Otáčkoměr Škoda 742

-> becherovic: Je na něm napsáno 10 000 K.

-> becherovic: tohle se snad neopravuje, ne? Se zahodí a dá se jinej...

Zdarec chlapi. Mám na vás velkou prosbu. Mám tady na stole na opravu otáčkoměr PAL a v této fázi se mi nechce dělat nová řídící elektronika. Otáčkoměr byl namontovaný požárním čerpadle kde prodělal tak silné otřesy že z plošného spoje upadl ten největší svitkový kondenzátor ale je tak potlučený že z něj nepřečtu jeho hodnotu a jeden vývod je vylomený takže ho nemůžu ani nijak změřit. Nemáte někdo rozdělaný tento otáčkoměr nebo neznáte zhlavy hodnotu toho kondenzátoru? Díky moc za rady.

-> Urbi: aano, odchylka max 100ot coz stejne nepoznas okem a proto jsem ho menil mezi autama :)

-> Dušan: Měřil si přesným stoboskopem rozdíl v 5000ot. ?

ja mam ciste nahodou jeden co meri presne :) mam ho uz ve 3. aute :D

-> U-Geen: 5% případů nepřesností čistou náhodou měří dobře. Já zatím viděl z mnoha a mnoha aut fungovat správně jen otáčkoměr LUMEL dle stroboskopu měly stejné otáčky většinou jen tyto otáčkoměry.

-> Urbi: a ve zbylejch 5 vubec? :-)

-> Marcius: za mě článek určitě

-> Marcius: Já si myslím že by zájem určitě byl, protože PAL otáčkoměry měří nepřesně v 95% případů.

-> Urbi: s Dusanem jsem domluvenej, ale neni zase takovy problem vyrobit dalsi desky... pokud je nemusim vrtat, tak je to ok. pokud najdu cas, udelal bych o tom clanek a pokud by o to melo zajem vic lidi, tak bych tech desek nadelal vic.

-> Marcius: Pokud by ho Dušan nechtěl, hlásím se, líbí se mi to.

-> Marcius: kdyby byl tak proc ne, tohle bych snad dokazal i spajet :) ikdyz jsem to leta nedelal.

takhle to vychází v budíku

-> Dušan: někde bych měl mít nevyvrtanej plošňák navíc, když bys chtěl...

-> Marcius: to je moooc hezky :) zkusim to nejak zbastlit

kalibrace se dělá obdélníkovým generátorem 100Hz... trimrem 50k otáčet tak, aby ručička ukazovala 3000.

osazovák

deska pro PAL otáčkoměr

porovnával jsem otáčky s otáčkama ve VAG-COMu a souhlasily... tady je schéma

použil jsem PAL otáčkomer a udělal novou desku tak, aby se to tam vešlo. Stejné zapojení mi šlapalo i s LUMELem

a nebo řešení č.3 - vyrobit nový převodník do otáčkoměru, otázka 150,- ... já jsem si taky dělal svoji elektroniku, díky tomu mi otáčkoměr fungoval i s kladívkama, i s ETZ, i s MPi.

Přesně tak.

jestli chápu dobře tak de tady o to že otáčkoměr nechce žrát impulsy z nějaké RJ? tak tady nejlépe zmenšit ten vstupní odpor

-> Dušan: tak jsem také ověřoval informace a jsou dvě řešení ( to co píše Nepér) a nebo udělat zesilovač před otáčkoměr :) otázka 100-200kč

Jednotkou budeš řídit ETZ z Favorita a další zapalovací cívku jenom kvůli otáčkoměru? Předpokládám, že tou jednotkou budeš řídit lištu z MPI?

-> Nepér: spinani by bylo z RJ

Myslím, že bez cívky nedává a i tak je to nesmysl.

neslo by pouzit jako prevodnik ETZka z Facka ? Ta dava na vystupu to co potrebujeme.

No, tak R3/R4 je dělič, co zeslabuje vstupní napětí 47x... Takže buď zmenšit hodnotu R4 nebo zvětšit R3 nebo oboje, případně dát ještě větší kapacitu C2. Hodnoty vyzkoušej, pusť si tam 10V obdelník 100 Hz (3000 rpm) a zkus k tomu odporu R4 paralelně připojovat další, tím snížíš jeho hodnotu.

-> Nepér: poznáš to z toho ? : skoda-virt.cz/cz/.../1697 73-otackomer-94

Který odpor mám změnit a za jakou hodnotu ?

V Ignitechu mi říkali, že je to asi 60V, ale to jsme se bavili o otáčkoměru z Favorita. Tam je nějaký převodník f/U s obvodem MAF115. Na vstupu je ale dělič, co asi desetkrát snižuje vstupní napětí, takže stačilo změnit jeden odpor v děliči a reaguje to normálně na 12V obdélník (nebo co to tam je), generovaný jednotkou. Jestli je kulatý otáčkoměr na stejném principu a šla by na něj aplikovat podobná finta, nevím.

Me jde o to, ze na 12V to urcite nereaguje jak je psano. Urcite to reaguje na nejake spicky, ale ja to nemam cim zmerit, proto se ptam kdyby s tim nekdo mel zkusenosti.

-> Dušan: Blbé je že reaguje až na špičky z cívky. Tzn. určitě více jak 12V impulzy, protože na ty mi to nereagovalo z oscilátoru, silnější sem neměl možnost zkusit ani se tím více zabývat. K čemu je to potřeba vědět ?

Změř si to na cívce, ne? Ale bude to něco mezi 12(14) a 250V (12V je v palubní síti a 250V je max napětí kondenzátoru)

Ale asi to bude těch 12V - impulsy...

Dokáže mi někdo říct, jakým napětím je spínaný kulatý otáčkoměr ve 120ce ?

zapojení je +, -, a to spínání