Škoda Superb

-> minno: tohle je před face, má hodiny

-> Nwkt: toľko omáčok okolo, ale r. v. nenapíše Na FL to asi upravili, no.

-> minno: auto.bazos.cz/inzerat/... /volkswagen-passat-alltrac k-20-tdi-176kw-4mot.php

-> Nwkt: Zaujímavé.

-> minno: passat b8

-> Nwkt: Hm Z akého auta to?

-> minno: ale

-> saskyn2 28.10.25 22:54:10: Zaujímavé. Čiže viac-menej to potvrdzuje teóriu, že má zmysel nemrzku preventívne meniť, aj keď všetko funguje.

-> saskyn2 28.10.25 18:49:06: Aj s panelom klimatizácie, ktorý tam patrí, to ide automaticky so sedačkou (stlačením tlačidla výhrevu sedačky sa na infotainmente zobrazí obrázok volantu + intenzita výhrevu sedačky a máš možnosť to na displeji osobitne vypnúť, alebo zapnúť podľa potreby. Alebo nastaviť automatický výhrev volantu pri určitej nízkej teplote.
Samostatné tlačidlo výhrevu na volante u týchto volantov (B8/G7/...) nie je u žiadnej verzie volantu.

-> Jarda/felda 28.10.25 22:38:31: jo souhlas to je ten hlavní důvod, pak to když někdo šetří a leje zpátky použitou kapalinu např. při výměně rozvodů, nedej bože lidi co jsou schopný nalejt děštovku. Pak taky různý idioti kterým je líto dát peníze za novej chladič, tak si koupí utěsnovač který jim utěsní hlavně topení, roztržený pitlík se silikáty, nebo spaliny jdoucí do nemrzky co jí velice rychle zdegradujou.

-> Jirik_Tuňák1983: Dyt to má skoro 20 let. Ono když tam někdo dá kvalitní nemrzku (šílenej přešlap byl ta jejich ekoligická G13), nebo tam není nějaký problém s těsněním pod hlavou, nebo nějakej píčus nedá do okruhu utěsnovač na netěsnosti, tak to normálně funguje. V mojí B6 mám původní radiátor a topí to jak nový. Ale je to samozřejmě i blbou konstrukcí radiátoru kterej funguje jako filtr a navíc v nevzdálenější části s nejnižším průtokem jako odkladač bordelu. Třeba OII s tímhle nemají problém, mají valeo topení a tam je jiná konstrukce radiátoru s většími voštinami a není přítok a odtok jen z jedný strany takže na to prakticky netrpí, ale tyhle denso ve dvojkovejch superbech tiguanech passatech a pak MQB - trojkový oktávky, supy, kodiaky mají sice super účinný radiátor 15x15cm který má větší tepelnej přenos jak celej chladič u š120, ale je trochu háklivější na čistotu systému

-> Jirik_Tuňák1983 28.10.25 22:30:24: auta ne, jenom maji na hovno fridex

-> saskyn2 28.10.25 21:01:33: Dyť to přeci nejsou zas až tak stará auta, nie?

-> Syny:

-> saskyn2: A jakej že je důvod toho, že to přestane topit? Přicpanej?

-> ajok: přestane topit vpravo

ty radiatory menite, ze to tece nebo ze to zacne slabe topit?

-> Nwkt: Protože je to nějaká čínská sračka. K originálnímu densu žádný gumičky pro jistotu nedávaj A ano třeba čínský NRF má pro jistotu rovnou větší trubky který tam normálně nejdou, takže když si někdo něco takovýho chce dovést, tak ho vyhodím, popřípadě mu za práci účtuju víc jak za můj radiátor i s prací

-> saskyn2: asi proto, že ty gumičky co k tomu dávají jsou vetší jak origo a nejde to stáhnout k sobě. Už 2x jsem dával zpět původní gumy u lidí co si dovezli svůj radiátor

-> minno: A bez toho panelu klimatizace to pojede automaticky se sedačkou, nebo se to musí někde v menu zapnout? Mám webasto tak předpokládám že sehnat takový panel nebude lehké. A tlačítka na volantu se musí taky vid? zjistím za kolik by byl dostupný volant a pak se rozhodnu.

-> saskyn2 28.10.25 15:01:53: Ja som menil aj jednotku klímy kvoli ikonke výhrevu volantu na tlačítku výhrevu sedačky Ale nie je to podmienka.
Áno, podvolantová jednotka a volant.
Musí sa vymeniť konektor k podvolantovke, aby tam boli piny na výhrev. A natiahnuť napájacie káble (kostra a "+" od poistkovej skrinky).
www.rajce.idnes.cz/minno1 20/.../2025-01-23-2025-03- 01-montaz-vyhrievaneho-vol antu-vw-golf-7

-> MOLSO: doted jsem nepochopil proč to někdo udělá, kdyby ty kokoti ohnuli nebo uřízli trubky od radiátoru, který se bude stejně vyhazovat, tak ty trubky v autě to přežijou bez jakékoliv známky výměny...
párkrát jsem viděl že borec ty trubky uřeže jak na autě tak i na novém radiátoru a propojí to hadicí. Tvl proč.

-> minno: Co obnášelo dodělání krom volantu a kroužku? Tam se musí tahat i nějaká kabeláž do podvolantovky že? Kroužek je potřeba koukám 5Q0953549D

-> saskyn2: tak to ma poser .....

-> MOLSO: Nedají. Těmhle imbecilum co ty trubky dojebou a z 30 minutový opravy udělají opravu na 2 dny bych sekal pazoury.

Idem si pre radu od znalých .... superb 2 výmena radiatora kurenia. Radiátor už raz menil expert, ktorý tie trubky solídne požul blickami a ja nie som schopný ten spoj utesniť ani za toho otca. Silikón tam nechcem dávať už len z princípu.

Dajú sa tie dve trubky k výmenníku vymeniť bez demontáže kúrenia / palubovky ? skúšal som ich ťahať tlačiť ale nejak sa mi to nedarí.

-> Jakub M.: kupoval som pred pár mesiacmi funglovku (Kostal) kvoli vyhrievanému volantu, tak snáď to prežije auto.

-> minno:
Kostal solidní .. valeo se mi vždycky zdálo takový choulostivější (když se zatoulal nějaký kus z reklamací třeba ... )

-> Milan 136: Super, mám, KOS

-> minno 27.10.25 11:50:39: Kostal. U Valeo se přetrhávají kroužky.

-> Milan 136 26.10.25 19:52:51: A ktoré podvolantovky sú spoľahlivejšie, Kostal, alebo Valeo?

-> Bukaj 27.10.25 06:38:33: Tak hardwarové chyby se opravují výměnou. Ale když není řešení, tak to musíš najít a pak "jen" vyměnit. Ale výměna dnes nespočívá jen v tom přehodit na svorkovnici a vymazat chybu. Fyzická výměna je to nejmenší.

-> Bukaj 27.10.25 06:38:33: dneska už se jenom mění

-> Milan 136: A opravuješ to, nebo jen měníš jednotky?

-> Jirik_Tuňák1983 26.10.25 20:21:07: Jo. A já to pak musím opravovat

-> Milan 136 26.10.25 19:52:35: Hrůza, tahle duchařina ve stroji při tom množství jednotek na každý prd.

-> Milan 136 26.10.25 19:52:35: aha, zajímavé, díky za info. Poptám se na to.

Podzim

-> Jura_Favorit 25.10.25 23:41:46: Ano, já rozumím. Ale ty ne
Prostě to dělá vadná jednotka sloupku řízení.
Řešilo se to na technické konferenci na jaře i na podzim 2020.

-> Milan 136 25.10.25 21:17:07: jestli si rozumíme, já mluvím o situaci, kdy přijdeš k autu, které pár dní stojí (nebo sis ho předehřál nezávislým topením) a v důsledku nižšího napětí na baterii je nedostupné ACC apod. Tehdy mi nefunguje houkačka. Když to po chvilce zdechnu a znovu nastartuju (baterie se oživí), pak už vše funguje. Pokud jezdím denně, tento jev se nekoná... a týká se to především chladnější části roku.
Mám za to, že se tak chová každý SUP apod., jinak diagnostika čistá...

-> Jura_Favorit 25.10.25 20:31:45: Nefunkční houkačka a tempomat je vadná jednotka sloupku řízení. Vyměnit.

U tohohle jevu (slabší aku) mě se*e a ani mi to nepřijde úplně v pořádku, že kromě ACC a podobných zbytných ptákovin nefunguje houkačka...

-> King:

-> Nwkt 24.10.25 19:10:51: Myslim, ze ve finale, nez jsem odpojil baterku, rozsvitilo se snad Front assist, ale na to je clovek v tyhle psote zvyklej....

-> King: Neříkám že ne, ale výkon by to ovlivnit nemělo. Dělalo by to jiný pičoviny, nedostupný acc, front asist, lane assist, nevyhřívaly by sedačky ...

Kuci, 3 roky starej Sup deasel 110kW - dneska nejak nemel po ranu svuj den. po startu strasne linej, nedal se vytocit, radost s tim najizdet na frekventovanou hlavni Zkusil jsem vypnout motor, nastartovat, zase liny jaxvin. Jeden by predpokladal, ze se treba rozsviti nejaky bububu nebo aspon nejakej dramatickej flek na obrazku auta v infotaimentu - nic! Kdyz mi na vyjezdu z kruhaku do kopce ujizdel kamion, rek jsem si "A dost! ". "Have you tried to turn it off and on again? " - "Ne! " Tak jsem vytah sikovky, odpojil minus baterky, chvili pockal. pripojil baterku, e voila! Sice se na dashboardu behem prvnic par set metru rousvitily kontrolky vsech tech asistencnich kokotin, ale za chvii zhasly a dalsich 200km auto sekalo latinu. Muze to talhle zakravit kvuli odchazejici(?) bazerce? Ma to na hrbu 150km a kolegove se divej, ze mi jeste neodesla baterka jako vsem ostatnim

-> minno: Velice lehce, to by ses divil. Stačí rozhozená geo a gumy ti to sežere za pár tisíc km

-> minno 30.09.25 15:47:30: úplná normálka. Z boku pneu to prostě nepoznáš a dál na to nikdy nekoukáš. Vše ostatní je starost servisu kam to na jaře a na podzim jede kvůli pneu. Nebo když se něco přihlásí o servis.
Za chvíli budou gumy 20x dražší kvuli takovým kokotum, jen proto že v nich bude senzor opotřebení

Nechápem, ako môže niekto dostať auto až do takého stavu, že jazdí s pneu zodratými až na "železo" a "nevšimnúť si to"...
Tak dopadol teraz Superb iV jedného zo šéfov. Oprava na 3100 €, pretože už KO aj celý podvozok...

-> Milan 136: zkusim, dik
-> saskyn2: tak uvidíme... mapy mě asi netrápí.