akumulator

-> Urbi: Nejde jen o startovací sílu, pokud jezdíš třeba jako já spíše kratší trasy (do 20km po Praze), ale pravidelně přidáváš delší trasy o víkendech a podobně, tak silnější baterka se přes týden méně vybije == méně sulfatace == déle vydrží. Jinak to co říkáš samozřejmě platí, pokud ta baterka není úplně mrtvá, tak si s feldou poradí.

-> Urbi: Netvrdím že je to potřebné, tvrdím že se větší akumulátor hodí. To je rozdíl.

-> Markop: feliciový startér má malé nároky na baterku, stejně tak roztočit obyčejnou 1.3 nedá velkou námahu, takže dávání větší kapacity není tolik potřebné. Když sem měl baterku, která už mi v 120L nechtěla téměř točit, tak bez nabití přesunuta do Fel. točila úplně bez problémů. Startér s reduktorem ve Fel. je výborná věc oproti starému startéru třeba v škodovce.

Větší akumulátor se hodí, do feld 1.3 montujeme 55Ah a není a ani nemůže být problém.

-> one007: Schopnost auta dobíjet baterku s její kapacitou souvisí prakticky tak minimálně, že se dá říct, že spolu nesouvisí vůbec. Když vypiješ dvě deci z trojdeckové sklenice a z tupláku, bude větší námaha dolejt ty dvě deci do tupláku? Nebude, do obou bude úplně stejná...

-> one007: Mam tam 45Ah, dva zosiky, svietim vsetkymi svetlami, a zatial to drzi, len vo velkych mrazoch som mal problemy, obcas som startoval druhou. Rozdiel oproti tebe: jazdim denne. Ale pokial len jazdis, tak ta 45Ah je dostacujuca. Urcite ju vsak dobijaj obcas, ako pise -> Matthes, záškodník z TechWebu:

No s feldackym alternatorem budes mit problemy s dobijenim vzdycky. Pokud se ti nestiha bobijet baterka s nizsi kapacitou, tak vetsi dat muzes. Ovsem bylo by vhodne ji dat obcas na nabijecku, jinak se ti znici, coz lze rict i o te slabsi...

můžeš

mozem dat do felicie 1.3 baterku s kapacitou 62ah? nebudem mat problem s dobijanim ked je dost silna? lebo jazdim na kratke vzdialenosti a casto startujem a cez zimu mi aj dost stoji na parkovisku,tak preto...