vaše příspěvky, popř fotografie.