Škoda Superb

-> King: Ale stoprd to není, no.
Auto jako takový se mi moc nelíbí (ten moderní "zamračený" design), ale aspoň pěkná barva

-> dragon_cb_cz: Presne, kdyz jsem Dajane ukazal fotku Supa, kteryho jsem v patek nasosnul po odsedsim kolegovi, tak dotaz znel: "To je nejaka fabie? " Za sebe musim rict, ze odlisit na prvni pohled Supa a Ovci je pro me nadlidskej ukol - proste "Slepice "
Ale co, tak jsem zase po 10 letech škodivkar :-)

-> Jirik_Tuňák1983: Ale to je protože ty auta neznáš tak nějak celkově. Já škodovky znám, potkávám je často a stejně se mi na první pohled pletou - musíš jít fakt po detailech.

U těch Saabů pokud je znáš alespoň trochu, tak to moc splést nejde, ty modely jsou hodně odlišné, ze všech stran, vyjma asi třech ročníků 9-5, které mají čumák dost podobný 9-3NG předface. Ale boční linie i prdel je odlišná totálně - u kombi obvzlášť.

Ale je to logický, Škodovka má těch modelových řad kvanta, Saab měl jen dvě a navíc se generačně míjely... srovnávat to moc nedává smysl asi.

-> dragon_cb_cz: Ale tak v podstatě ano. Nicméně přesně vidíš ten rozdíl, že když se člověk o něco zajímá, tak ví hned. Mně kdyby si ukázal obrázek OG 9-3, tak prvních pár vteřin budu přemýšlet jestli je to 9-3 nebo 9-5. Ale to je tím, že se s těmi auty nestekávám tak často, bohužel.
Na druhou stranu, mám i pochopení, že člověk nerozezná nové Škodofky. Octavii 4 ještě nemám tak nakoukanou, takže zepředu občas váhám mezi ofcí a skálou.

-> dragon_cb_cz 26.02.21 22:35:42: Já to třeba nerozeznám i bez úhlů.

-> růža 26.02.21 21:48:15: Tak zrovna 9-5 a 9-3 se většinově dají poznat velmi snadno - snad s výjímkou meziface 9-5OG a předface 9-3NG Jinak jsou ty rozdíly dost výrazné ze všech úhlů.

-> palinator 26.02.21 20:49:46: To je moc tohle.
Nerad to teda jako veliký fanoušek motorismu přiznávám, ale rozpoznat 9-5 a 9-3 mi taky dělá problémy.

-> Jirik_Tuňák1983 26.02.21 20:10:49:

-> palinator: Taky se nedivím. Mezi poslední 9000 a předface 9-5 ten rozdíl z dálky taky není nijak propastný. A 900NG a 9-3OG krom zadního pohledu od sebe taky nepoznám...

-> dragon_cb_cz:
To je v poho, já zase nerozeznám Saab od Saaba

-> dragon_cb_cz: sak hej ,ked sa o to moc nezaujimas tak sa ti to moze zdat rovnake-podobne

-> castrol: Hele určitě existujou nějaký poznávací znamení podle kterých to jde poznat, ale když v mém okolí škodovku nikdo nemá, tak to nemám najetý... rozlišit na dálku od sebe rapid/octavia/superb je skoro nemožný.

-> dragon_cb_cz: jo ta octa je hodne podobna

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, teď mi to taky došlo. Ale nebýt toho, tak si fakt nejsem jistý...

-> dragon_cb_cz 26.02.21 20:03:00: S ohledem na název tématu, do kterého to Milan vložil, tipuji Renault Laguna.

-> Milan 136: A je to Sup nebo Octa? Protože fakt nevím Ale na těch 19" to je hezké.

-> Jirik_Tuňák1983 26.02.21 17:57:15:

-> havlik 26.02.21 18:02:41: Jasně že ne. Však píšu z O2.
Ale kdyby na tom byl správný rozměr 215/60 R16, nebude to o moc lepší.
A taky ET je o 9mm dovnitř

-> Milan 136 26.02.21 17:43:04: a to je povoleny rozměr?

-> Milan 136 26.02.21 17:43:04: Ale aspoň je nepoškrábeš o obrubník, to si o něj dřív odřeš kotník.

-> Milan 136 26.02.21 17:43:04: tie ani na zimu niesu pekne

A 19" Vega

Kdyby někdo ještě pochyboval o větě kola dělají auto
Jen kvůli převozu ze zvedáku 16" z O2

-> Milan 136: tak asi lepsi nez Windows CE ne? :-)

-> Milan 136: Protože to zase dodává někdo pro koncern, jako VAS dodává actia i+me gmbh

-> Nwkt 31.07.20 15:49:18: No, v ofiko origo regloskopu Maha je android. To už je blízko

-> Nwkt: Toho, že si to ohackujou vlastníci/uživatelé, toho se bojím ze všeho nejmíň. Ale vzhledem k permanentnímu připojení těch zařízení a tomu, že výrobce logicky po pár letech přestane řešit bezpečnostní podporu (která bude beztak mizerná) to bude ještě srandovní. A vůbec nejlepší to bude, až nějakýho génia napadne, že když to připojení přestane fungovat, že se to zablokuje - v Cisco stylu.

-> dragon_cb_cz: Tak to všichni ví jak to dopadne, bude SW "dieselgate". On už teď existuje hack na MIB infotainment co ti dá heslo roota a můžeš si tam pak dělat co chceš

-> Nwkt: Pro mě jako člověka lehce líznutýho bezpečností je tohle docela zajímavý. Automobilovej a softwarovej průmysl se v tom jak fungují míjejí tak moc, že to snad ani víc nejde. Když vidím, jak málo se řeší bezpečnost i tam, kde k tomu prostor je, tak si nechci představit jak to dopadne v tak sešněrovaným prostředí. Teda... už se to trochu tuší a není to nic hezkého.

Všichni mají strach z moderních aut kvůli vymrdávátkám v motorech atd. Mě teda tohle děsí daleko víc

-> dragon_cb_cz: No mám na to stejný názor
No jsem na to zvědavej www.volkswagen-newsroom.c om/en/.../volkswagen-stren gthens-new-software-organi zation-5607

-> Nwkt 31.07.20 15:49:18: Nevím jestli naštěstí nebo bohužel. Tak trochu asi obojí

-> Nwkt: Počkej až vás Google koupí. :-D

-> palinator: V autě android nikdy nebude

-> palinator 29.07.20 09:02:51: Přesně. Případně až tě hlasový ovládání nebude chtít poslouchat kvůli nachlazení

-> StepaNoFUN:
Počkej až to budem jak debilové hledat někde v tom Androidu nebo co to je v novejch autech.

Dneska mě v práci dostal kolega. Je pravda, že už důchodce... Má Superba III v L&K s ventilovanejma sedačkama a zkonstatoval, že mu nejde klima. Jestli to prej opravím. Opravil jsem. Zmáčknul jsem tlačítko na zapnutí. :-D

-> Jumbo: Ale prd. Má to PTC rovnou na vzduch a má asi 3x větší výkon než ty tři žhavky.

-> Pavel P..: Tak tam mělo předehřev ještě všechno od koncernu VW, časem se na to vykašlali... To i moje V70 s 2,5 TDi od VW hrála daleko rychleji, než služební Oct...

-> Jumbo: 97, 1,9tdi AFN

-> Pavel P..:
Rozjedu to, dám pětku a jedu 90-65-90. Po rovině. Pak se to ohřívá pomaličku. Ale nevim jestli mám kvůli tomu jednou nohou stát na brzdě a druhou přidávat, aby se to ohřálo rychlejc.

-> Pavel P..: Ty máš co za modelový rok/motor?

-> Jumbo: nojo tak v passatu to je standart... ve spartaku bohužel asi příplatková výbava.

-> Pavel P..: Tak poku to mělo předehřev okruhu, jako staré TDi, tak to šlo rychleji, ale to co mám v Oktávce žádný předehřev nemá, pokud se nepletu...

-> palinator 03.03.20 08:36:40: a druhá věc, jestli to šudláš celou dobu než se to ohřeje na 1500ot, tak to taky trvá dýl

-> palinator 03.03.20 08:36:40: ale zase to nepřekrucuj... já mám po Praze ohřáto na 90st. po cca 6-7km, záleží na okolní teplotě, pokud to ještě zapne příhřev žhavičů v okruhu, je to rychleji.... ale jak tu plno lidí psalo že je to vlastnost dieslu, že se prostě v zimě neohřeje na provozku ani po 15km, to je vinou termostatu.

Co to je zase za řeči s tím topením. Je tam PTC a topí to za chvíli

-> Jumbo:
A Pavel P. ti na to řekne že máš v prdeli termostat že on má při plným topení po 4 km auto na 90°C

-> palinator: Nějaké přihřívání vzduchu v topení tam myslím je, ale pak už se ti auto na krátké trase nezahřeje vůbec...