Ukazatel teploty...

mam pristrojovku komplet z facka 93 ( coz neni porblem )..ale asi pred mnesicem jsem menil budik ukazatele teploty...koupil jsme vsak budik do modelu 94 ( cca 89kc ),jelikos budik do 93 stoji prej neuveritelnych 600kc ..v AUTOSTYLU mi tvrdili, ze prej akorat mas jiny pozadi, coz mi nevadi...ale snad budik bude stejnej, ne ? ( jinak rozdil na pristrojovce 89 - 93 a 94 je jen v zadnich kontaktech )...idlo by melo byt OKi..ale reseni vidim v tom, ze tam zkusit dat jinou pristrojovku

-> Fire: Pokud máš budík ze 120cky, tak ideální je čidlo ze 120cky a nejlépe z toho starého motoru aby to bylo spárované s budíkem přesně jak píše King.

Třeba já jsem si zvyknul na to, že provozní teplotu mám při 88°a na budíku je jen 65°C a neřeším to.

Řešít to tady pak lidi, co mě nabádají, že jsme asi debil a jezdím 180km/h se studeným motorem

Chodící databáze parametrů čidel nejsem :) Jediný co funguje, je použít budík a čidlo ze stenýho typu a modelu auta. V krámech v tom maj často bordel a prodaj ti buď něco o šuplík vedle nebo nějakej druhovýrobní šit. Jinak jestli ti ukazuje ve středu stupnice (cca 90C) správně, vysral bych se na to - zajímá tě provozní teplota a její udržování....

-> Tuner#2: chces rict, ze mam koupit čidlo na 120tku ???

-> Fire: Pro Fáčko už je dle mě jiný (mělo jiný budík a tím jiný odpor) - musí být staré ze 120cky aby to ukazovalo "přesně"

Tak jsem dal cidlo pro facko 92...uakzuje to konecne, ale stjen podle me divne ..ten motor mi ukazuje ve ctvrtce jakoby do studena...tak nevim

Mě taky ukazuje čidlo při 80°jen 60 a při 88°tak kolem 65°na budíku. Je to díky tomu, že jsem dal nový a nevěděl jsem, že má jiný odpor než 120 a zatím jsem byl línej tam dát starý 120ckový

-> Labros: dikec

-> Fire: vidíš určitě to pak pofachčí jak má

-> Labros: dokonce tri ? ... v kufru me lezi jedno favoritacky na typ 92, tak naladim a uvidim

-> Fire: já nepopírám že to může být čidlo, ale spíš mi je divný, že by byly jen dva typy, spíš bych řekl tři

-> Labros: ale i Dusan rikal ze to muze byt cidlo, prece jenom BMM a karrbec je neco jinyho

-> Labros: tak pockame jestli se ozve

-> Fire: King by věděl jakej má mít odpor v zahřátým stavu to i to

-> Fire: podle autodílů je různý: 113-982410 pro Š120-favo 92, 115-982410 pro favo 93- a fel, ale i to je divný, protože i pro 120 a karbecový fáčko by mělo být jiný čidlo a lidi se 120kama mívaj s čidlem problémy protože jim v obchodě dávají fáčkový

a na karbecu a BMM je jiny ???

-> Labros: -> havlik: dobre pánové, jeste dnes ho doufam vymenim

určitě

čidlo

Naladili jsem motor a ma te jeden problem : blbe ukazuje teplota !!! teplota ukazuje v podstate furt jako sutdeny motor, i kdyz je zahraty...kdyz uz i spusti ventilator chladice, teplota ukazuje opravdu lece zahrate ! napada me snad jen variant, jestli neni jiny cidlo na domecku od termostatu ( mam motor z BMM )..jinak je novy ukazatel teploty na palubce, kontakty mezi cidlem a dratkem jsem cislil ..motor nevari, ale rad bych videl realnou teplotu