Jak na korozi?

-> StepaNoFUN:
Ale on chtěl aby mu z toho něco zbylo.

Kyselina solná... Stačí jen nechat otevřenou v okolí...

-> Nepér: savo alebo nejaka podobna sragora

-> Nepér: Jo, se solí to jde pěkně Sám jsem tak jedno kolo dělal

-> ochoda: ano, třeba právě s tou solí

-> Nepér: Tušim pivko s nečím, nebo možná samotný.

Pak to natřu čirým "blokátorem rzi", aby to neprorezlo skrz a nešpinilo rozkroky. OK, tak přimíchám sůl. Abych to pak ale vzal sladkou wapkou, než to natřu.

-> MisakusX 04.02.16 00:18:06: Kyselinu citronovou ne, ta naopak oxid železitý žere...

-> MisakusX: to zalakuje a bude mit peknyho rataka :)

-> Nepér: Bych dal ocet, kyselinku citronovou, ale slaná voda bude fungovat jistě dobře. Nebudeš z toho mít pak hnědý rozkrok?

-> Nepér: slanou vodou.

Mám Favorita. Jak na rez? Stačí, když to budu chodit čas od času natírat vodou? Chci to nějak urychlit.

-> palinator: jo tahle, myslel jsem že to co jsi kydal na ten tlumex má historickou hodnotu :D , jinak díky skusím na to ten polyuretan alespoň zevnitř ať je to v kupě.

-> Přema:
Že rok výroby toho mýho Tlumexu je cca 1986. Akrylát co je normálně na lakování karoserií určitě drží. Polyuretan jsem nezkoušel, ale věřim, že bude držet taky.

Využiju tématu, mám takhle teď po druhé - dle návodu - obroušené a natřené kola odrezovačem bezoplachovým (bílá láhev výrobce myslím KM). Trošku mě to mate má to takhle vypadat? Nebo je tenhle odrezovač naprd? Předem dík za info.

-> palinator: Jo sorry jasně že speciál, nevím kam jsem na to přišel že plus. totalitní materiál je co? taky mám doma ještě plechovky co se ředilo terpentýnem atd. Ale chtěl jsem na to dát akryl nebo polyuretan, půjde/nepůjde?

-> vedec 21.04.15 01:40:30:
Ideálně aceton. Tolik neškodí.

-> Luky:
Pouhá základovka obvykle dlouho nevydrží... ale můžeš to zakápnout v několika vrstvách.

Včera mi nějakej všeuměl couvnul do služebáku a na hraně lemu se odštípla barva cca 2x2 mm, pod tím svítí čistý kov. Jak to nějak nenáročně ošetřit? Puntík základovky na to?

-> vedec 21.04.15 01:40:30: to je už jaké sadomaso keď vercajk patláš bodyčkom 950

-> Bukaj: diky :)

-> vedec: Prakticky jakýmkoli organickým rozpouštědlem - benzín, nitrořeidlo jsou nejúčinnější a nejdostupnější...

bleskovej dotaz...cim nejlip umejt vercajk (strikaci pistoli) od body 950 ?

-> Přema:
Tlumex plast plus a stříbrnej? To je nějaká blbost ne? Stříbrnej je Tlumex Special a ten přetřenej mám a nedělá to žádnou neplechu. Ale já to patlal ještě hodně totalitním materiálem.

-> Deacon: tak bude spodek auta stříbrný a na vnitřek koupím bodyčko no. nebude to úplně gut ale co už když to mám doma.Dík za odpověď

-> MajoLR: no právě jsem si říkal že by to mohlo skončit tak jak končily zadní kapoty zkrabacené.

-> Přema: Tlumex Plus nepřekryješ jinou barvou.

-> Přema 15.04.15 20:01:11: ...mne sa v lete keď je rozpálený motor do červena a vonku 30stupňov Bodyčko930 rozteká. Už nikdy viac by som to tam negebril. V budúcnosti to určite oškrabem a len čistý Alkyton...

chlapi koupil jsem dneska tlumex plus a nikde se nemůžu dočíst jestli je to jde přestříkat do barvy nebo jestli budu mít stříbrné podlahy? a čím stříkáte motorový prostor? jenom akrylem/polyuretanem nebo i bodyčko? A nerozteče se body když to hodím do motorového je tam celkem teplo ne?

-> rsvancara:
Tu pískovačku jsem mu prodával já, já ji měl se slabým kompresorem, takže to pískovalo jenom několik vteřin a byl potřeba tlak 7-8 barů (což je víc než doporučená hodnota). Navíc jsem měl lepší abrazivo než písek a pískoval jsem rez. Komaxit a tvrdší nátěry by šly asi blbě.

-> spartra: Velkej dieselovej kompresor se vyplatí, když si ho můžeš v práci půjčit s plnou nádrží, vrátit ho se skoro prázdnou, dotáheš si ho domů za služebákem a za půjčení nic neplatíš... Jinak těžko. ;-)

-> spartra: No co si tak zběžně pamatuju, tak si koupil big machine, posvářel si pískovací box, pak zkusil opískovat kolo, což mu zabralo půl dne a pak to proklel, že se na to může.... :-D :-D :-D

-> palinator 29.03.15 23:29:31: něco výhodnýho, nebo doplácel

Takže rez i původní ochranné nátěry/nástřiky máme dole. Teď to vezmeme bezoplachovým odrezovačem, naneseme dvousložkový základ, na to lak a na to tlumex nebo Body? Odmašťujeme? :D

-> spartra:
Jo, na mobilní diesel se zeptej Myschaaka, jak se mu to rentovalo.

-> palinator 27.03.15 19:48:36: tak doma máme kompresor 8atm, 24l, 215sací a 125 výtlak, nejspíš by to řešila požičovna, co jsem zběžně kouk 2,4m3/min(stačil by kolem 1,5m3/min) - mobilní diesel, dal se na víkend pučit od cca 900 czk, akontace od 10t.czk viděl jsme třeba i 50t.czk, opět nic v blízkém okolí

-> spartra:
Jojo, a u kompresoru počítat spíš s tou větší hodnotou. Sám jsem myslel že to svým dvouválcem na 220 V nějak ufoukám, ale vzhledem k tomu, že jsem pískoval na ještě větší tlak, než byl doporučenej, tak jsem 10x tolik času nedělal, než dělal a chudáka kompresora bez intercooleru sem málem utavil.

-> Jozka 27.03.15 00:17:40: tak abych jen nehaněl pokud sem měl rovný kousky bylo to lepší jak dráťákem.
musím říct, že rovinost byla dobrá, žádné velké vibrace a kmitání,
což se kolikrát nedá říct o drátákách nebo dokonce i u brusnýho kotouče
na tu blbou korozi je to stále slabý, pískovačka kolem 70l se dá pořídit kolem 5t.czk, tlačnej výkon kompresoru 400-700l/min, to je nějakejch 75m3 sací výkon kompresoru a to jsou ceny vcelku nepříznivé

-> spartra: Nejspíš - u mě možná jen náhodou (nikdy jsem moc nevybíral, že ani nebylo z čeho), ale co jsem kupoval, tak mělo cca podobný vlastnosti.. s výjimkou toho excentrickýho šmejdu, kterej se ale posléze srovnal, i když ložiskům u brusu a ani ručičkám se to moc nelíbilo..

-> Jozka 26.03.15 22:25:53: asi bude více typů v různé cenové hladině, můj vzorek asi nebude úplně ideální kousek

-> spartra: Je to na jedno brdo.. akorát je smůla, je-li plast nalepenej excenticky a hází, což už se mi stalo - ale to u každýho takovýho nástroje.. Jinak u koroze hlubší typický na plechách bych se spíš bál, že mi to přes ní okolní kov "přehrne" - s tímhle beru načisto i svary..

-> Jozka 25.03.15 23:07:36: nakonec sem sehnal něco podobnýho www.levior.cz/produkty/.. ./22083
sic levior dovozce prc festa, kde ty časy kdy jsme tohle kupovali za v.o ceny
nu nic vydrželo to odbrousit necelou jednu kárku + jeden klasickej dráťák
pokud je koroze dulková je to stejně v kopru a spíš na rovnější plochy

-> spartra: Cenu jsem taky nikde nezahlýdnul, ale vypadá to draze dost.. Zkusím skouknout ty videa tam, jestli podle nich půjde posoudit to, co tvrdí text..

Menší hnízda jsou fajn v mnoha ohledech, taky v jednom bydlím - ale nemít na nakupování k dispozici pracovně dva kraje a třetí za rohem, taky bych mohl tak akorát obdivovat v místním železářství furt tu stejnou vitrínku s 20 let nehybnejma šroubkama nebo objednávat v e-shopech..

-> Jozka 25.03.15 22:27:58: jelikož sem nikde nenašel ceny blastru, asi by mě vyšla levněji půjčovna na kompresor a pískovačku. kdybych trochu nespěchal
máš výhodu většího města, tady se za všechno platí jak ve větším městě, něco tu neustále za to chybí, je problém sehnat něco jinýho

-> spartra: Když jsem před rokem potřeboval další porézák asi po třech letech (dost vydrží, když se s ním správně zachází), olítal jsem půl Plzně, protože jsem zapomněl, kde jsem ho kupoval naposledy.. a už zas nevím, kde jsem ho nakonec opatřil

Ten Bristle Blaster zajímavej - vidím něco takovýho prvně, ale na domácí šudlání možná fakt trochu luxus..

-> Jozka 25.03.15 22:01:52: zatím se mě v okolí nedaří nic najít asi budu muset zůstat u dráťáku, nemá rád zapíchlej drát.
jěště sem našel toto, to je spíš pro firmy www.bristle-blaster.cz/

-> spartra: Ty porézní plastový kotouče jsou fajn, asi před 15ti lety jsem pokusně koupil na dočištění střechy po odstraňovači barev a paráda, od tý doby používám. A už to několikrát vypadalo, že budu muset objednat - kupodivu se úplně běžně v obchodech pořád ještě nevyskytujou.

pánové, že se ptám,
když tu jde o korozi, máme rozebraný vozíček, sem tam se něco muselo přivařit, původní zinek je v čajzu.
Ano o variantě přezinkování vím, je tam 100% příplatek, musej to celý odzinkovat a dal bych 30/35kč kg + nějaký tryskání. Jelikož není čím udělat vin, toto padá.
Barva je nakoupena
www.biopol.cz/vyrobky/... /133-bilak-zn-primer.html
www.biopol.cz/vyrobky/... /49-bisil.html

je potřeba odstranit část již starší barvy z minulé opravy a nějaké koroze se najde.
Co nám zůstává v domácích podmínkách? Klasickej dráťák do flexy, koukal jsme že už dělaj nějaký víc vymakaný www.brusivo-luko.cz/produ ct/porezni-cistici-kotouc- rt-115-p-36-618 některý i polo/felxibilní. Což nevím zda li v blízkém okolí jičínu bude někdo mít.
Většinou na mě divně koukaj

No pěkně, já se na to chystám právě před technickou... V létě chci dělat nový lak ale spodek už chci mít hotový i když na druhou stranu když už bude odzbrojená kastle... No nevím...

-> Pavel P..:
Asi jsem měl štěstí, když jsem dělal spodek na tý svý. V roce cca 2007 se to po 88 tkm umylo na myčce zespoda a tak jak to bylo jsem to napatlal 30 let starým Tlumexem Special... před pár lety jsem udělal "celolak" spodku štětkou normálním akrylátem do barvy karoserie. Všechno drží, nic nepraská a hnije to asi jenom skrytě. A to se s tim autem 14 let ježdění nikdo nesral, v soli, ve sračkách. Akorát stála teda v garáži, to je jediný.

Takže když hodím auto na bok, tak by to mělo jít umýt vapkou? A pak dobrousit kartáčem, odmastit, odrezovač epoxidový základ body, nebo tlumex?

-> dan999: no když bys měl holou kastli tak to jde tlakovou vodou umejt ale pak stejně budeš muset orezlý místa vybrousit, odrezit a pak celý natřít základem a až pak teprve nějakej ten nátěr typu tlumexu.

na spodek bych volil epoxidovou základovku...

Jak moc je náročné shodit ten původní nátěr? Viděl bych to na kolébku a kartáč ve flexe. I tak to bude robota na týden co :D? Nebo máte na to nějaký fígl? :)