










Než sem si stihl uvědomit, že chování Poláků bývá dosti impulzivní a šroty ve kterých jezdí snesou všechno, jal sem se následovat skupinu asi 15ti aut s tím, že to není náhoda a vědí, kudy to objet. Zprvu asfaltové, poté panelové cesty a nakonec cesta pro údržbu trati. Poláci přede mnou v Pandách, SUV dávno v prdeli...pak já s naloženou V70, rakví na střeše a kolama na tažným....a za mnou dalších asi 20 aut. Vzhledem k přednímu náhonu a písku to bylo nejupocenějších 5km za celou dovolenou. 

Všechno jsem prolezl 2x, nikde nic.


jakože z válce prochcávala do posilovače a z něj to sálo?

za předpokladu že nejni někde děravá hadice/intercooler

305x28 asi nebude na nějaké high attack flat outy. 



(a nebo je to jen PR slatanina na servis Volvo)
ale je videt, ze resil jen aby to jelo, treba vyhrev sedacek neresil a jak to auto ted vypada zespodu by me taky zajimalo, asi fakt mel stesti na dobry autorizak, se skodovkou by clovek musel jezdit treba az k Milanovi136 a to je trochu z ruky 






Z motora vraj začal stúpať biely dym a už bolo neskoro... Mali problém uhasiť to.

Ja ho tak mam ulozenyho i v telefonu 





Hlavne z boku a zozadu. A keď si myslím, že sa mi to už nestane, tak to zas identifikujem opačne
Samozrejme len na prvý dojem, po pozretí detailov mi je to jasné.
Krom barvy a té masky tam nevidím rozdíl...



Klidně si místo toho dosad Octavie/Passat/Golf nebo já nevím co 



















Benzín, aku 74Ah...


Já měl třeba vývody z motorku napadený mastnotou. nabobtnalo to a prolínalo. Nevím jak to má FL, ale u mého byl ten nárazník dole asi za pět minut a to sem umístění šroubů a matic jen odhadoval...to už mne víc nasraly ty nejtovaný plastový podběhy.

