zhasinaji kontrolky a budiky

To bola len myšlienka, ako zachrániť pekné budíky, ale fakt to bol asi len výkrik do tmy. Je pravda že je to cocotina, ale dnes som triezvy tak sa na to pozerám reálne

-> radar75: Jo,jde to. Kámoš to měl na Favoritu. A nevypadalo to nijak zle

Jak hovorí Ruda retro tuning pí.čo.

-> radar75: tak rozhodne by tio neukazalo pekne

Tak nič len myšlienka, ale asi by to dopadlo ako tuning začínajúceho pubertiaka

No to je ale píčovina...

Soráč, že zneužijem toto vlákno, ale chcem sa opýtať, či tento typ budíkov ako je na obrázku tu z Virtu, len nie Š 1200, ale na nejakej starej Octávii by som nabastil či už do MB, alebo Rapida, ide mi o to či to to nemá iný závit na budíkoch, prípadne odstupňovanie rýchlosti. V Octaviách sa nevyznám, ale bola by škoda, keby takéto budíky skončili v šrote a uvažujem to nejak zachrániť a využiť.

-> drsnak:

nakonec to byla jen pojistka,mel jsem tam origo keramicke a druha byla spalena.... diky za tipy

diky za tipy,vecer vyndam budiky a uvidime....

darklord: Pravda pane

-> Josef.Radocha: nie vzdy, elektrika je svinstvo

problém bych viděl spíš v kostře...



Darklord: kdyby nešla 2pojistka tak motor přeci hapruje a neudrží se kvůli el.magnetu na karbecu ne?

predpokladam ze mas druhu poistku plastovu polsku, daj tam bud novu (zase polsku) alebo original keramicku. Vypada to ze ti hneva obvod spinany spinackou, takze ak tam nemas niekde skrat najcastejsia zavada je prave toto

Kostra přístrojovky? Není nikde nic povolené?

hoj,cestou do prace pri zapnuti smerovek zhasli kontrolky a budiky,motor normal bezi i startuje,dela i pri zapnuti steracu,packy bez odezvy,po chvili se budiky probrali,ale pri pouziti pacek zhasnou znovu. Jedna se o skodu 120gls. Nejake tipy nez se k tomu dostanu po praci? Dekuju. Dany