Přístrojovka

Peca 31.08.12 20:00:52 napsal:

Presne toto jsem resil a resim – zamena 1.3 mpi s hodinama a 1.3 mpi

s otackomerem je pouze kus za kus, kabelaz i svorky sedi, vsechno ukazuje jak

ma. Takze se toho neboj



Ted resim zamenu 1.3 mpi a 1.6 mpi a je fakt, ze panuji ruzny odlisny nazory,

takze jakakoliv rada by se hodila. Omlouvam se ze se ti vtiram do fora, ale

nechci zakladat tematicky to samy

V poho.

Presne toto jsem resil a resim - zamena 1.3 mpi s hodinama a 1.3 mpi s otackomerem je pouze kus za kus, kabelaz i svorky sedi, vsechno ukazuje jak ma. Takze se toho neboj



Ted resim zamenu 1.3 mpi a 1.6 mpi a je fakt, ze panuji ruzny odlisny nazory, takze jakakoliv rada by se hodila. Omlouvam se ze se ti vtiram do fora, ale nechci zakladat tematicky to samy

-> Bull: Ještě myslím se nedá přehazovat z 1,3MPi a 1,3bmm. Kecal by tam teplomě (možná ještě něco, ale teď si nevzpomenu). Jinak samozřejmě z 1,9D tam nejde. U 1,6ky si nejsem tak úplně jist.

růža 25.08.12 22:29:45 napsal:

→ Bull: Nechci kecat osobní zkušenost s tím nemám, ale

myslím že rozdíl by bejt neměl. Přesto je asi nejlepší dát ot.

z 1.3. Ono se to hodí víc.

OK. Díky moc

-> Bull: Nechci kecat osobní zkušenost s tím nemám, ale myslím že rozdíl by bejt neměl. Přesto je asi nejlepší dát ot. z 1.3. Ono se to hodí víc.

růža 25.08.12 22:17:11 napsal:

→ Bull: Vím že z dieselu do benzínu nejde, neukazuje

správné otáčky,



u 1.3 a 1.6 si nejsu jistý, ale pár jednatrojek s otáčkoměrem

z šestnáctistovky už jsem viděl.

Takže by u benzínů neměl bejt až takovej rozdíl???

-> Bull: Vím že z dieselu do benzínu nejde, neukazuje správné otáčky,

u 1.3 a 1.6 si nejsu jistý, ale pár jednatrojek s otáčkoměrem z šestnáctistovky už jsem viděl.

Ještě maličkost.......jsou všechny přístrojovky s otáčkoměršěm stejný nebo se nějak lišej podle obsahu? Jako že přístrojovka z 1.6ky má jiný parametry nebo napětí apod než 1.3 MPi apod.????

Totiž. Mám možnost přístrojovky za rozumnou cenu ale dotyčnej mi tvrdí, že záleží na obsahu. Takže...???

kamikaze 25.08.12 18:19:34 napsal:

→ Bull: No pokud nemáš vzadu motor, tak

742 nemáš

Tak to fakt nemám

-> Bull: No pokud nemáš vzadu motor, tak 742 nemáš

Tak doufám, že tu 742 nemám

-> Bull: To jenom u 742 bylo potřeba ušetřit 4 metry kabelu když tam otáčkoměr nebyl. Normální auta maj kabel normálně nataženej.

Tak to jsem netušil, že to jeaž tak jedoduchý

nevetsi pakarna je tu pristrojovku dostat z palubky ven

-> Bull: vyměníš kus za kus,jsou tam barevný svorkovnice černá,žlutá a bílá

Takže pokud tomu dobře rozumim, tak jen přehodim přístrojovky??????

Žádnej x-trakabel kvůli otáčkám apod????

-> Bull: Myslim že za hodinama je jen záslepka v tý zásuvce, no každopádně je tam všechno stejný a barevně rozlišený. Prostě neni co zkazit.

OK. Takže vyměním přístrojovku.....a jak se zapojenim.......strana za rychloměrem bude mít zasuvku předpokládám stejnou ale jak je to se zásuvkou za hodinama????

Abys dal točkoměr, musíš vyměnit budíky, mají jiný ten plošný spoj. Ale výhodou je, že si můžeš velmi jednoduše do té nové přístrojovky dát tachometr se svými km.

Zdary všem.

Měl bych prosbu.

Mám Feldu s přístrojovkou s hodinama (který nefungujou) a zajímá mě jestli jde hodiny vyměnit za otáčkoměr (myslim tim originál) tak aby fungoval a jak je to náročný?

Nebo bych poprosil o radu jak hodiny zase zprovoznit.

Díky moc