Ford - zkusenosti

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ideálně dle specifikace pro daný model od výrobce, ne?
Já do Volva kupoval Dexron ATFIII (červenej) - do serva i do převodovky - kdybys chtěl odlít, abys nemusel kupovat celou litrovku, tak tu ještě pár litrů mám...

-> MVM: No zatim to posiluje, to je ok. Specifikace naprd - v Kelly v datech maj psany dve specifikace prave, cervenou a zelenou... Nevim, jak tipnout, co to je. Teda v tom Kelly jsou normalne uvedeny specifikace, tu barvu beru jen jako voditko.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.12.23 17:55:30: Znáš to.. Na měrce nadobky od mechanickyho serva byvaji dve rysky. HOT a COLD. A vesměs to je schopný jezdit dokud je aspoň spička měrky v oleji..
Ideální je podle specifikace. Nouzově i to oteháčko. Ale někdy bývá problém že olej vic pěni/zbavuje se hůře bublinek a servo potom řve.

Mama mi poslala obrazek, ze ji u dedovyho focuse ubylo pod mininum neco... No je to hydraulickej volej do rizeni. V Kelly nabizej bud zelenej nebo cervenej. Rikal jsem mame, at tam namoci spejli a otre ji na bilej papir... No a vypada to takhle hovnove Ted nevim, co ji tam koupit... Vysrat se na to a dolejt Mogul OTHP3? To jsem pouzil do Volva, ale daval jsem to tam jako novou napln a ne doliti...

-> charon: Kazdy auto ma neco. Dvojkovy focusy trpi na stresni listy a zadni svetla (alespon u conby) - drevaci tam pri vymene zarovky vzdycky skripnou kabel mezi tesnici penu a karoserii.

Mě třeba do auáta zatýkalo dveřma - někdo se v tom vrtal a nevratil správně kryt repráku a plachtu. Ale nebyl to ford a byl to starej klump ...

-> Jackie 28.08.23 21:27:02: Přesně tak.

-> Jackie: Vravel, že voda sa tam objavuje po daždi. A čo som tak skúšal, tak celkom dosť. Celý spolujazdcov koberec silno premočený.

-> minno: A nebude to kondenzát z klimy? Že by byla ucpaná hadička odtoku z výparníku a stékalo by to na podlahu.

-> Nwkt 28.08.23 21:11:33: to je jen lepená panorama přes celou střechu ale neni to stahovací. Takže bych řekl že to ani žádný odtoky mít nebude.

-> Nwkt: To je bráchove auto. Poviem mu.

-> minno: zas nějaký fordí výmysl pokud to má odtoky, tak budou ucpaný

-> Nwkt: Má to toto.

-> minno: má to střešní okno?

Galaxy, 2011. Zateká na spolujazdcovu podlahu. Je niečo typické pre túto poruchu?

-> palinator: Aj ja si hovorím.

-> minno:
Jezdí to, jezdí... Co byste ještě nechtěli..

Ženy Kolegyňa. 3x plecháč, 1x ALU, úplne iná guma Nie dočasne, má to tak odkedy to auto poznám, minimálne rok.

Dotaz k Tranzitu, snad bude někdo vědět.

Má to dvě baterky, paralerně - jedna má asi 6V, druhá normálně 12,3V.

1) Prohodil jsem je, auto normálně startuje
2) Nabíječka je připojena pouze na jednu, ale:
Když je měřím připojené, měří to každou zvlášť - takže i nabíječka nabíjí pouze jednu?

Vyměnit stačí asi jen tu jednu, ne?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 12.06.23 20:55:44: byli hezky barevný (jako originál) žádná tma

-> Jarda/felda: Dobre no, tak na tom neni asi co zkazit, pokud ta gumicka neni ze slisovany tmy

-> Matthes, záškodník z TechWebu 12.06.23 18:50:39: nevim jak tohle ale bral jsem gumičky na vstřiky a těsní

Nemate nekdo zkusenost s dilama FAI AutoParts?

Potrebuju na transita bocni viko motoru s guferem...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.02.23 16:31:39: Zkusil jsem vyměnit zapalovací kabely a zatím dobré. Uvidíme, co to bude dělat dále. Díky za odpovědi a za názor

-> Jirik_Tuňák1983 18.02.23 18:35:18: Díky za názor Zkusím to nějak výhledově pořešit. Kdyby to bylo jen ložiskem ve spojce, bylo by to fajn. Možná by se při jednom udělala rovnou celá spojka.

-> Induktor 18.02.23 18:31:06: To by bylo spíše to spojkové ložisko.

-> Jirik_Tuňák1983 18.02.23 14:29:58: Začne to dělat, jak se auto zahřeje. Za studena je slyšet jen ta spojka. Za tepla už slyšet není. Když akceleruju tak se mění intenzita. Nejvíc to vydá zvuk při podřazování. Přemýšlím, k čemu bych ten zvuk přirovnal. Je to takový vyšší spíš pisklavý zvuk.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.02.23 16:31:39: Zkusím ještě ty zapalovací kabely. I když ty, které tam jsou, vypadají celkem nové. Ani při zkoušce šroubovákem nejiskřily. Když se tam daly jiné svíčky, paradoxně ty, které byly originál podle VIN, tak to pocukávalo ještě hůře. Potom jsem tam nechal dát stejný typ, jak byly předtím a zlepšilo se to, ale není to ono. Cuká to někdy více, někdy méně. Nepodařilo se mi zatím vysledovat nějaké návaznosti, např. po dešti, po zahřátí, nebo při tankování benzinu na jiné benzínce. Auto mám spíše na pojížďky kolem komína. Ale chci, abych věděl, že se na něj můžu spolehnout, kdybych jel někam dál. A hlavně, abych něco nezanedbal a potom se třeba nemuselo měnit více věcí, nebo oprava nebyla komplikovanější.
U převodovky budu sledovat, jestli se to horší, nebo co to bude dělat. Ještě bych mohl nechat zkontrolovat množství a stav oleje, který v ní je. Pokud by tam bylo načaté některé ložisko, nebo tak, je nějaké riziko, že se třeba "kousne"?

-> Jirik_Tuňák1983: Strasny

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.02.23 16:31:39: Nájezdu? Táta dělal převodovku v 70 000 km, v té době se to týkalo více značek, myslím, že i koncert si prošel obdobím ložisek s nedostatečnou životností. Kolega má 143 000 km.

No za me jsou to dve zavady... Tipoval bych zapalovani, co se tyka cukani.

Pak ohledne divnych zvuku jasne, muze to byt lozisko v prevodovce, ale s takhle malym najezdem? Kdovi... Otazka k jakym ucelum to auto je, jestli se s nim jezdi okolo komina na nakup, tak bych se na to treba vyprdnul a resil jen to cukani. Pokud je na tom clovek zavislej a jezdi dalkovy cesty, tak bych to asi resil rozhozenim (vyndat prevodovku a kouknout na spojku). Pokud se na nic neprijde, tak to asi fakt bude ta horsi varianta...

-> Induktor 18.02.23 13:55:58: Mění se nějak zvuk, když třeba akceleruješ? Musel bych to asi spíše slyšet.


Zvuk se nezhoršoval, začalo to u jednoho auta skoro až mechanicky vrčet a u druhého hučet.
Tátovi dělali rozborku, měnili ložiska v převodce + olej, lamelu a spojkové ložisko, když už to bylo venku. Dvouhmota mohla naštěstí zůstat. Stálo ho to 21 nebo 27 tisíc, už nevím přesně.

U toho kolegy vozu je to legendární převodovka M32. Tam taky nic jiného než rozkládka a výměna ložisek nepomůže. Tam kde ale sehnat repas převodovka už hotová za nějakých 20 000,-.

-> Jirik_Tuňák1983 18.02.23 13:46:40: Ahoj, a to ložisko v převodovce, to by asi obnášelo rozborku převodovky že? Zhoršovalo se to u nich nějak?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.02.23 13:24:00: Ahoj, díky za odpověď. Myslíš, že by to ložisko takto mohlo hučet, nebo pištět i za jízdy? Svíčky byly čisté, ale nebylo na nich moc najeto. Je pravda, že zapalovací kabely jsem neměnil a zapalovací modul také ne. Čistila se tam škrtící klapka, ale také beze změny. Mám trochu obavu, podle kovového klepkání, že budou načaté pístní čepy, prý tyto motory na to trpěly. Ale to nevím, zda by mělo vliv na to pocukávání a na ten volnoběh. Auto je z bazaru, byly tam měněné fitry, olej, svíčky. Nevím, jakou to auto mělo minulost a co se tam dělalo. Diagnostiku napíchlou měli v servisu, prý hodnoty OK a paměť závad čistá. Komprese na válcích kolem 10.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.02.23 13:24:00: Já bych se tedy nebál říct, že to může být klidně ložisko v převodovce. Tátovo auto a aktuálně i kolegovo se projevovalo úplně stejně.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: s tim cukanim... Aby to nebylo, jako kdyz jsem kolegovi "rozbil" auto vic, nez bylo.
Prej to cuka...
Vypadky zapalovani.
Vytahal jsem fajfky a to byla konecna. Byly prorezly marky.

-> Induktor: Tipl bych to prave na to spojkovy lozisko. Pritlacak sam o sobe nema jak hucet, pokud z nej neuletel kus pruziny teda :-D

Svicky bych vyndal a zkontroloval, jak vypadaj, jestli nejsou zaneseny... Pokud budou ok, zkusil bych zapalovaci modul(y). Nevim, jestli mas 1, 2 nebo 4 u tohohle motoru... Diagnostika neco rika?

Zdravím, rád bych se zeptal. Mám Ford Focus Combi MK2 1,6 16v 74kW (SHDA), r.v. 2009. Když nastartuju a auto ještě není zahřáté, slyším hluk od spojky, takové hučení, není moc slyšet, ale přece. Když sešlápnu spojku, tak to utichne. Tipl bych to na přítlačný talíř, na spojkové ložisko mi to nepřijde. Při jízdě, když se auto zahřeje, tak se ozývá hučení za jízdy. Když vyřadím, tak utichne, je slyšet hlavně při záběru a při puštění plynu. Při ustálené rychlosti je slyšet slaběji. Na všechny rychlostní stupně. Může to být vlastnost? Nebo je nějaký problém v převodovce, spojce, nebo někde? Je to docela otravné při delších jízdách. Auto mám od začátku listopadu 2022. V jiném podobném Focusu jsem nejel a nemám možnost, abych porovnal. Vím, že je to těžko, když to neslyšíte, ale nemáte třeba někdo zkušenost, nebo nápad, čím by to mohlo být? Najeto auto má cca 123 000 Km. Druhý problém, který auto má je, že za jízdy občas poškubkává, byly měněné svíčky, ale nezlepšilo se to. Za tepla je volnoběh neklidný a jsou cítit vibrace. Připomíná to, jak když jsou hodně nízké otáčky, ale nejsou. Podle otáčkoměru je to zhruba 750-800. Máte někdo nějaký nápad? Můžou tyto problémy spolu nějakou souviset? Moc děkuji za případné odpovědi.

-> Tom Troll 06.01.23 16:30:24: Tam se minimálně do 170tkm se snad nikdy nic nevysypalo napříč celou firemní flotilou. Nejtěžší závadu jsem měl asi zaseklý lanko v mechanismu otvírání haubny (v zimě, kdy potřebuješ dolejvat do ostřikovačů každou chvíli - to potěší). A pak se taky manželce na funglovce podařil večerní přejezd města se zataženou ručkou metodou přískoků, což skončilo zoufalým telefonátem, že ten křáp furt chcípe, divně smrdí a svítěj mu zadní kola A časem se pak, pravděpodobně kvůli tomu, musely řešit nevracející se zadní destičky.

-> Tom Troll 06.01.23 16:30:24: dvouhmota prave hrozi v PowerShiftu a pohrbi sebou celou prevodovku.

-> vhml: Rodiče budou mít letos 2.0 TDCi z roku 2008 10 let, a ještě se na tom vpodstatě nic neposralo, takže musim uznat že to má větší výdrž než jsem tomu na první odhad soudil.
Akorát dvouhmota, ale ta v automatu nehrozí.

-> vhml: Až něco takovýho seženeš, tak prosím 2x - i pro mě

-> Jirik_Tuňák1983 06.01.23 14:00:14: ta mi asi netrapi vubec

Nejdůležitější pro mě spolehlivost. Nezajímá mě "zážitek z jízdy" a podobný sračky. Chci řešit jen provozní údržbu a ne repasi powershiftu za 70 nebo nějakou duchařinu v elektrice a podobný špeky.

-> vhml 06.01.23 13:21:17: Já bych byl asi trochu smutnej z absence šoupaček.

Nějaký zkušenosti, názory a recenze na faceliftovaný Galaxy/S-Max 2011-2015 s naftou 2.2 a tudíž měničovým automatem? Powershift ani manuál bych nechtěl.

Či případně nějaký srovnání s Sharanem/Alhambrou podobného období

-> Jirik_Tuňák1983:

-> Jirik_Tuňák1983:

Omlouvám se vám všem. Je toho teď na nás hrozně moc a tak jsem to nevhodně ventiloval tady. A na rovinu přiznávám, že v tom má nemalý podíl i určitá krize mezi mojí vlastní rodinou a jedním z mých rodičů, která se táhne už několik let a v poslední době došlo k dost nepříjemné eskalaci. Je to pro nás dost psychicky náročné a přestože naši rodinu (moje žena a děti) to činí čím dál pevnější a silnější, po těch letech stále ve vzduchu visící nepohody to sem tam někde povolí. A samozřejmě si nezasloužíte, abych si to ventiloval na vás. Vynasnažím se, aby k tomu nedocházelo a pokud se z jisté nejmenované strany opět dostaví vlna manipulace, výčitek, hrozeb nebo citového vydírání, o čemž už byly popsány stohy lékařského papíru, raději se na čas stáhnu a ukážu se až bude zase klid.

-> Karel.: Od doby co jsem na Facebooku si říkám, že je to tady ještě zlatý.

-> vhml: to máš asi pravdu,ale někteří tu doopravdy očividně zabíjejí nudu a řeší se nesmyslný kraviny pořád dokola

-> Karel. 29.12.22 22:22:05: no kdyby tu měli zustat jen ti co skodovku jeste maj, tak to tu muzem rovnou zavřít