kontrolka dobíjania

no chalani...kúpil som nový mostík(diody) a nový regulátor....elektrikár to vybastlil...nahodili sme to...trochu tam bolo treba dačo montovaťk, lebo mi predali regulátor od 92 vyššie a ja mám favo 90 ...ale išlo to...ked som šetko zas poskladal, tak sa to dojebalo zas...naštartovali sme pomocou štart káblov...inak kontrolka bola chybná, teda celé budíky...vymenil som za inú prístrojovku a šetko v pohode...takže elektrika asi vyriešená...

-> Luděk: To nech nekde udelat bezne delaj formou repasu ty jim das svuj a oni ti hned daj do ruky jinej hotovej.

-> andre: čo s alternátorom? Rozebrat,vyčistil,proškrá bnout kolektory,změřit diody,prostě udělat kompletní repasi ...

-> andre: ted si myslim ze uz na to ten elektrikar prijde ale je na 99 procent jasny ze to bude uz jen ten altik.

no je to možné...ale čo s alternatorom??? ...boli tam dva kusy(neviem v akom stave), na oboch boli skúsené medzi sebou vymeniť regulátori napatia a oba ten istý problém....čo by s tím mohlo byť ked dobíja iba od 5000 otáčok vyššie???

-> andre: osobně to typuju na 99% na alternátor

tak včera sa s tým elektrikár hral...pozapájali sme šetky káble na správne miesto auto naskočilo...dobil som baterku...akurát...furt ten problém s kontrolkou dobíjania...zistili sme, že ona nie len svieti od 5000 otáčok vyššie ale iba vtedy aj dobíja...takže žiadna logika

klúč v prvej polohe...kontrolka nesvieti, nedobíja
naštartované...kontrolka nesvieti, nedobíja
prešlapnem nad 5000, niekedy treba viac...kontrolka svieti a dobíja...

rada, v čom to môže byť??? idem vymontovať altík jak povedal elektrikár...dojde si pre to a pozre sa na neho...myslíte, že to môže byť už len altíkom???a tým sa to vyrieši

s blbosťami mám skúsenosti... už ma to ale nebaví skúsim ale ešte popozerať...

No ten elektrikar je taky reseni to je pravda ale skus to jeste jednou omrknout teda pokud mas chut nekde tam musi byt ukryta blbost - jako vzdy ze.

no ono všetky káble by mali ísť cez konektory ...len bohužial neviem prečo u mna je jedna šestica priamo napájkovaná do poistkovej skrinky....a jeden z tých 6 vypadol...tak som to napájkoval naspať...zle som to asi neurobil asi pred rokom som ju pájkoval celú( na mojom aj na inom favorite) a fungovala to v pohode...pojdem to preskúmať šetko ešte pár krát..ale najjednoduchšie bude nájsť elektrikára a nech všetko meria prístrojmi asi....

A projistotu ty pojistky promer treba pres zarovku ne jen pouhym okem.

Ta mala krabiciccka je opravdu jen regulator (doufam ze se ted nepletu) ale melo by byt diody jsou stale uvnitr. Ale je to cely nak divny skontroluj jeste jednou poradne tu celou pojistkovou skrin - ted me tak napada kde presne si co pajel?? nejsem si jistej ale tam by preci mely byt vsechny kabely v konektorech pac vim urcite ze jde cely zaklad pojistkovky vyndat z auta a to bez stipani a pajeni.

Zkoukni to tvoje pajeni - podle me se to nekde neceho dotyka...

no správne miesto som ho dal....teraz mám obavy, či som zapojil do neho správny kábel...alternátor vymenení...nič sa nezmenilo...káble som skúšal prehadzovať medzi sebou...nič...
takže hladám autoelektrikára v Bratislave, 5tržalka...

-> andre: startéru to rozhodně ublížit nemohlo :) to bych strach neměl..

-> andre: mno já fáčko nikdy pod pazourama neměl,tak nevím,ale ta krabička bude podle mě regulátor(ikdyž ten jeden drát mi teda nejde do hlavy),každopádně pokud tě od té doby blbne celá přístrojová deska,tak to nebude dioda,ale někde něco blbě zapojenýho,ten drát co ti vypadl jsi dal určitě na správný místo???

ja sa chalani v elektro nevyznám vôbec ...na altíku je taká malá krabička prišrobovaná 2 skrutkami a napojená 1 káblom k altíku...tá krabička sa vymenila...pochopil som teda, že to ste nemysleli
takže otázka na vás...myslíte, že tým, že vypadol ten kábel, tak to iba skratovalo? a ked vymením teda celý alternátor, tak by to mohlo ísť???
lebo fakt vizuálne vyzerajú poistky šetky dobre aj droty ...a relátka som povimienal len medzi sebou na skúšku....skúsim ešte všetky ukostrenia pozrieť...
a štartér to nemohlo poškodiť??? lebo ked otočím klúčom, tak motor chce točiť(cvaká to takže štartér asi vysúva pastorok), otáčkomer prestrelí do oáčok a potom zas padne dole...baterka asi vybitá nebude lebo svetlá svietia(myslím že dosť silno)

-> Kuladmin: nejspíš jo

-> Pedros: Tak te presny :O) asi spis myslel ze mu vymenili diody a hned i uhliky.(Doufejme)

-> Syny: mno jestli šlusnul o kostru,tak věř,že z těch diod už uhlíky jsou

matsoft: hmmm..tak to skontrolujem ešte raz...ale tak kontrolka dobíjania sa rozsvieti, ale až od tých 5000 otáčok, takže štavu to dostáva
syny: to fakt??? mne povedali včera, že diody sú uhlíky a doniesli mi ich, tak som to vymenil....no tak skúsim teda celý altík vymeniť....

-> andre: jen mensi poznatek - diody nejsou uhliky

-> andre: ukazatel teploty, kontrolka dobijeni a kontrolka mazani jsou na jedne pojistce, pokud ti nefunguje ani kontrolka mazani, tak jdi po pojistkach... pokud funguje, tak je to haluz.

syny: som mal vymontovanú komplet palubovku a pozeral šetky droty...nič zvláštne som nenašiel...všetko vyzeralo byť ok....teraz som bol vymeniť na altíku tie diody(uhlíky)...len do zajtra musím nabiť baterku lebo nemá štavu....

ale skušobne som dal do 1. polohy klúč a aj tak nesvietila
a nereaguje ani ukazovatel teploty ...to je jak možné? ten fungoval predtým....

-> andre: Mno ja bych prekontroloval ty napajeny draty, abys tam nedal altik a nevyslehnul si ho znova... Zkoukni jestli te to nebrousi o kostru nebo jiny kabely, jestli je ok izolace, a pak vymen altik...

-> Kuladmin: 1000MB jestli brzdila takhle na prd tka to je mazec... Ale kdyz nefacha posik, tka jeste prekonavas tu pruzinu, ja kdyz tma jeste posik nemel tak to teda brzdilo hodne na hovno, ale lip nez kdyz ted vypnu za jizdy motor... Ale MB vlasten melo 4x bubny co Tak to asi bylo hodne zajimavy 4 bubny bez posiku

-> andre: NZ

kuladmin: skúsim zohnať a vymeniť...
to sme naraz písali-moja otázka a synyho odpoved...len ma predbehol s pridaním príspevku
dik moc za rady hoši...snád to bude v poho

Ten altik ti formou repase kde kdo udela ty jim das svuj a oni ti daji novej zrepasovanej a je ok. Nebo radsi nejprve zajed k nakymu autoelektrikarovi. A nebo si proste jen nekde splas voltmetr a nebo multimetr to ma skoro kazdej dneska uz doma a zmer napeti na baterce a pote startuj a stale mer a i pote co budes mit nastartovano tak mer. Po nastartovani by ses mel dostat nad 14V max trooosku slapni na plny. Kdyz ne tak nedobijis .

Tak pokud mas takl vymen ten altik a melo by to byt vse OK kdyz ne tak opet pisni.

-> andre: Dyt ti to pise kdyz te tahali na lane tak si nemel nastartovano predpokladam tudiz posilovac brzd byl nefunkcni a tudis ses musel tolik namahat :O) proste ses vratil do doby 1000MB :O)

zmerať to nemám ako...nemám žiadne prístroje a do servisu to nechem ťahať, lebo zatial nemám skúsenosti dobré z ničím v servisoch...

myslel som si...s tým posilovačom...dik za objasnenie...budem zhánať teda alternátor na skúšku a uvidím či sa dačo zmení

ok...dik...tak skúsim vymeniť altík...to bude lahšie....a ten brzdový pedál prečo stuhol??? to mi neviete vysvetliť...akože posilavač brzd nefunguje ked neni štava???

-> andre: Zkusit muzes to ze pri nastartovanym aute zmeris kolik to dobiji a jestli to napeti moc nelita... Tudiz + meraku daz na vystup altiku (nebo + baterie) a - na kostru (nebo - baterie) a uvidis... Urcite tu jeste nekdo jinej bude mit napad co by to mohlo bejt... Kazdopadne nevim jak by tohle souviselo s brzdama... Brzda byl tvrda a nebrzdilo to proto ze byl vypnutej motor => posilovac brzd nefungoval a ty jis musle prekonavat odpor pruziny v nem

-> andre: Mno jestli to zacalo delat od ty doby co te vypadnul ten kabel, tak se vsadim ze si to tim pajenim spajel na kostru a zkratujete to... Diody co sou v alternatoru usmernujou naperi na stejnosmerny... Tudiz kdyz jedna vyhori, zacne to delat bordel, kazdopadne vymena je tak pro elektrikare, ja to sice nikdy nedelal, ale zas tka jednoduchy to asi nebude...

syny: poistky sú v poho myslím...diody na alternátore?? to je čo? to sa dá nejak lahko vymeniť alebo čo mám skúsiť???
kuladmin: neviem ktorý kábel...tá elektrika je všeobecne dosť divne pozapájaná...ako doteraz to fungovalo šetko dobre...v elektrike sa moc nevyznám...

no teraz ma dotiahli domov...baterak vybitá...všimol som si že nefunguje ani ukazovatel teploty...a záhada...jak sa to vybilo a tahali ma, tak brzdový pedál bol úplne tvrdý..brzdil som ručnou....
juras33 : dik za zasieranie príspevku

-> juras33: Nezalozil sis nahodou svy tema? Proc se mu pletes sem?

-> juras33: Měl si otevřený dveře?

kdyz sem chtel pripojit do auta novou baterii,tak mi pri pripojovani minus polu zacalo jiskrit.Nejdriv sem dal samozrejme plus pol a potom ten minus a zacalo to.

Ja bych spis rekl, ze jak te vypad ten kabel tak si slusnul vo kostru a vodpalil te diodu na altiku A nebo je tu dalsi moznost - opravdu jsou vsechny pojistky OK? Podivej se dobre...

-> juras33: Tak napis co potrebujes - to ti spis nekdo poradi.
-> andre: To mas fakt zajimavou zavadu kerej kabel ti odpadl z te pojistkovky?? hod sem nakej obrazek na kerym to vyznacis nebo popis .

zdarec,potreboval bych poradit se svoji skodou 105.Je tady nejaky zalec elektriky?

odpadol mi kábel s poistkovej skrinky na favorite (1990), dal som ju dole a nacínoval ho naspať na povodné miesto...ked som to zložil a otočil klúč do 1. polohy, kontrolka nesvietila, naštartoval som a ani vtedy nesvietila....skušobne som pridával plyn a rozsvieti sa od asi 5000 otáčok vyššie a potom už nezhasína(iba ked vypnem motor)
rozoíberal som poistk. skrinku zas, ale nič som neobjavil..nezacínoval som žiadne kontakty dokopy, poistky sú šetky dobre...aj relátkami som hýbal, či neni dakde kontakt zlý...a nič...
čím toto mohlo zrazu nastať, že nesvieti...teda až od 5000 otáčok vyššie???