zasraná elektrika

-> Vins: mě to dělal kablík k elektromagnetu
jsem to uvařil a on se maličko odizoloval pak jak to skákálo se dotýkal
je pravda, že to vyhodilo pojistku a nešlo nic co je na 2 připojený
zkus postupně odpojovat všechny spotřebiče u konektoru

Ted z hlavy nevim, jaka pojistka me taky vypadavala, ale byla to ta na ktery byla pripjeny sterace. Kdyz sem pridal plyn tak me shorela. Nevedel sem co s tim a vymenil sem polovinu elektroinstalace. A pricina byla trivialni - u karburatoru je hned u plynovyho lanka faston konektor, kde se casem (a hlavne teplem) smrstila izolace na nulovou velikost. Kdyz sem pridal plyn tak se potkaly plynova packa a ten drat a vyhodilo to pojistku. Mozna to bude podobna kravina

-> Vins: ...a nebo nenašel by se ve tvým okolí, někdo kdo se vyzná v autoelektrice? (tím automaticky nemyslím kdejakýho autolektrikáře :). Pak je ještě radikální varianta nově natahaný elektriky, což je slušná zábava na celej víkend :)

Tak elektrika pořát dělá problémy ta pojistka,všechno jsem prolezl a už nevím co mám dělat,asi se na to vykašlu a rozdělám to na nd...

-> King: To potvrzuje teorii o tom,že Murphyho zákony fungují vždy a všude,jen načasování je nejistý Posere se to-neposere se to? Ale posere a vždy v ten nejlepší moment.

-> Bobesh: ....ale k otázce - zkoušel jsem to a kupodivu se nic zvláštního nedělo a to jsem měl stovici prošpikovanou vlastní elektronikou. Tady si vzpomínám akorát na veselou historku z natáčení, kdy jsem nabastlil do hundrtky alarm s dálkovým infra-ovládáníma imobilizérem, kterýmžto jsem oslňoval při služebkách (montáže) :) Celý projekt byl ovšem šit horkou jehlou a na plošňáku ještě pár dní po uvedení do provozu chyběla jedna propojka určující složitost IR kódu a čekala na svoji příležitost. Ta přišla, když se plně obsazená stovice řítila lipovou alejí a jarní sluníčko probleskující mezi větvema vytvořilo ten správnej IR signál pro aktivaci alarmu a imobilizéru..... a hundrtka zkolabovala :) Sice totální off-topic, ale.... :)

-> King: O to první se nepřu,Synymu tohle vysvětlení stačí. A ten konec-zkusil jsi to někdy? Svého času jsem měl stodvácu se sadou 55A a měl jsem dosti vyklepanou svorku + na akumulátoru. Pokud vypadla při startu,auto prostě umřelo. Když se to stalo za jízdy,mělo to přesně ty příznaky,o nichž se zmiňuje náš plzeňský zpravodaj,připomínalo to kokpit letadla za silné bouře,batest hrál všemi barvami

-> King: takze nemam v poradku elektriku - jasny to sem tak nak cekal... A docela dlouho uz to tu resim a porad bez uspechu

-> Syny: ...takže při odpojení akumulátoru bych nějaký brikule palubní elektroniky (pokud je v pořádku) nečekal

-> King: takze co

-> Bobesh: o je malinko sporný - altík generuje 3-fázový střídavý napětí s kmitočtem řádu desítek až stovek Hz, navíc dvojcestně usměrněný, takže výstupem je ss napětí s ne zas tak velkou střídavou složku. Řek bych, že elyt na vstupu napájení otáčkoměru si stím hravě poradí.....

-> Syny: Je to úplně normální,nezapomeň že alternátor generuje střídavý proud,i přes diody tam nějakej tik zůstává a pokud není připojenej akumulátor tak nemá do čeho ládovat a rovnat napětí v síti.

-> Syny: no rozhodně budeš mít lepší než já,u mě to maník předělával a je tam toho tuna natahanýho a nezapojenýho a Já se v tim potom mrdám a sem nasranej

-> Vins: koukam ze ty budes mit elektriku jak ja

-> Bobesh: Co by to mohlo delat to ze mi to skace kdyz je odpojena baterie?

-> Syny: jj budu muset ale prvně skusim vyměnit káblíky předtim přerušovačem protože jsou takové zlámané jak byly vohlé

-> Vins: no tak tam kup novej

-> Syny: tam právě mám přerušovač z felície

-> Vins: Tak tam dej prerusovac z felicie a hotovo

Tak vada je v tim přerušovači blinkrů

-> Bobesh: Fakt jo? Mno ja sem zjistil ze kdyz sem za behu motoru odpojil baterii (ale mel sem zaply svetla kvuli odporu), tak mi ten otackomer taky lital od 2000 k 5000 a tak, proste blaznil... A kdyz se znovu zapojila beterie, tak pohoda...

-> Bobesh: no zkusil jsem odpojit lukas a hnetka pojistka nepraská,zajímavé

-> Bobesh: no tak sem sundal ten ipur kolem volantu a pořát praská,nemůže to dělat lukas????

-> Vins: Na ten bych si nevsadil,samá jemná práce,ten by nechodil vůbec,než by ti vyhazoval pojistku. Pokud ti lítá nebo cuká ručička tak je někde v síti zrada,volnej kontakt nebo mžikovej zkrat,točkoměr je na to citlivej,dělá to i při podpětí. Nebo zkus jezdit bez ipurů u volantu,třeba ti to tam furt blbne.

Mohl by to dělat jenom otáčkoměr?Protože když zvýším otáčky tak točkoměru ručička začne lítat a hnetka praskne pojistka

-> Vins: mno ventil ovlada 2 pojistka ne :) ten nema nic spolecnyho s tim ze te sviti mazani a dobijeni a tak...

-> Syny: takže ventilem to nebude ale někde u pojistky?

-> Vins: mno jenze ten ventil ma na starosti 2 pojistka... tkaze bych hledal bordel nekde tam... Jak to kazdymu pisu... Kdyz se posere 2 pojistka, tka to dela veci ktery absoluten nejsou logicky...

Tak nejspíš závada rozluštěna,bude to elektromagnetickej ventil karburátoru protože jsem to nastartoval a po vypnutí klíčkem motor pořát šlapal

-> Syny: no dal sem novou pojistku a připojil jsem baterku a naběhli mi budíky a kontrolky mazání a dobíjení a to sem neměl klíček v zapalování,jinak u lukasů se zdá bejt všechno v pohodě a pojistka nepraskla při zapnutí blinkru,už mě to silně začíná srát

-> Vins: jj okolo lukasu te to muze skrtat... a nebo bych taky omrknul kostru toho blinkru... jinak problem muze bejt vlasten jen od pojistky k blinkru... muze bejt kablik v prdeli kdyz prochazi za zadnima sedackama do nosniku a nebo z naskniku do motoru - tam se muze oskrabat ta izolace o plech a zkratovat se to...

-> Nwkt: hmm ty lukasi jsem před tejdnem dával do pucu a izoloval jsem konektory...

-> Vins: Zkouknul bych jestli není někde nějakej kablík přiskříplej, okolo lukasů a potom bych pátral dál

-> Nwkt: a jak tak zhruba mám hledat problém,žárovky,káble???* 1*

-> Vins: Tak tam bude problém

-> Syny: jenom blinkr...

mno a co si zap kdyz to vylitlo?

hmm tak vim kulové,jdu pátrat...

-> Dušan: Mno prsk prsk a kour to bude kazdpadne - jde jen o to z ceho se bude kourit Mozna z celyho auta

-> Syny: však ono to udělá jen prsk prsk, kouř a je klid.



MOŽNÁ

-> Dušan:

-> Syny: . Oprava: Vem si sebou hasičák

-> Dušan: Dobra rada
-> Vins: dobre si pamatuj co te Dusan radi, az pak uhoris, tak si na tu radu vzpomen a kousej ho za to jako duch do nohy

Nwkt: Promiň, to mělo být na Vinse

-> Dušan: Mě pojistky drží

-> Nwkt: mno todle je ale normal to co to dela tobe... -> Vins: ma namysli asi trochu jiny litani rucicky...

-> Nwkt: strč tam hřebík a až vyhoří to zařízení který to pálí, tak ho beztak vyměníš

-> Syny: Předtim mi to taky neělalo

-> Nwkt: jenze tobe to zkace z toho duvodu ze nemas brzdenej lumel Skace te to stejne jako na hranatej pristrojovce kdyz se radi... (hlavne podrazuje)

vůbec nevim kde mám hledat vávadu,kuwa to se pořát jenom něco sere

-> Vins: Mě skáče jenom někdy