Hori pojistka steracu felda

-> Peťa Klíč: nemáme. Narovnal jsem plíšky a vyhořelo to zas.



Šlehnul jsem s tím do kouta zajedu zejtra na vrakac pro jinej. Kdyz prozkouším konektor tak to pojistku nevyhodí, tak jen nejakej bordel v motoru, ale nic jsem tam nenašel.

-> vhml: ty plíšky musí hlavně dosedat na plošný spoj v ozubeném kolu ten dělá doběh a taky elektrickou brzdu (tím že při doběhnutí motoru zkratuje kontakty aby motor přesněji zastavil) pokud je nějakej plíšek blbě tak máme odhaleno

Rozebral jsem, kontakty doběhu jsou tři plíšky. Mají být všechny stejné, nebo jeden ohnutý o 90 stupnu?

-> Peťa Klíč: Proti přepalování většího množství pojistek mám jeden jistič, kterej se nasadí místo pojistky a pak už hurá do zkoušení. ;-)

-> Peťa Klíč: nebude snazsi pouzit zkoušečku? :-)



Zkusím to pak samozrejme, ma to logickej postup jak hledat

a ten můj nápad s 21W žárovkou místo pojistky se nikomu nelíbí? imho lepší než odpálit dvacet pojistek

-> Stepan FUN: vzadu motor už ani nemám. Nefungoval, tak jsem ho zahodil.



Zkusím to dneska projít a uvidím co najdu.

-> vhml: Nedávno jsem to řešil 2x... Jednou v háji doběhovej kotakt v motoru ( ohnutej plech - stčilo rozebrat, srovnat a funguje) , podruhý rozpadlej plast v držáku uhlíků - stačilo odizolovat kouskem plastu. Ale vždy to byl motor předních stěračů... Vzadu většinou dříc shoří motor (bez dalších následků) než by se přepálila pojistka (ale nelze tento stav vyloučit - vyzkoušej odpojením)...

mě to dělal ko motor stěračů

-> vhml: Tak hlavne pokud bys menil tu packu tak jedine original at uz novou nebo pouzitou - ty noname jsou uplne nanic.

-> Kuladmin: stěrače do poslední chvíle běhaly normálně.



Páčka pod volantem je pravda trošku blbla, na cyklovač bylo potřeba s ní občas zahejbat aby se sepnul.

-> vhml: dej místo pojistky 21W žárovku, bude svítit, možná bude motor stěračů škvrčet.. pak motor stěračů odpoj, když žárovka zhasne je rozbitý motor, když žárovka zůstane svítit, je chyba někde v elektrice (spínač, cyklovač, kabeláž)

Bud totalne zatuhly osicky steracu a jak je to ted pohle tak se snazi dobehnout a zase hori. Skus odpojit motor pokud zase vyhori podival bych se asi k pacce pod volantem.

Klucí, onehdá jsem jel, zapnul stěrače, trochu se pohnuli a spálila se pojistka. Po výměne pojistky shoří hned při zapnutí klíčku. Tušíte kudy začít? elektrika není moje hobby