co to moze byt????

-> TAZ1500: ano ale mne to okolo tych 1000otacok blika

me to delalo taky to pohasinani svetel ted tam mam alternator 70A z felicie mpi kerej sem si zrepasoval a je po problemu

zdravim nebudem zakladat novu temu tak sa to spytam tu.mam presne ten isty problem ako syny.skoda 125 motor favo zapalovanie favo ale altik origo Skoda 125 55A..na volnobehu 800ot. svetla svietia slabsie to je normalne ale ked pridam na 1000ot. trosku zosilneju a na osvetleni budikov vidim ako ziarovky blikaju cim to je?? ked pridam na 1500ot. uz to nerobi iba okolo tych 1OOO az 1200 ot. alternator bol repasovany ale nebol na stolici regler je novy napetie pri zvysenych otackach 14,3V

-> Staf1221: Jo jeste zadni vyhrejvany okno

-> Staf1221: ja uz tam daval veci... 3 ti brzdovy, dvouvlakna vzadu, otackomer, pak predimenzovani pojistek a pridavny dalkace, mlhovky, svetla na denni sviceni, podsvetleni prihradky, 2 mlhvky dozadu, radio a co je vim, urcite sem na neco jeste zapomel...

no tak ludia, nikto nema ziadnu radu ohladne toho? : 05.11.06 21:01:38

-> Syny: a co take si zapajal ty? ja som zapajal len radio a to som dal cerveny a modry takze za to by mi hlavu asi nemusel trhat

-> Staf1221: Taky by me zajimalo kde je problem... Ale kdybych to dal k elektrikaz¨ri tak mi utrhne koule a stejne se v tom nevyzna... Pac ja se zrovna neseru s barvama kabelu

-> Syny: no elektrika je snad to najvacsie svinstvo, ta ked sa zacke srat tak koniec



v poslednej dobe som mal auto niekolkokrat v servise ale stale nejde tak ako kedysi. a servisman mi uz nevie pomoct. vraj po motorickej stranke je vsetko OK a ze si mam najst elektrikara lebo do toha sa on pustat nechce

-> Staf1221: Achjo, ta elektrika... Me treba vubec dobijeni nesviti... Nikdy mi snad ani nesvitilo za jizdy... Jen kdyz startuju, nebo zkousim jestli vubec fukguje ta kontrolka ale blika to furt... Uz nevim co s tim a vubec - nikdo to nevi



-> King: Ses mel stavit kdyz si mel cestu prez Plzen

a mam dalsi problem s mojou oblubenou elektrikou :(



svietivost svetiel uz bola vyriesena ale asi tak po tyzdni sa to dostalo zas do svojich "pokazenych" kolaji



ale teraz je tu este iny problem:

zaujimavo svieti dobijanie. staci ked mam zapnute vetranie. viem, vyzera to na velky odber od motora vetraku ale co je na tom take zaujimave je to ze ked idem na volnobeh tak to nesviet (a to by som povedal ze vtedy sa dobija menej tak by to malo) ale hned ako zaradim rychlost tak to zacne svietit. zda sa mi to trochu obratene na hlavu. mate nejake napady co by som s tym mohol skusit urobit?

dik

problem vyrieseny

bol to alternator

-> Staf1221: Takže ti to prostě přebíjí a v tom je obvykle altík nevině. čili výměna regleru jako pokus - není od věci vozit sebou náhradní (v případě, že to tím nebude :)

Jinak Synymu žádnej uměrňovač nepomůže, protože mu leze z altíku (jako všem) stejnosměrný napětí, jenom trošku houpající :)

neviem ci je to dobry napad alebo len moj blud, ale co takto skusit nejaky dodatocny usmernovac?

-> Staf1221: jj presne tak to mam a frekvence pulsovani sem eni del otacek => ze 800 a 1000 to blika tak jako dle morotu a pod 800 pohasnou a nad 1000 to je ok (respektive frekvence blikani je tak velka ze to neni videt to ze to blika)

aha, cize ty to mas stale ok len ked sa dostanes npr na 1000rpm (a drzis tolko) tak to pulzuje? lebo to ja mam inak. ja mam pri urcitych otackach (nepoviem pri akych lebo nemam otackomer) vzdy rovnaku svietivost.... ja ju len regulujem tym ze menim otacky

-> Staf1221: no me to pohasina tkay... ale ten prechod kdy to zacina pohasinat me jakoby pulsuja... tkaze me to sviti normalne a jak padaj otacky tak to zacina pulsovat az to pohasne... a naopak...

ved to som si vsimol. len ty hladas chybu na altiku a ja som si neni taky isty ze je blby len ten. ja sa snazim nejak komplexnejsie urcit chyby. ale nedari sa mi to tebe to robi tiez nieco ako mne? (mne to neblika len kolisa napatie, je to vidiet teda pocut aj na radiu. ked ho mam zapnute ked mam vypnuty motor alebo ked nepridavam tak je to v pohode, ale inak tiez nejak kolise)

-> Staf1221: Netak sem to nemyslel... stejne mi tma nikdo nenapsal... jen sem te to tu nechtel zasirat... Kazdopadne mame podobnej problem... takze i kdyby odepsali me tak to pomuze i tobe

syny: to som ti teda moooc vdacny ze mi presmerovavas ludi od mojho problemu k svojmu

-> tomapa: Altik po udajne go 55A s remenici z fava... Ale parkrat sem skrtnul plusem o kostru takze jestli neodesla dioda... Nevim, ale kazdopadne kontrolku dobijeni vidim jen pri startu... Kdyz zapnu na volnobehu svetla poklesnou otacky o 250ot/min... A uz fakt nefim co s tim... Nechci tady zasirat forum tak kdyztak pis(te) sem skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...

-> Syny: tak to je teda zajímavý

-> tomapa: Ceho presne? Delal sem ukostreni agragatu, karoserie, pristrojovky i regleru novy, takze myslim ze to je ok Nekde tma je podel, ale kde...

-> Syny: ukostření si kontroloval??

-> Dušan: to je pekny ale kdyz mas volnobeh 12,5 V tak te svetla urcite pohasnou... Vsichni rikate ze kdyz udelas tohle a nebo tamto tak to prestane... Ja dal remenici z fava, mam altik 55A, zanovni regler, relatka ne vsech svetlech kde maj bejt a dela to furt + me jeste elektrika pulsuje... tkaze ja bych videl problem mozna nekde neznamo kde...

ked som to minule meral tak som mal nastavene dost vysoke otacky a tak som si myslel ze hlavne v spodnych cislach je meranie skreslene. otacky sa zmenili a s nimi aj cisl. AKE nie smerom nadol. teraz mi to dava od 14,2 do 14,85V. znamena to ze je altik uplne na p.... alebo ...... co mam podla vas robit? vymenit? opravit? predat auto? :D

king: ako som povedal, to nastavenie svetiel je upne v poriadku. skusal som ci to nahodou nie je vyskocene este predtym ako som sa koli tomu trepal na STK.

to rozmedzie 70 - 100% je sice velkorise, ale v mojom aute su to ovela vacsie vykyvy. mam to ajako kratke video, len skoda ze to nemam ako sem dat. keby sa to dalo tak by som nemusel pisat svoje subjektivne hodnotenia ale kazdy by videl ze je to uplne v prdeli.

ja by som rozdiej neutral plny plyn odhadoval tak 20 - 100%

-> Staf1221: Pak je dobíjení v pořádku.

Co máš vlastně za altík? U typu 35A a 42A je ten pokles napětí při volnoběhu markantnější. Jinak co se týče toho poklesu a kontrolky dobíjení - kontrolka dobíjení indikuje napěťovej rozdíl mezi altíkem a akumulátorem. Pokud altík dává na volnoběh třeba jenom 10V a na akumulátoru je 11,5V, nemáš většinou šanci to na žárovce dobíjení zaregistrovat. Čili i když kontrolka dobíjení vlastně nesvítí kolísá napětí v síti auta od 11,5 - 14V. To sice nevypadá nijak dramaticky, ale převedeno na výkon to znamená, že připojenej spotřebič pak maká v rozmezí 70 - 100pct a to je už dost viditelný. To samý platí i pro frekvenci blikání směrovek - přerušovač je bimetalovej a proto je dost citlivej na kolísání napětí v síti auta.

Co se týká toho "vyblikávání" od ostatních - zkoušel si podívat se v noci z dálky do svejch tlumenejch světel? Klasikou bejvá, že jeden ze světlometů občas vyskočí ze spodního dorazu a svítí o pár stupňů vejš. Takže klasicky pak jedna parabola oslňuje a druhá s vyžraným zrcadlem zase svítí jako by mlela z posledního - takže na dálku je poznat, že proti jede shade :)

prave som to bol premerat. co sa tyka cisel tak to vyzera ok. min:13V max: 14,1V



mozete radit dalej

super skusim. ja jedine co som meral bolo napatie na svorkach baterky pri pridavani.



marcello: ja som nepovedal ze svieti ale som sa pytal ze ci by nesvietilo keby bol zly alternator (keby daval malo)

napeti si muzes zmerit sam - vem proste zkousecku napeti a + dej na alternator zezadu . je tam velkej sroub a na nem cca 3 draty. No a - kdekoliv na motor. kdyz budes pridavat tak to nesmi jit pres cca 14,5V a na volnobeh nejmin 12,5V

-> Staf1221: daj na altik merak a zmeraj pri volnobehu a pri 3000T ot. ak mas pri 3000t 13-14v je altik v pohode a ako si to mislel ze kontrolka dobijania svieti ta svieti iba ak je v sustave 11,2 v a nisie pri seriovej 120

nie, ziarovka este ziadna neodisla. nikdy co si pamatam :)

a co ten regler? ten by to nemohol byt?



ono je zmeny badat aj vo frekvencii blikania smeroviek. na volnobehu to ide tak nejak flegmaticky pomaly, ale ked pridam tak sa to ide zblaznit. odstopovane to nemam ale ked to porovnam s inymi autami co som na nich jazdil (aj skodovky aj ine), tak sa mi to zda byt az nenormalne rychle.

-> Rabbit: snazim se chodit k lidem s lidskymi nazvy aby to pochopil kazdy

-> Staf1221: to nemusi delat. proste poklesa napeti

-> minno: a kdyby to delalo v prubehu celych otacek tak uz to nestiha altik - treba uhliky nebo neco takovyho



a nebo to taky muze prebijet coz je problem v rele ale to by zacali odchazet zarovky

-> Dušan:

-> Rabbit: ja som to pochopil tak, ze nie na volnobehu, ale v roznom pridavani plynu sa meni intenzita

keby to bolo tym alternatorom, nesvietilo by na volnobehu dobijanie?

Dušan:

Že prej "kolečka na alternátoru". Myslel si řemenici viď . (Nic ve zlim, jen sem se musel pousmát.)



Staf1221:

Přesně jak radí Dušan. Problém je v alternátoru. Na volnoběžný otáčky to nestíhá dodávat dost velkej proud pro napájení světel. Buď si sežeň Fáčkovou řemevici nebo zrepasuj alternátor nebo někde sežeň minimálně 55A alternátor (mám a už to nedělá).

ale ono to nerobi len mierne, ale dost znacne. najhorsie je ze v noci mi vsetci vyblikuju akoze mam zapnute dialkove.

PS nie je to nastavenim svetiel. bol som na STK takze toto viem ze je 100% v poriadku

no pokud ti na volnobeh pohasinaji svetla tak je to zcela normalni jev Vyrsit se da presoustruzenim kolecka na alternatoru na mensi prumer jako u novejsiho FAVA

chalani, mam taky problem. ak sa nemylim tak som tu uz o nom aj pisal (neviem ci tu). ked pridavam plyn tak tym zaroven a hlavne NEZELANE regulujem svietivost svetiel. uz mi bolo poradene ze by to mohol byt regler. dal som to k znamemu do sevisu ale on ze skodovky maju problem s ukostrenim tak najskor skusil to. (ze ved ak to nepomoze tak sa mam stavit znovu, ale ja ho nechcem otravovat lebo ma v robote vela roboty :D). ono to pomohlo tak na tyzden a teraz to robi zas! preto by ma zaujimal vas nazor ze cim by to bohlo byt. lebo podla mna ak to vycistil a ukostril tak za ten tyzden by sa to nemalo stihnut ja neviem zoxidovat alebo cosi. co myslite cim to je? dik za odp.