Alternátor Fa-jednoduchá otázka :)

-> waca: V okruhu kontrolky musí být spínač.

Raději jsem nakreslil schématko jak bych to zapojil. Samozřejmě si tím nejsem jist. Spínačka v okruhu nebude, protože je to určené do hasičské stříkačky PS12.

-> dragon_cb_cz: Je tam kontrolka, která zhasnutím signalizuje, že se altík nabudil - přestal brát proud zkrz ní a začal ho brát z pomocného usměrňovače, tedy ze svorky D+. Na obou usměrňovačích je za provozu podobné napětí, což kontrolku nedokáže rozsvítit. Pomocný rezistor v okruhu kontrolky slouží jen ke zvýšení proudu kterým se alternátor nabuzuje při rozběhu.

U fáčka je kontrolka 1,2W, tedy proud cca 100mA. To je na spodní hranici, aby se alternátor nabudil bez prošlápnutí pedálu akcelerace. Proto je u posledních fáček a u všech feld ve štítu pomocný rezistor, který proud zvýší o zhruba 70% a alternátor se nabudí okamžitě po nastartování.

-> Markop: OK, takže ten odpor je tam jen proto aby nežral příliš mnoho proudu před nastartováním?

-> dragon_cb_cz:

Čím větší proud z okruhu kontrolky, tím v nižších otáčkách se altík "nahodí". Bez kontrolky se nabuzuje jen remanentním magnetismem a to se mu málokdy (a málokterému) podaří. S plným proudem by se nabudil po roztočení v pár stech otáčkách, už při zapnutí zapalování by ale žral cca 3A.

skoda-virt.cz/cz/.../1563 51-alternator-felicie-1

-> Markop: Je hodnota toho odporu podstatná? Já měl za to, že podstatný je jen aby to zapojený bylo, že přes žárovku je alternátor buzenej dokud nezačne fungovat pomocnej usměrňovač...

Ano, MUSÍ tam být žárovka nebo rezistor cca 82ohm.

Některé alternátory mají tak silný remanentní magnetismus, že se ve VYSOKÝCH otáčkách nabudí i bez kontrolky, ale spoléhat na to nelze.

Nebudí se ten alternátor pomocí toho B+? Což byla moje dedukce, ale když beru v potaz cos poradil. Myslíš, že na té svorce D+ MUSÍ být vždy nějaký odpor (tím myšleno žárovka v přístrojovce)?

Neni pac se pres tu kontrolu altik nabuzuje. Takze muze fungovat ale taky nemusi. Ji tam pichni nekam rovnou k altiku na kousek dratu. (Doufam ze ted nekecam a neni to jen u starsich ale dle meho ne.)

Ahoj, měl bych takovou rychlou otázku. Fáčkovský alternátor. Když svorka D+ (což je kabel k připojení ke kontrolce dobíjení na palubní desce) nebude zapojena. Žádnou kontrolku nepotřebuji a ani nemám kam jí dát. Takže k alternátoru bude pouze přiveden ke svorce B+ napětí od baterky +. Je zaručena funkčnost alternátoru? Teoreticky dle mě ano... Díky Virťáci :)